Şirketlerin elektrikli araç altyapısı kurmalarına yardımcı olan San Francisco merkezli girişim Stable Auto'nun yeni verilerine göre, Amerika Birleşik Devletleri'nde Tesla tarafından işletilmeyen hızlı şarj istasyonlarının ortalama kullanım oranı geçen yıl Ocak ayındaki %9'dan Aralık ayındaki %18'e kıyasla iki katına çıktı. Başka bir deyişle, 2023 yılı sonuna kadar ülkedeki her hızlı şarj cihazı günde ortalama yaklaşık 5 saat kullanılacak.
Blink Charging, Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 5.600 şarj istasyonu işletiyor ve CEO'su Brendan Jones şunları söyledi: "Şarj istasyonu sayısı önemli ölçüde arttı. (Elektrikli araç) pazar penetrasyonu %9 ila %10 arasında olacak. %8'lik penetrasyon oranını korusak bile, yine de yeterli güce sahip değiliz."
Artan kullanım, yalnızca elektrikli araç yaygınlığının bir göstergesi değil. Stable Auto, şarj istasyonlarının kârlı olabilmesi için yaklaşık %15 oranında çalışır durumda olması gerektiğini tahmin ediyor. Bu bağlamda, kullanımdaki artış, çok sayıda şarj istasyonunun kârlı hale geldiği ilk seferi temsil ediyor, diyor Stable CEO'su Rohan Puri.
Elektrikli araç şarjı, özellikle eyaletler arası otoyolların genişliği ve devlet sübvansiyonlarına yönelik muhafazakâr yaklaşımın şarj ağı genişleme hızını sınırladığı Amerika Birleşik Devletleri'nde, uzun süredir bir tavuk-yumurta çıkmazı olmuştur. Şarj ağları, elektrikli araçların yavaş benimsenmesi nedeniyle yıllar içinde zorlanmış ve birçok sürücü, şarj seçeneklerinin yetersizliği nedeniyle elektrikli araçları düşünmekten vazgeçmiştir. Bu kopukluk, ülke genelindeki ana ulaşım arterleri boyunca en az her 80 kilometrede bir halka açık hızlı şarj istasyonu sağlamak için 5 milyar dolarlık federal fon dağıtmaya başlayan Ulusal Elektrikli Araç Altyapı Girişimi'nin (NEVI) kurulmasına yol açmıştır.
Ancak bu fonlar şimdiye kadar tahsis edilmiş olsa bile, ABD elektrik ekosistemi elektrikli araçları kademeli olarak şarj cihazlarıyla eşleştiriyor. Yabancı bir medya kuruluşunun federal veriler üzerine yaptığı analize göre, geçen yılın ikinci yarısında ABD'li sürücüler %16'lık bir artışla yaklaşık 1.100 yeni halka açık hızlı şarj istasyonuna kavuştu. 2023 yılı sonuna kadar elektrikli araçların hızlı şarjı için yaklaşık 8.000 yer olacak (bunların %28'i Tesla'ya ayrılmış). Başka bir deyişle: Amerika Birleşik Devletleri'ndeki her 16 benzin istasyonuna karşılık artık bir elektrikli araç hızlı şarj istasyonu bulunuyor.
Bazı eyaletlerde şarj cihazı kullanım oranları halihazırda ABD ulusal ortalamasının oldukça üzerinde. Connecticut, Illinois ve Nevada'da hızlı şarj istasyonları şu anda günde yaklaşık 8 saat kullanılıyor; Illinois eyaletinin ortalama şarj cihazı kullanım oranı %26 olup, ülke genelinde ilk sırada yer alıyor.
Binlerce yeni hızlı şarj istasyonunun hizmete girmesiyle birlikte, bu şarj istasyonlarının iş hacminin de önemli ölçüde arttığı, yani elektrikli araçların popülaritesinin altyapı inşaat hızını geride bıraktığı dikkat çekicidir. Şarj şebekelerinin uzun süredir cihazlarını çevrimiçi ve düzgün çalışır durumda tutmakta zorlandığı düşünüldüğünde, mevcut çalışma süresindeki artış daha da dikkat çekicidir.
Ayrıca, şarj istasyonlarının getirileri de azalacak. Blink'ten Jones, "Bir şarj istasyonu %15 oranında kullanılmazsa kârlı olmayabilir, ancak kullanım %30'a yaklaştığında, şarj istasyonu o kadar yoğun olacak ki sürücüler şarj istasyonundan uzak durmaya başlayacak." dedi. "Kullanım %30'a ulaştığında, şikayetler almaya başlıyorsunuz ve başka bir şarj istasyonuna ihtiyacınız olup olmadığı konusunda endişelenmeye başlıyorsunuz."
Geçmişte elektrikli araçların yaygınlaşması, şarj eksikliği nedeniyle sekteye uğramıştı, ancak şimdi tam tersi geçerli olabilir. Kendi ekonomik faydalarının artmaya devam ettiğini ve hatta bazı durumlarda federal fon desteği aldığını gören şarj ağları, daha fazla bölgeye yayılma ve daha fazla şarj istasyonu inşa etme konusunda daha cesur davranacaktır. Buna paralel olarak, daha fazla şarj istasyonu, daha fazla potansiyel sürücünün elektrikli araçları tercih etmesini de sağlayacaktır.
Tesla, Süper Şarj ağını diğer otomobil üreticilerinin ürettiği araçlara açmaya başladıkça, şarj seçenekleri de bu yıl genişleyecek. Tesla, ABD'deki tüm hızlı şarj istasyonlarının dörtte birinden biraz fazlasını oluşturuyor ve Tesla istasyonları genellikle daha büyük olduğundan, ABD'deki kabloların yaklaşık üçte ikisi Tesla portları için ayrılmış durumda.
Gönderi zamanı: 28 Mart 2024
