ۋېنگىرىيە ھۆكۈمىتى يېقىندا 60 مىليارد فورىنتلىق ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل ياردەم پۇلى پروگراممىسى ئاساسىدا 30 مىليارد فورىنت كۆپەيتىدىغانلىقىنى جاكارلىدى. بۇ، ئاپتوموبىل سېتىۋېلىش ياردەم پۇلى ۋە ئېتىبارلىق قەرز بېرىش ئارقىلىق كارخانىلارنىڭ ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل سېتىۋېلىشىغا ياردەم بېرىش ئارقىلىق ۋېنگىرىيەدە ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنىڭ ئالقىشقا ئېرىشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈندۇر.
ۋېنگىرىيە ھۆكۈمىتى جەمئىي 90 مىليارد فورىنت (تەخمىنەن 237 مىليون ياۋرو) ئېلېكترلىك ماشىنا قوللاش پىلانىنى ئېلان قىلدى، ئۇنىڭ ئاساسلىق مەزمۇنى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: بىرىنچى، 2024-يىلى 2-ئايدىن باشلاپ، كارخانىلارنىڭ ئېلېكترلىك ماشىنا سېتىۋېلىشىنى قوللاش ئۈچۈن رەسمىي ھالدا 40 مىليارد فورىنت دۆلەت ياردەم پۇلى بېرىش باشلىنىدۇ، ۋېنگىرىيەنىڭ يەرلىك كارخانىلىرى ھەر خىل ئېلېكترلىك ماشىنا سېتىۋېلىشنى مۇستەقىل تاللىيالايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ياردەم پۇلى خىزمەتچى سانى ۋە ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ باتارېيە سىغىمىغا ئاساسەن تۈرگە ئايرىلىدۇ. ھەر بىر شىركەتنىڭ ئەڭ تۆۋەن ياردەم پۇلى سوممىسى 2 مىليون 800 مىڭ فورىنت، ئەڭ يۇقىرى سوممىسى 64 مىليون فورىنت. ئىككىنچىسى، ئېلېكترلىك ماشىنا ئىجارىگە بېرىش ۋە ئورتاقلىشىش قاتارلىق ماشىنا مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدىغان شىركەتلەرگە 20 مىليارد فورىنت ئېتىبارلىق ئۆسۈم قەرز ياردىمى بېرىش. كېيىنكى ئىككى يېرىم يىلدا، ئۇ دۆلەت يول تورىدا 260 يۇقىرى سىغىملىق توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇشقا 30 مىليارد فورىنت مەبلەغ سالىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە 92 يېڭى تېسلا توك قاچىلاش پونكىتى بار.
ۋېنگىرىيە ھۆكۈمىتى يېقىندا 60 مىليارد فورىنتلىق ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل ياردەم پۇلى پروگراممىسى ئاساسىدا 30 مىليارد فورىنت كۆپەيتىدىغانلىقىنى جاكارلىدى. بۇ، ئاپتوموبىل سېتىۋېلىش ياردەم پۇلى ۋە ئېتىبارلىق قەرز بېرىش ئارقىلىق كارخانىلارنىڭ ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل سېتىۋېلىشىغا ياردەم بېرىش ئارقىلىق ۋېنگىرىيەدە ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنىڭ ئالقىشقا ئېرىشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈندۇر.
ۋېنگىرىيە ھۆكۈمىتى جەمئىي 90 مىليارد فورىنت (تەخمىنەن 237 مىليون ياۋرو) ئېلېكترلىك ماشىنا قوللاش پىلانىنى ئېلان قىلدى، ئۇنىڭ ئاساسلىق مەزمۇنى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: بىرىنچى، 2024-يىلى 2-ئايدىن باشلاپ، كارخانىلارنىڭ ئېلېكترلىك ماشىنا سېتىۋېلىشىنى قوللاش ئۈچۈن رەسمىي ھالدا 40 مىليارد فورىنت دۆلەت ياردەم پۇلى بېرىش باشلىنىدۇ، ۋېنگىرىيەنىڭ يەرلىك كارخانىلىرى ھەر خىل ئېلېكترلىك ماشىنا سېتىۋېلىشنى مۇستەقىل تاللىيالايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ياردەم پۇلى خىزمەتچى سانى ۋە ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ باتارېيە سىغىمىغا ئاساسەن تۈرگە ئايرىلىدۇ. ھەر بىر شىركەتنىڭ ئەڭ تۆۋەن ياردەم پۇلى سوممىسى 2 مىليون 800 مىڭ فورىنت، ئەڭ يۇقىرى سوممىسى 64 مىليون فورىنت. ئىككىنچىسى، ئېلېكترلىك ماشىنا ئىجارىگە بېرىش ۋە ئورتاقلىشىش قاتارلىق ماشىنا مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدىغان شىركەتلەرگە 20 مىليارد فورىنت ئېتىبارلىق ئۆسۈم قەرز ياردىمى بېرىش. كېيىنكى ئىككى يېرىم يىلدا، ئۇ دۆلەت يول تورىدا 260 يۇقىرى سىغىملىق توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇشقا 30 مىليارد فورىنت مەبلەغ سالىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە 92 يېڭى تېسلا توك قاچىلاش پونكىتى بار.
بۇ پروگراممىنىڭ يولغا قويۇلۇشى پەقەت ئېلېكترلىك ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن ماختىلىپلا قالماي، يەنە ئېلېكترلىك ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئېشىشىنى زور دەرىجىدە ئىلگىرى سۈرىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، يەككە كارخانىلار، تاكسى شىركەتلىرى، ماشىنا ئورتاقلىشىش شىركەتلىرى قاتارلىقلارمۇ ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى ئەرزان باھادا سېتىۋېلىش ئۈچۈن بېرىلىدىغان ياردەم پۇلىدىن بەھرىمەن بولۇپ، شىركەتنىڭ تىجارەت تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىشكە ياردەم بېرىدۇ.
بەزى تەھلىلچىلەرنىڭ قارىشىچە، ۋېنگىرىيە ھۆكۈمىتىنىڭ ئېلېكترلىك ماشىنىلارغا ياردەم پۇلى بېرىش پىلانى كىلىمات ئۆزگىرىشى ۋە ئېنېرگىيە مۇستەقىللىقىغا قارشى تۇرۇشتا مۇھىم رول ئويناشتىن باشقا، ۋېنگىرىيە ئىقتىسادىغا ئىككى چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ. بىرى، ئېلېكترلىك ماشىنا سانائىتىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئىستېمال تەرەپلىرىنى تۇتاشتۇرۇش. ۋېنگىرىيە ياۋروپادىكى ئېلېكترلىك ماشىنا ئېنېرگىيە باتارېيەسىنىڭ ئەڭ چوڭ ئىشلەپچىقارغۇچىسى بولۇشنى مەقسەت قىلىدۇ، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ 10 ئېلېكترلىك باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ بەشى ئاللىقاچان ۋېنگىرىيەدە. ۋېنگىرىيەنىڭ يېڭى ماشىنا بازىرىدا ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ نىسبىتى %6 تىن ئېشىپ كەتتى، ئەمما غەربىي ياۋروپادىكى ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ نىسبىتى %12 تىن ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن يەنىلا چوڭ پەرق بار، تەرەققىيات بوشلۇقى كۆپ، ھازىر ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئىستېمال تەرەپلىرى ئېلېكترلىك ماشىنا سانائىتىنىڭ ئومۇمىي تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن بىرلىكتە ئىشلەش مېخانىزمى شەكىللەندى.
يەنە بىرى، قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى تورى «مەملىكەت بويىچە تورلاشتۇرۇلۇۋاتىدۇ». پۈتۈن مەملىكەت مىقياسىدا قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى تورى ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل كەسپىنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈشتە ئىنتايىن مۇھىم. 2022-يىلىنىڭ ئاخىرىدا، ۋېنگىرىيەدە 2147 قۇۋۋەتلەش پونكىتى بار بولۇپ، بۇ يىللىق نىسبەتتىن %14 ئاشقان. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارغا ياردەم پۇلى بېرىش پروگراممىسىنىڭ قىممىتى شۇكى، ئۇ تېخىمۇ كۆپ تارماقلارنىڭ ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل ساھەسىگە قاتنىشىشىغا ياردەم بېرەلەيدۇ. مەسىلەن، قولايلىق قۇۋۋەتلەش ئەسلىھەلىرى ياۋروپا يول ساياھىتى ئۈچۈن زور جەلپ قىلىش كۈچى بولۇپ، ۋېنگىرىيەنىڭ ساياھەت كەسپىگە ئىجابىي تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ۋېنگىرىيە ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا تولۇق دائىرىلىك ياردەم پۇلى بېرەلەيدۇ، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى، 2023-يىلى 12-ئايدا، ياۋروپا ئىتتىپاقى ئاخىرى ۋېنگىرىيەنىڭ ياۋروپا ئىتتىپاقى مەبلىغىنى قىسمەن توڭلىتىشنى توختىتىشقا قوشۇلدى، دەسلەپكى باسقۇچتا تەخمىنەن 10 مىليارد 200 مىليون ياۋرو ۋېنگىرىيەگە 2024-يىلى 1-ئايدىن 2025-يىلىغىچە تارقىتىلىدۇ.
ئىككىنچىدىن، ۋېنگىرىيە ئىقتىسادىنىڭ ئەسلىگە كېلىشى كۆرۈنەرلىك نەتىجىلەرگە ئېرىشتى، بۇ دۆلەت خامچوتىنىڭ قىيىنچىلىقلىرىنى يېنىكلىتىپ، مەبلەغ سېلىش ئىشەنچىسىنى ئاشۇردى. ۋېنگىرىيەنىڭ GDPسى 2023-يىلىنىڭ ئۈچىنچى پەسلىدە پەسىللىك %0.9 ئاشتى، بۇ مۆلچەردىن ئېشىپ كەتتى ۋە بىر يىل داۋاملاشقان تېخنىكىلىق چېكىنىشنىڭ ئاخىرلىشىشىنى بىلدۈرىدۇ. بۇ ئارىلىقتا، ۋېنگىرىيەنىڭ 2023-يىلى نويابىردىكى پۇل پاخاللىقى نىسبىتى %7.9 بولۇپ، 2022-يىلى 5-ئايدىن بۇيانقى ئەڭ تۆۋەن سەۋىيە. ۋېنگىرىيەنىڭ پۇل پاخاللىقى نىسبىتى 2023-يىلى ئۆكتەبىردە %9.9 كە چۈشۈپ، ھۆكۈمەتنىڭ يىل ئاخىرىغىچە پۇل پاخاللىقىنى بىر خانىلىق سانغا تىزگىنلەش نىشانىغا يەتتى. ۋېنگىرىيە مەركىزىي بانكىسى ئاساسىي ئۆسۈم نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىشنى داۋاملاشتۇرۇپ، ئۇنى 75 ئاساسىي نۇقتا تۆۋەنلىتىپ %10.75 كە چۈشۈردى.
ئۈچىنچىدىن، ۋېنگىرىيە ئېلېكترلىك ئاپتوموبىلغا مۇناسىۋەتلىك كەسىپلەرنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئۈچۈن ئېنىق تىرىشچانلىق كۆرسەتتى. ھازىر ئاپتوموبىل سانائىتى ۋېنگىرىيە ئېكسپورتىنىڭ %20 نى ۋە ئىقتىسادىي ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ %8 نى ئىگىلەيدۇ، ۋېنگىرىيە ھۆكۈمىتى كەلگۈسىدە ئېلېكترلىك ئاپتوموبىلغا مۇناسىۋەتلىك كەسىپلەرنىڭ دۇنيا ئىقتىسادىنىڭ ئاساسى بولىدىغانلىقىغا ئىشىنىدۇ. ۋېنگىرىيە ئىقتىسادىنىڭ كەلگۈسى يېشىل ئېنېرگىيە تەرىپىدىن باشقۇرۇلىدۇ، ئەنئەنىۋى ئاپتوموبىل سانائىتىنى ئېلېكترلىك ئاپتوموبىلغا ئۆزگەرتىش كېرەك. ۋېنگىرىيە ئاپتوموبىل سانائىتى پۈتۈنلەي باتارېيە ئېنېرگىيەسىگە يۆتكىلىدۇ. شۇڭا، 2016-يىلدىن باشلاپ، ۋېنگىرىيە ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنى تەرەققىي قىلدۇرۇش پىلانىنى تۈزۈشكە باشلىدى، ۋېنگىرىيە ئېنېرگىيە مىنىستىرلىكى 2023-يىلى يېشىل ئېنېرگىيەنى ئىشلىتىشنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن يېڭى سىياسەت تۈزۈش توغرىسىدا مەسلىھەتلىشىۋاتىدۇ، بۇ ئېنىقكى ساپ ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنى ئىشلىتىشنى ئىلگىرى سۈرۈش، بۇنىڭ يېشىل قاتناش كەسپى ئۈچۈن ھەل قىلغۇچ قورال ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، توكقا ئۇلىنىدىغان ئارىلاشما ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارغا يېشىل نومۇر تاختىسى ئىجازەتنامىسىنى بىكار قىلىشنى تەكلىپ قىلدى.
ۋېنگىرىيە 2021-يىلدىن 2022-يىلغىچە ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى شەخسىي سېتىۋېلىشقا ياردەم پۇلى بېرىشنى يولغا قويدى، ياردەم پۇلىنىڭ ئومۇمىي سوممىسى 3 مىليارد فورىنتقا يەتتى، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى سېتىۋېلىش شەخسىي كىرىم بېجىدىن كەچۈرۈم قىلىنىش ۋە ئاممىۋى ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرىدا ھەقسىز ماشىنا توختىتىش ھەققى ۋە باشقا ئېتىبار بېرىش ئۇسۇللىرىدىن بەھرىمەن بولدى، بۇ ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى ۋېنگىرىيەدە ئالقىشقا ئېرىشتۈردى. ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارى 2022-يىلى %57 ئاشتى، 2023-يىلى 6-ئايدىكى سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە، ۋېنگىرىيەدىكى يېشىل نومۇر تاختىسى بار ماشىنىلارنىڭ سانى، جۈملىدىن توكقا چىداملىق ئارىلاشما ماشىنىلارنىڭ سانى 74 مىڭدىن ئېشىپ كەتكەن، بۇنىڭ ئىچىدە 41 مىڭى ساپ ئېلېكترلىك ماشىنىلار ئىكەن.
ۋېنگىرىيەدە ئېلېكترلىك ئاپتوبۇسلار ئاممىۋى قاتناش ساھەسىگە كىرىۋاتىدۇ، ۋېنگىرىيە ھۆكۈمىتى كەلگۈسىدە ۋېنگىرىيەنىڭ چوڭ شەھەرلىرىدە ئەنئەنىۋى يېقىلغۇلۇق ئاپتوبۇسلارنىڭ %50 نى تۆۋەن كاربونلۇق ئاپتوبۇسلار بىلەن ئالماشتۇرۇشنى پىلانلىماقتا. 2023-يىلى ئۆكتەبىردە، ۋېنگىرىيە ئېلېكترلىك ئاپتوبۇسلارنىڭ ئاممىۋى مۇلازىمىتىنى يولغا قويۇش ئۈچۈن تۇنجى ئاممىۋى سېتىۋېلىش تەرتىپىنى يولغا قويدى، 2025-يىلدىن باشلاپ، پايتەخت بۇداپېشتتىكى ئاپتوبۇس ئەترىتىدە 50 زامانىۋى، مۇھىت ئاسرايدىغان، تولۇق ئېلېكترلىك ئاپتوبۇس بولىدۇ، مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرمۇ قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى لايىھىلەش ۋە ئىشلىتىش مەسئۇلىيىتىنى ئۈستىگە ئېلىشى كېرەك. ھازىر بۇداپېشت شەھىرىدە يەنىلا ئالماشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق بولغان 300 گە يېقىن كونا ئاپتوبۇس بار، ئۇلار ئاممىۋى قاتناش ساھەسىدە نۆل گاز چىقىرىدىغان ئاپتوموبىللارنى سېتىۋېلىشنى ئەۋزەل كۆرىدۇ، ھەمدە ئېلېكترلىك ئاپتوبۇسلارنى يېڭىلاشنى ئۇزۇن مۇددەتلىك نىشان قىلىپ بېكىتتى.
توك قاچىلاش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن، ۋېنگىرىيە ھۆكۈمىتى 2024-يىلى يانۋاردىن باشلاپ ئائىلىلەرگە قۇياش ئېنېرگىيەسى سىستېمىسىنى ئورنىتىشنى قوللاش سىياسىتىنى يولغا قويدى، بۇ ئائىلىلەرنىڭ يېشىل ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش، ساقلاش ۋە ئىشلىتىشىگە ياردەم بېرىدۇ. ۋېنگىرىيە ھۆكۈمىتى يەنە كارخانىلارنىڭ ئۆزلىرىنىڭ يېشىل ئېنېرگىيە ساقلاش ئەسلىھەلىرىنى قۇرۇشىغا ئىلھام بېرىش ئۈچۈن 62 مىليارد فورىنت ياردەم پۇلى سىياسىتىنى يولغا قويدى. كارخانىلار ئېنېرگىيە ساقلاش ئەسلىھەلىرىنى ئىشلەتكەن ۋە كەم دېگەندە 10 يىل ئىشلەيدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلغان شەرت ئاستىدا، دۆلەتنىڭ مالىيە ياردىمىگە ئېرىشەلەيدۇ. بۇ ئېنېرگىيە ساقلاش ئەسلىھەلىرى 2026-يىلى مايغىچە تاماملىنىشى پىلانلانغان بولۇپ، ئۆزلىرى قۇرغان ئېنېرگىيە ساقلاش كۆلىمىنى ۋېنگىرىيەدىكى ھازىرقى سەۋىيەگە سېلىشتۇرغاندا 20 ھەسسىدىن ئارتۇق ئاشۇرىدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 1-ئاينىڭ 8-كۈنى
