Европа автомобиль җитештерүчеләре ассоциациясе (ACEA) мәгълүматлары буенча, 2023 елның гыйнварыннан апреленә кадәр Европаның 30 илендә барлыгы 559,700 электромобиль сатылган, бу узган елның шул чоры белән чагыштырганда 37 процентка күбрәк. Чагыштыру өчен, шул ук чорда ягулык белән эшләүче автомобильләр сату күләме нибары 550,400 берәмлек тәшкил иткән, бу узган елның шул чоры белән чагыштырганда 0,5% ка кимрәк.
Европа ягулык двигательләрен уйлап тапкан беренче төбәк булды, һәм Көнбатыш Европа илләре өстенлек иткән Европа континенты һәрвакыт ягулыклы машиналар сату өчен уңайлы җир булды, алар сатылган барлык ягулыклы машина төрләренең иң зур өлешен тәшкил итә. Хәзер бу илдә электромобильләр сату киресенчә бара.
Бу Европада электромобильләрнең ягулык күләменнән артып китүе беренче тапкыр түгел. Financial Times газетасы хәбәр итүенчә, Европада электромобильләр сату 2021 елның декабрендә беренче тапкыр ягулык модельләреннән артып киткән, чөнки йөртүчеләр гадәттә зарарлы газлар чыгару җәнҗалларына баткан ягулык урынына субсидияләнгән электромобильләрне сайлыйлар. Ул вакытта аналитиклар биргән базар мәгълүматлары күрсәткәнчә, Бөекбританияне дә кертеп, Европаның 18 базарында сатылган яңа машиналарның биштән бер өлешеннән артыгы тулысынча аккумуляторлар белән эшли, ә ягулык гибридларын да кертеп, ягулык машиналары гомуми сату күләменең 19% тан кимрәген тәшкил иткән.
2015 елда Volkswagen компаниясенең 11 миллион ягулык машинасында чыгарылган газларны анализлауда алдавы ачыкланганнан бирле, ягулыклы автомобильләр сату күләме әкренләп кими бара. Ул вакытта тикшерелгән 18 Европа илендә ягулык модельләре китерелгән машиналарның яртысыннан артыгын тәшкил иткән.
Кулланучыларның Volkswagenга карата күңелсезләнүе автомобиль базарына йогынты ясаган төп фактор түгел иде, һәм ягулык белән эшли торган машиналар сатуы аннан соңгы елларда да электромобильләргә караганда абсолют өстенлекне саклап калды. 2019 елда гына Европада электромобильләр сату күләме нибары 360 200 берәмлек тәшкил итте, бу ягулык белән эшли торган машиналар сатуының нибары ун өчтән бер өлешен тәшкил итә.
Шулай да, 2022 елга Европада ягулык белән эшли торган машиналарның саны 1 637 800 гә кадәр, ә электромобильләрнең саны 1 577 100 гә кадәр сатылган, һәм бу икесе арасындагы аерма якынча 60 000 машинага кадәр кимегән.
Электромобильләр сату күләменең артуы, нигездә, Европа Берлегенең углерод чыгаруны киметү турындагы кагыйдәләре һәм Европа илләрендә электр машиналарына хөкүмәт субсидияләре белән бәйле. Европа Берлеге 2035 елдан ягулык яки бензин белән эшли торган эчке яну двигательләре булган яңа машиналарны, әгәр алар экологик яктан чистарак "электро ягулык" кулланмасалар, сатуны тыячагын игълан итте.
Электрон ягулык шулай ук синтетик ягулык, углерод-нейтраль ягулык дип тә атала, чимал буларак водород һәм углерод диоксиды гына кулланыла. Бу ягулык җитештерү һәм чыгару процессында ягулык һәм бензин ягулыгына караганда азрак пычрану тудырса да, җитештерү бәясе югары һәм яңартыла торган энергияне күпләп куллануны таләп итә, һәм кыска вакыт эчендә үсеш әкрен бара.
Каты кагыйдәләр басымы Европадагы автомобиль җитештерүчеләрне аз чыгару чыганаклары булган машиналарны күбрәк сатарга мәҗбүр итте, ә субсидияләр сәясәте һәм кагыйдәләр кулланучыларның электромобильләрне сайлауларын тизләтте.
Якын киләчәктә Европа Берлегендә электромобильләр санының югары яки шартлаулы үсеш кичерүен көтәбез. Һәр электромобильне куллану алдыннан зарядкаларга кирәк булганлыктан, электромобиль зарядка җайланмалары яки зарядка станцияләре санының да югары яки шартлаулы үсеш кичерүен көтәбез.
Бастырылган вакыты: 2023 елның 12 июне
