Model No.
EVSED90KW-D1-EU01
Ürün Adı
TUV CE Sertifikalı 90KW DC Şarj İstasyonu EVSED90KW-D1-EU01
ÜRÜN VİDEOSU
TALİMAT ÇİZİMİ
ÖZELLİKLERİ VE AVANTAJLARI
-
M1 kart tanımlama ve yükleme işlemlerinin özellikleri.
01 -
IP54'e kadar koruma.
02 -
Şarj ayrıntılarını göstermek için dokunmatik ekran.
03 -
Çevrimiçi teşhis, onarım ve yazılım güncellemeleri.
04 -
Dünyaca ünlü TUV laboratuvarı tarafından verilen CE belgesi.
05 -
OCPP 1.6/ OCPP2.0'ı destekliyor.
06 -
Aşırı akım, düşük gerilim, aşırı gerilim, dalgalanma, kısa devre, aşırı sıcaklık, topraklama hatası vb. koruması
07
BAŞVURU
Lityum pille çalışan otomobil, taksi, otobüs, damperli kamyon vb. araçlara hızlı ve güvenli şarj imkânı sağlamak.
ÖZELLİKLER
| ModelHAYIR. | EVSED90KW-D1-EU01 | |
| AC Girişi
| GirişRyemek | 400V 3ph 160A Maks. |
| SayısıPhase /Wöfke | 3 faz / L1, L2, L3, PE | |
| GüçFaktör | >0,98 | |
| Mevcut THD | <%5 | |
| Yeterlik | >%95 | |
| DC Oçıktı | ÇıktıPgüç | 90 kW |
| ÇıktıGerilimRyemek | 200V-750V DC | |
| Koruma | Koruma | Aşırı akım, Düşük voltaj, Aşırı voltaj, Artık akım, Aşırı gerilim koruması, Kısa devre, Aşırı gerilim koruması sıcaklık, Topraklama hatası |
| UI | Ekran | 10.1 inç LCD ekran ve dokunmatik panel |
| Ldils | İngilizce (Diğer diller talep üzerine mevcuttur) | |
| Şarjyapıyor Options | Şarj seçenekleri: Süreye göre şarj, Enerjiye göre şarj, Şarj ücret karşılığında | |
| Şarj oluyorBENarayüz | CCS2 | |
| Başlatma Modu | Tak ve Çalıştır / RFID kart / UYGULAMA | |
| İletişim | Ağ | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Açık Şarj NoktasıProtokol | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Çevre | Çalışma Tsıcaklık | -20 ℃ ila +55℃ (55℃'nin üzerine çıktığında düşürülür) |
| DepolamakTsıcaklık | -40℃ ila 70℃ | |
| Nem | < %95 bağıl nem, yoğuşmasız | |
| Yükseklik | 2000 m'ye (6000 fit) kadar | |
| Mekanik | Giriş KorumasıDerecelendirme | IP54 |
| Muhafaza Koruması Dış Mekanik Etkiler | IEC 62262'ye göre IK10 | |
| Soğutma | Zorla hava | |
| Şarj oluyorChünerliLuzunluk | 5m | |
| Boyuts(L*W*H) | 700*750*1750mm | |
| Ağırlık | 310 kg | |
| Uyumluluk | Sertifika | CE / EN 61851-1/-23 |
KURULUM KILAVUZU
Lütfen ahşap kutuyu açmadan önce hasarlı olup olmadığını kontrol edin. Hasarlı değilse, ahşap kutuyu dikkatlice açmak için profesyonel aletler kullanın.
Şarj istasyonu yatay olarak yerleştirilmelidir.
Şarj istasyonu kapalıyken, profesyonellerden şarj istasyonunun yan kapağını açmalarını ve giriş kablosunu faz sayısına göre güç dağıtım anahtarına bağlamalarını isteyin.
Kurulumda Yapılması ve Yapılmaması Gerekenler
- Şarj istasyonunu ısıya dayanıklı ve yatay bir nesnenin üzerine yerleştirin. Ters veya eğimli koymayın.
- Lütfen şarj istasyonunda soğutma için yeterli alan bırakın. Hava girişi ile duvar arasındaki mesafe 300 mm'den, duvar ile hava çıkışı arasındaki mesafe ise 1000 mm'den fazla olmalıdır.
- Daha iyi soğutma için şarj istasyonunun -20 ℃ ile 55 ℃ arasındaki sıcaklıktaki bir ortamda çalışması gerekir.
- Yangın kazalarını önlemek için kağıt parçaları veya metal parçaları gibi yabancı cisimlerin EV şarj cihazına girmemesi gerekir.
- Güç kaynağına bağlandıktan sonra şarj fişi konnektörlerine DOKUNMAMALISINIZ, aksi takdirde elektrik çarpması riskiyle karşı karşıya kalabilirsiniz.
- Güvenliğin sağlanması için topraklama terminalinin iyi bir şekilde topraklanması gerekir.
KULLANIM KILAVUZU
-
01
Şarj istasyonunu şebekeye bağlayıp, şarj istasyonunu açmak için hava düğmesine dokunacağız.
-
02
Elektrikli araçtaki şarj portunu açın ve şarj fişini şarj portuna takın.
-
03
EV'nizi şarj etmek için M1 kartını kart kaydırma alanından geçirin. Şarj işlemi tamamlandıktan sonra, şarjı durdurmak için M1 kartını tekrar kaydırın.
-
04
Şarj işlemi tamamlandıktan sonra şarjı durdurmak için M1 kartını tekrar kaydırın.
Operasyonda Yapılması ve Yapılmaması Gerekenler
- Şarj istasyonu ile şebeke arasındaki bağlantı profesyonellerin rehberliğinde yapılmalıdır.
- Şarj portu ıslak ve yabancı cisimlerden arındırılmış olmalı, güç kablosu sağlam olmalıdır.
- Herhangi bir tehlike olması durumunda şarjı durdurmak için lütfen "acil durdurma" butonuna basın.
- Şarj işlemi sırasında kesinlikle şarj fişini çekmemeli veya aracı çalıştırmamalıyız.
- Şarj soketi jakına veya konektörlere DOKUNMAYIN.
- Şarj sırasında arabaya kimsenin girmesine izin verilmemelidir.
- Hava giriş ve çıkışının temizliği 30 takvim günü içerisinde yapılmalıdır.
- Şarj istasyonunu kendiniz sökmeyin, aksi takdirde elektrik çarpması riskiyle karşı karşıya kalabilirsiniz. Söküm sırasında şarj istasyonuna zarar verebilir ve sökme işlemi nedeniyle satış sonrası hizmetten yararlanamayabilirsiniz.
Şarj Fişinin Kullanımında Yapılması ve Yapılmaması Gerekenler
- Şarj fişi ile şarj soketi arasındaki bağlantı iyi durumda olmalıdır. Şarj fişinin tokası, şarj soketindeki yuvaya tam olarak oturmalıdır, aksi takdirde şarj işlemi başarısız olabilir.
- Şarj fişini sert ve kaba bir şekilde kullanmayın.
- Şarj fişi kullanımda olmadığında, su veya tozdan korumak için plastik kapakla kapatın.
- Lütfen şarj fişini rastgele yere koymayınız.
Acil Durum Kilidi Açma Talimatları
- Şarj fişi şarj portuna kilitlendiğinde ve çıkarılamadığında, kilit açma çubuğunu yavaşça acil kilit açma deliğine doğru hareket ettirin.
- Fişi açmak için çubuğu fiş konnektörünün yönüne doğru hareket ettirin.
- Fark etme:Acil durumlarda acil kilit açma işlemine izin verilebilir.
