2022 статистикасы буенча, Европаның иң прогрессив иленә килгәндә, 2022 статистикасы буенча, Нидерланд Европа илләре арасында беренче урында, барлыгы 111,821 җәмәгать зарядлау станциясе, уртача миллион кешегә 6,353 җәмәгать зарядлау станциясе. Ләкин, безнең Европада күптән түгел үткәрелгән базар тикшеренүләрендә, нәкъ менә бу яхшы урнашкан илдә без кулланучыларның зарядлау инфраструктурасына ризасызлыгын ишеттек. Төп зарланулар озак зарядлау вакытларына һәм шәхси зарядлау станцияләренә рөхсәт алудагы кыенлыкларга юнәлтелгән, бу аларны куллану өчен уңайсызрак.
Ни өчен, гомуми һәм җан башына җәмәгать зарядлау станцияләре саны күп булган илдә, инфраструктура куллануның вакытында һәм уңайлы булуына ризасызлык белдерүчеләр бармы? Бу җәмәгать зарядлы инфраструктура ресурсларын нигезсез бүлеп бирү һәм шәхси зарядлау җиһазларын урнаштыру өчен авыр раслау процедураларын үз эченә ала.
Макро күзлектән караганда, хәзерге вакытта Европа илләрендә зарядлау инфраструктурасы челтәрен төзү өчен ике төп модель бар: берсе таләпчән, икенчесе утильләштерүгә юнәлтелгән. Икесенең аермасы тиз һәм әкрен зарядлау пропорциясендә һәм зарядлау корылмаларының гомуми куллану дәрәҗәсендә.
Аерым алганда, таләпкә юнәлтелгән төзелеш алымы базарның яңа энергия чыганакларына күчү вакытында төп корылма инфраструктурасына булган ихтыяҗны канәгатьләндерүне максат итеп куя. Төп чара - күп санлы AC әкрен зарядлау станцияләрен төзү, ләкин зарядлау пунктларының гомуми куллану дәрәҗәсенә таләп зур түгел. Бу кулланучыларның "булган зарядлау станцияләренә" булган ихтыяҗын канәгатьләндерү өчен, бу зарядлау станцияләрен төзү өчен җаваплы оешмалар өчен экономик яктан авыр. Икенче яктан, куллануга юнәлтелгән зарядка станциясе төзелеше станцияләрнең зарядлау тизлеген ассызыклый, мәсәлән, DC зарядлау станцияләренең өлешен арттырып. Ул шулай ук корылма корылмаларының гомуми куллану ставкасын яхшыртуга басым ясый, бу билгеле бер вакыт эчендә бирелгән электр энергиясенең гомуми корылма сыйдырышлыгы белән чагыштырганда процентын күрсәтә. Бу фактик зарядлау вакыты, корылманың гомуми күләме, корылма станцияләренең бәяләнгән көче кебек үзгәрүчәннәрне үз эченә ала, шуңа күрә планлаштыру һәм төзелеш процессында төрле социаль оешмаларның күбрәк катнашуы һәм координациясе кирәк.
Хәзерге вакытта төрле Европа илләре челтәр төзелешен зарядлау өчен төрле юллар сайладылар, һәм Нидерланд нәкъ типик ил, сорау нигезендә корылма челтәрен төзи. Мәгълүматлар буенча, Нидерландтагы зарядлау станцияләренең уртача зарядлау тизлеге Германия белән чагыштырганда күпкә әкренрәк, һәм яңа энергия үтеп керү темплары әкренрәк Көньяк Европа илләренә караганда әкренрәк. Моннан тыш, шәхси зарядлау станцияләрен раслау процессы озын. Бу Голландия кулланучыларының зарядлау тизлеге һәм бу мәкалә башында искә алынган шәхси зарядлау станцияләренең уңайлыгы турындагы ризасызлыкны аңлата.
Европаның декарбонизация максатларына ирешү өчен, бөтен Европа базары киләсе елларда тәэмин итү дә, сорау ягыннан да яңа энергия продуктлары өчен үсеш чоры булып калачак. Яңа энергиягә үтеп керү темпларының артуы белән, яңа энергия инфраструктурасы урнашуы акыллырак һәм фәнни булырга тиеш. Ул инде төп шәһәр районнарында тар җәмәгать транспорты юлларын биләп торырга тиеш түгел, ләкин зарядка корылмаларын куллану дәрәҗәсен күтәрү өчен, җәмәгать парковкалары, гаражлар, корпоратив биналар янындагы корылмалар станцияләренең өлешен арттырырга тиеш. Моннан тыш, шәһәр төзелеше шәхси һәм дәүләт зарядлау станцияләре арасында баланс ясарга тиеш. Бигрәк тә шәхси зарядлау станцияләрен раслау процессы турында, кулланучылардан өй зарядына булган таләпне канәгатьләндерү нәтиҗәлерәк һәм уңайлы булырга тиеш.
Пост вакыты: 01-2023 декабрь
