Wisconsin'in eyalet yolları ve eyalet otoyolları boyunca elektrikli araç şarj istasyonları ağı inşa etmeye başlamasının önünü açan bir yasa tasarısı Vali Tony Evers'a gönderildi.
Eyalet Senatosu Salı günü, şarj istasyonu işletmecilerinin perakende elektrik satmasına izin verecek şekilde eyalet yasasını değiştirecek bir yasa tasarısını onayladı. Mevcut yasaya göre, bu tür satışlar yalnızca düzenlemeye tabi kamu hizmetleriyle sınırlı.
Eyalet Ulaştırma Bakanlığı'nın, yüksek hızlı şarj istasyonlarına sahip olan ve işleten özel şirketlere 78,6 milyon dolar federal mali yardım sağlamasına olanak sağlamak için yasanın değiştirilmesi gerekiyor.
Eyalet, Ulusal Elektrikli Araç Altyapı Programı aracılığıyla fon aldı ancak Ulaştırma Bakanlığı, NEVI programının gerektirdiği gibi eyalet yasasının elektrik enerjisinin doğrudan kamu hizmetleri dışındaki kuruluşlara satışını yasaklaması nedeniyle fonları harcayamadı.
Program, katılımcı elektrikli araç şarj istasyonu işletmecilerinin fiyat şeffaflığını sağlamak amacıyla elektriği kilovatsaat veya teslim kapasitesi bazında satmasını gerektiriyor.
Mevcut yasaya göre, Wisconsin'deki şarj istasyonu işletmecileri müşterilerinden yalnızca aracın şarj edilmesinin ne kadar sürdüğüne göre ücret talep edebiliyor. Bu da şarj maliyetleri ve şarj süreleri konusunda belirsizlik yaratıyor.
Devamını okuyun: Güneş enerjisi çiftliklerinden elektrikli araçlara: 2024, Wisconsin'in temiz enerjiye geçişinde yoğun bir yıl olacak.
Program, eyaletlerin bu fonları, tüm araç markalarıyla uyumlu özel yüksek hızlı şarj istasyonlarının kurulum maliyetinin yüzde 80'ine kadarını karşılamak için kullanmalarına olanak tanıyor.
Fonlar, elektrikli araçların kullanımının hızla arttığı bir dönemde, tüm araçların yalnızca küçük bir kısmını oluşturmasına rağmen, şirketleri şarj istasyonları kurmaya teşvik etmeyi amaçlıyor.
Eyalet düzeyinde verilerin mevcut olduğu en son yıl olan 2022'nin sonunda, elektrikli araçlar Wisconsin'deki tüm binek araç kayıtlarının yaklaşık %2,8'ini oluşturuyordu. Bu, 16.000'den az otomobile denk geliyor.
Eyalet ulaşım planlamacıları, 2021'den bu yana federal iki partili altyapı yasasının bir parçası olarak oluşturulan bir eyalet programı olan Wisconsin Elektrikli Araç Planı üzerinde çalışıyor.
Ulaştırma Bakanlığı'nın planı, alternatif yakıt koridorları olarak belirlenen karayolları boyunca yaklaşık 50 mil aralıklarla yerleştirilecek yaklaşık 60 yüksek hızlı şarj istasyonu inşa etmek için marketler, perakendeciler ve diğer işletmelerle iş birliği yapmak.
Bunlar arasında eyaletler arası otoyollar, yedi ABD Otoyolu ve 29 Nolu Eyalet Yolu'nun bazı bölümleri yer alıyor.
Her şarj istasyonunda en az dört adet yüksek hızlı şarj portu bulunması ve AFC şarj istasyonunun 7 gün 24 saat hizmet vermesi gerekiyor.
Vali Tony Evers'ın, milletvekillerinin 2023-2025 bütçe teklifinden çıkardığı bir öneriyi yansıtan yasa tasarısını imzalaması bekleniyor. Ancak ilk şarj istasyonlarının ne zaman inşa edileceği henüz belli değil.
Ulaştırma Bakanlığı, ocak ayı başında şarj istasyonu kurmak isteyen işletme sahiplerinden teklif toplamaya başladı.
Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü geçen ay, tekliflerin 1 Nisan'a kadar sunulması gerektiğini, ardından bakanlığın bunları inceleyeceğini ve "hibe alıcılarını derhal belirlemeye" başlayacağını söyledi.
NEVI programı, ülke genelindeki otoyollar ve yerleşim yerleri boyunca 500.000 elektrikli araç şarj istasyonu inşa etmeyi hedefliyor. Altyapı, ülkenin içten yanmalı motorlardan uzaklaşma geçişinde kritik bir erken yatırım olarak görülüyor.
Sürücülerin güvenebileceği, hızlı, erişilebilir ve güvenilir bir şarj ağının olmaması, Wisconsin'de ve ülke genelinde elektrikli araç kullanımının önündeki en büyük engel olarak gösteriliyor.
Wisconsin Temiz İklim, Enerji ve Hava Projesi Direktörü Chelsea Chandler, "Eyalet çapında bir şarj ağı, daha fazla sürücünün elektrikli araçlara geçmesine yardımcı olacak, hava kirliliğini ve sera gazı emisyonlarını azaltacak ve yerel işletmeler için daha fazla fırsat yaratacak," dedi. "Bolca iş ve fırsat."
Gönderi zamanı: 30 Temmuz 2024
