Сан-Франциско стартапы булган Stable Auto-ның яңа мәгълүматлары буенча, компанияләргә электр машиналары инфраструктурасы төзергә булыша, АКШ-та Тесла белән идарә ителмәгән тиз зарядлау станцияләренең уртача куллану дәрәҗәсе узган ел икеләтә артты, гыйнварда 9%. Декабрьдә 18%. Башкача әйткәндә, 2023 ел ахырына илдәге һәр тиз зарядлау җайланмасы көненә уртача 5 сәгать кулланылачак.
Blink Charging Америка Кушма Штатларында якынча 5600 зарядлау станциясе эшли, һәм аның генераль директоры Брендан Джонс әйтте: "Зарядлау станцияләре саны сизелерлек артты. (Электр машинасы) базарга керү 9% белән 10% тәшкил итәчәк, без үтеп керү дәрәҗәсен 8% сакласак та, бездә әле көч җитми."
Куллануның артуы EV үтеп керү күрсәткече генә түгел. Тотрыклы Авто бәяләвенчә, зарядлау станцияләре табышлы булыр өчен якынча 15% эшләргә тиеш. Бу җәһәттән, куллануның артуы беренче тапкыр күп зарядлау станцияләренең керемле булуын күрсәтә, тотрыклы генераль директоры Рохан Пури әйтте.
Электр машиналарын зарядлау күптән тавык-йомырка тотрыксызлыгы булып тора, аеруча АКШ-та, дәүләтара автомагистральләрнең киңлеге һәм дәүләт субсидияләренә консерватив караш челтәрнең киңәю темпларын чикләде. Электр машиналарын әкрен кабул итү аркасында зарядлау челтәрләре еллар дәвамында көрәштеләр, һәм күп йөртүчеләр зарядлау вариантлары булмаганлыктан электр машиналарын караудан баш тарттылар. Бу өзелү Милли Электр Транспорт Инфраструктурасы Инициативасы (NEVI) үсешенә этәргеч бирде, ул илнең төп транспорт артерияләре буйлап ким дигәндә 50 чакрымда җәмәгать тиз зарядлау станциясе булуын тәэмин итү өчен федераль финанслаудан 5 миллиард доллар җыя башлады.
Ләкин бу акчалар әлегә бүлеп бирелгән булса да, АКШ электр экосистемасы акрынлап электр машиналарын зарядлау җайланмалары белән туры китерә. Федераль мәгълүматларга чит ил мәгълүмат чаралары анализы буенча, узган елның икенче яртысында АКШ машина йөртүчеләре 1100 гә якын яңа тиз зарядлау станцияләрен каршы алдылар, бу 16% ка артты. 2023 ел ахырына электр машиналарын тиз зарядлау өчен 8000гә якын урын булачак (аларның 28% Теслага багышланган). Башка сүзләр белән әйткәндә: Хәзерге вакытта АКШта 16 яки аннан да күбрәк ягулык салу станциясе өчен бер электр машинасы тиз зарядлы станция бар.
Кайбер штатларда зарядлагычны куллану ставкалары АКШның уртача күрсәткеченнән югарырак. Коннектикут, Иллинойс һәм Невадада тиз зарядлау станцияләре көненә якынча 8 сәгать кулланыла; Иллинойсның зарядлагычны куллануның уртача күрсәткече 26% тәшкил итә, илдә беренче урында.
Әйтергә кирәк, меңләгән яңа тиз зарядлау станцияләре кулланыла башлагач, бу зарядлау станцияләренең бизнесы да сизелерлек артты, димәк, электр машиналарының популярлыгы инфраструктура төзелеше тизлегеннән артып китә. Эш вакытының хәзерге үсеше тагын да игътибарга лаек, зарядлау челтәрләре үз җайланмаларын он-лайн тоту һәм дөрес эшләү өчен күптән көрәшәләр.
Моннан тыш, зарядлау станцияләренең керемнәре кимиячәк. Блинк Джонс әйтте: "Әгәр зарядлау станциясе 15% кулланылмаса, бу табышлы булмаска мөмкин, ләкин куллану 30% ка якынлашкач, зарядлау станциясе шулкадәр мәшгуль булачак ки, машина йөртүчеләр зарядлау станциясеннән кача башлыйлар." "Куллану 30% ка җиткәч, сез зарлана башлыйсыз һәм сезгә бүтән зарядлау станциясе кирәкме-юкмы дип борчыла башлыйсыз", диде ул.
Элек электр машиналарының таралуы зарядка булмауга комачаулый иде, ләкин хәзер киресенчә булырга мөмкин. Economicзләренең икътисади өстенлекләре яхшыруын дәвам итәләр, һәм кайбер очракларда хәтта федераль финанс ярдәме алалар, зарядлау челтәрләре күбрәк өлкәләр урнаштырырга һәм күбрәк зарядлау станцияләрен төзергә батырчылык итәчәк. Тиешле рәвештә, күбрәк зарядлау станцияләре потенциаль йөртүчеләргә электр машиналарын сайларга мөмкинлек бирәчәк.
Быел зарядлау вариантлары да киңәячәк, чөнки Тесла үзенең Supercharger челтәрен бүтән автомобиль җитештерүчеләр җитештергән машиналарга ача башлый. Тесла АКШтагы барлык тиз зарядлы станцияләрнең дүрттән бер өлешен тәшкил итә, һәм Тесла сайтлары зуррак булганга, АКШтагы чыбыкларның өчтән ике өлеше Тесла портлары өчен сакланган.
Пост вакыты: 28-2024 март
