ค่ากำลังไฟฟ้าอินพุตสูง ฮาร์มอนิกกระแสต่ำ แรงดันไฟฟ้าและริปเปิลกระแสต่ำ ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 94% และความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าโมดูลสูงเนื่องจากเทคโนโลยีการสลับแบบซอฟต์ PFC+LLC
รองรับช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้าที่กว้าง 384V~528V เพื่อให้แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้อย่างเสถียรและเชื่อถือได้แม้ในสภาวะแหล่งจ่ายไฟที่ไม่เสถียร แรงดันไฟฟ้าขาออกสามารถปรับให้เข้ากับแบตเตอรี่ได้
ด้วยคุณสมบัติการสื่อสาร CAN สามารถสื่อสารกับแบตเตอรี่ลิเธียม BMS เพื่อจัดการการชาร์จแบตเตอรี่อย่างชาญฉลาด เพื่อให้มั่นใจถึงการชาร์จแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ ปลอดภัย รวดเร็ว และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้น
การออกแบบรูปลักษณ์ตามหลักสรีรศาสตร์และ UI ที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้ รวมถึงจอ LCD, TP, ไฟแสดงสถานะ LED, ปุ่มแสดงข้อมูลการชาร์จและสถานะ ช่วยให้สามารถดำเนินการต่างๆ ได้หลากหลาย และตั้งค่าได้หลากหลาย
พร้อมระบบป้องกันการชาร์จไฟเกิน แรงดันไฟเกิน กระแสเกิน อุณหภูมิเกิน ไฟฟ้าลัดวงจร การสูญเสียเฟสอินพุต แรงดันไฟอินพุตเกิน แรงดันไฟอินพุตต่ำเกินไป การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมผิดปกติ ฯลฯ สามารถวินิจฉัยและแสดงปัญหาในการชาร์จได้
การออกแบบแบบ Hot-plug และแบบโมดูลาร์ ช่วยลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาและเปลี่ยนชิ้นส่วน และลด MTTR (เวลาเฉลี่ยในการซ่อมแซม)
ได้รับการรับรองจาก UL โดย TUV
สามารถทำ “เครื่องชาร์จ EV 1 เครื่อง ชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 1 ก้อนที่มีพอร์ตชาร์จ 2 พอร์ตด้วยปลั๊ก REMA 2 ตัว” หรือ “เครื่องชาร์จ EV 1 เครื่อง ชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 2 ก้อนในเวลาเดียวกันด้วยปลั๊ก REMA 2 ตัวแยกกัน”
เพื่อให้การชาร์จรวดเร็ว ปลอดภัย และชาญฉลาดสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมหรือยานพาหนะทางอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียม รวมถึงรถยกไฟฟ้า แพลตฟอร์มการทำงานบนอากาศไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้า รถขุดไฟฟ้า รถตักไฟฟ้า ฯลฯ
แบบอย่าง | APSP-80V200A-2Q/480UL |
เอาต์พุต DC | |
กำลังขับที่กำหนด | 32 กิโลวัตต์ |
กระแสไฟขาออกที่กำหนด | ปลั๊ก 200A/REMA |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก | ปลั๊ก 30VDC-100VDC/REMA |
ช่วงปรับกระแสไฟฟ้า | ปลั๊ก 5A-200A/REMA |
คลื่นระลอกคลื่น | ≤1% |
แรงดันไฟฟ้าที่เสถียรและแม่นยำ | ≤±0.5% |
ประสิทธิภาพ | ≥92% |
การป้องกัน | ไฟฟ้าลัดวงจร กระแสเกิน แรงดันไฟเกิน การเชื่อมต่อย้อนกลับ |
อินพุต AC | |
ระดับแรงดันไฟฟ้าขาเข้าที่กำหนด | สามเฟสสี่สาย 480VAC |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 384VAC~528VAC |
ช่วงกระแสไฟเข้า | ≤58เอ |
ความถี่ | 50เฮิรตซ์~60เฮิรตซ์ |
ปัจจัยกำลัง | ≥0.99 |
การบิดเบือนในปัจจุบัน | ≤5% |
การป้องกันอินพุต | แรงดันไฟเกิน แรงดันไฟต่ำ กระแสเกิน และการสูญเสียเฟส |
สภาพแวดล้อมการทำงาน | |
อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน | -20%~45℃ ทำงานปกติ |
อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40℃ ~75℃ |
ความชื้นสัมพัทธ์ | 0~95% |
ระดับความสูง | เอาท์พุตโหลดเต็มที่ ≤2000ม. |
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ | |
ความแข็งแรงของฉนวน | เข้า-ออก: 2200VDC กระแสไฟฟ้าภายใน: 2200VDC เปลือกนอก: 1700VDC |
ขนาดและน้ำหนัก | |
ขนาดโครงร่าง | 800×560×430มม. |
น้ำหนักสุทธิ | 85 กก. |
ระดับการป้องกัน | ไอพี20 |
คนอื่น | |
ขั้วต่อเอาต์พุต | ปลั๊กรีม่า |
การทำความเย็น | ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศอัด |
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง
เชื่อมต่อปลั๊ก REMA 2 อันของเครื่องชาร์จ EV ได้แก่ ปลั๊ก REMA A และปลั๊ก REMA B เข้ากับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีพอร์ตชาร์จ 2 พอร์ต
กดสวิตช์เปิด/ปิดเพื่อปิดเครื่องชาร์จ
กดปุ่มเริ่ม A และปุ่มเริ่ม B เพื่อเริ่มการชาร์จ
หลังจากแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว ให้กดปุ่มหยุด A และปุ่มหยุด B เพื่อหยุดการชาร์จ
ถอดปลั๊ก REMA 2 ตัวออก แล้วเสียบปลั๊ก REMA 2 ตัวพร้อมสายไฟเข้ากับตะขอ 2 อันที่ด้านข้างทั้ง 2 ข้างของเครื่องชาร์จแยกกัน
กดสวิตช์เปิด/ปิดเพื่อเปิดเครื่องชาร์จ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง
เชื่อมต่อปลั๊ก REMA A ของเครื่องชาร์จ EV เข้ากับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมหนึ่งก้อน และปลั๊ก REMA B เข้ากับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมอีกก้อนหนึ่ง
กดสวิตช์เปิด/ปิดเพื่อเปิดเครื่องชาร์จ
กดปุ่มเริ่ม A และปุ่มเริ่ม B เพื่อเริ่มชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 2 ก้อนแยกกันในเวลาเดียวกัน
หลังจากชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 2 ก้อนจนเต็มแล้ว ให้กดปุ่มหยุด A และปุ่มหยุด B เพื่อหยุดการชาร์จ
ถอดปลั๊ก REMA 2 ตัวออก แล้วเสียบปลั๊ก REMA 2 ตัวพร้อมสายไฟเข้ากับตะขอ 2 อันที่ด้านข้างทั้ง 2 ข้างของเครื่องชาร์จแยกกัน
กดสวิตช์เปิด/ปิดเพื่อปิดเครื่องชาร์จ