หมายเลขรุ่น
อีวีเอสอีดี60กิโลวัตต์-ดี1-อียู01
ชื่อสินค้า
สถานีชาร์จ DC 60KW ที่ได้รับการรับรองจาก TUV EVSED60KW-D1-EU01
วิดีโอผลิตภัณฑ์
ภาพวาดคำแนะนำ
ลักษณะเฉพาะและข้อดี
-
รองรับการระบุบัตร M1 และการทำธุรกรรมการเรียกเก็บเงิน
01 -
กันน้ำ IP54
02 -
มีระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร กระแสเกิน ฟ้าผ่า และการรั่วไหล พร้อมระบบหยุดฉุกเฉิน
03 -
หน้าจอ LCD ความละเอียดสูงเพื่อแสดงข้อมูลการชาร์จ
04 -
เทคโนโลยีการแบ่งปันพลังงาน DC อัจฉริยะแบบไดนามิก
05 -
การวินิจฉัย การซ่อมแซม และการอัพเดตจากระยะไกล
06 -
ได้รับการรับรอง CE จาก TUV
07 -
การบูรณาการ OCPP
08
แอปพลิเคชัน
ให้การชาร์จที่รวดเร็วและปลอดภัยสำหรับรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม รถแท็กซี่ รถโดยสาร รถบรรทุก ฯลฯ
ข้อมูลจำเพาะ
| แบบอย่าง | อีวีเอสอีดี60กิโลวัตต์-ดี1-อียู01 | |
| พลัง ป้อนข้อมูล | คะแนนอินพุต | 400V 3ph 125A สูงสุด |
| จำนวนเฟส / สาย | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| ปัจจัยกำลัง | >0.98 | |
| THD ปัจจุบัน | <5% | |
| ประสิทธิภาพ | >95% | |
| พลัง เอาท์พุต | กำลังขับ | 60 กิโลวัตต์ |
| อัตราเอาท์พุต | 200V-750V กระแสตรง | |
| การป้องกัน | การป้องกัน | กระแสเกิน, แรงดันไฟต่ำ, แรงดันไฟเกิน, ตกค้าง กระแสไฟฟ้า, ป้องกันไฟกระชาก, ไฟฟ้าลัดวงจร, เกิน อุณหภูมิ, กระแสไฟฟ้ารั่ว |
| ผู้ใช้ อินเทอร์เฟซ & ควบคุม | แสดง | หน้าจอ LCD ขนาด 10.1 นิ้วและแผงสัมผัส |
| ภาษาที่รองรับ | ภาษาอังกฤษ (มีภาษาอื่น ๆ ให้เลือกตามคำขอ) | |
| ตัวเลือกการเรียกเก็บเงิน | ตัวเลือกการเรียกเก็บเงินที่จะให้เมื่อมีการร้องขอ: ชาร์จตามระยะเวลา, ชาร์จตามพลังงาน, ชาร์จ โดยค่าธรรมเนียม | |
| อินเทอร์เฟซการชาร์จ | ซีซีเอส2 | |
| โหมดเริ่มต้น | เสียบและเล่น / การ์ด RFID / แอป | |
| การสื่อสาร | เครือข่าย | อีเทอร์เน็ต, Wi-Fi, 4G |
| โปรโตคอลจุดชาร์จแบบเปิด | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| ด้านสิ่งแวดล้อม | อุณหภูมิในการทำงาน | -20 ℃ ถึง 55℃ (ลดอุณหภูมิเมื่อเกิน 55℃) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40 ℃ถึง +70℃ | |
| ความชื้น | ความชื้นสัมพัทธ์ < 95% ไม่ควบแน่น | |
| ระดับความสูง | สูงถึง 2,000 ม. (6,000 ฟุต) | |
| เครื่องจักรกล | การป้องกันการไหลเข้า | IP54 |
| การป้องกันตัวเครื่องจากแรงกระแทกทางกลภายนอก | IK10 ตามมาตรฐาน IEC 62262 | |
| การทำความเย็น | อากาศอัด | |
| ความยาวสายชาร์จ | 5m | |
| ขนาด (กว้าง*ลึก*สูง) มม. | 700*750*1750 | |
| น้ำหนัก | 280 กก. | |
| การปฏิบัติตาม | ใบรับรอง | CE / EN 61851-1/-23 |
คู่มือการติดตั้ง
ก่อนแกะกล่องตรวจสอบว่ากล่องไม้ได้รับความเสียหายหรือไม่
แกะกล่องไม้ออก โปรดใช้เครื่องมือถอดประกอบแบบมืออาชีพ
ติดตั้งสถานีชาร์จในแนวนอน และให้แน่ใจว่ามีสิ่งกีดขวางห่างจากสถานีชาร์จมากกว่า 0.5 เมตร
หากสถานีชาร์จปิดอยู่ ให้เปิดประตูด้านข้างของสถานีชาร์จ และต่อสายอินพุตของสถานีชาร์จเข้ากับสวิตช์จ่ายไฟตามหมายเลขเฟส การดำเนินการนี้จำเป็นต้องอาศัยบุคลากรผู้เชี่ยวชาญ
สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้ง
- ควรติดตั้งสถานีชาร์จในแนวนอนและบนพื้นผิวที่ทนความร้อน ห้ามติดตั้งแบบคว่ำหรือเอียง
- ควรติดตั้งสถานีชาร์จโดยให้มีพื้นที่ระบายความร้อนเพียงพอ ระยะห่างระหว่างช่องลมเข้าและผนังควรมากกว่า 300 มม. และระยะห่างระหว่างผนังและช่องลมออกควรมากกว่า 1,000 มม.
- สถานีชาร์จจะสร้างความร้อน เพื่อการระบายความร้อนที่ดีขึ้น สถานีชาร์จควรทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิ -20 ถึง 55 องศาเซลเซียส
- ห้ามมิให้วัตถุแปลกปลอม เช่น เส้นใย เศษกระดาษ เศษไม้ หรือเศษโลหะ เข้าไปในเครื่องชาร์จ เพราะอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้
- หลังจากเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟแล้ว อย่าสัมผัสขั้วต่อปลั๊กชาร์จเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากไฟฟ้าช็อต
- ขั้วต่อกราวด์จะต้องมีการต่อลงดินอย่างดีเพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อตหรืออุบัติเหตุไฟไหม้
คู่มือการใช้งาน
-
01
หลังจากสถานีชาร์จเชื่อมต่อกับกริดดีแล้ว ให้เปิดสวิตช์อากาศเพื่อเปิดสถานีชาร์จ
-
02
เปิดพอร์ตชาร์จในรถยนต์ไฟฟ้าและเสียบปลั๊กชาร์จเข้ากับพอร์ตชาร์จ
-
03
หากการเชื่อมต่อโอเค ให้ปัดการ์ด M1 ที่บริเวณปัดการ์ดเพื่อเริ่มการชาร์จ
-
04
หลังจากการชาร์จเสร็จสิ้น ให้ปัดการ์ด M1 ที่พื้นที่ปัดการ์ดอีกครั้งเพื่อหยุดการชาร์จ
สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการปฏิบัติงาน
- แหล่งจ่ายไฟจะต้องเชื่อมต่อภายใต้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ
- ก่อนชาร์จโปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าพอร์ตชาร์จไม่มีคราบน้ำ สิ่งแปลกปลอม และสายไฟไม่ได้รับความเสียหาย
- ระหว่างการชาร์จ โปรดกดปุ่ม “หยุดฉุกเฉิน” เพื่อหยุดการชาร์จในกรณีที่เกิดอันตราย
- ห้ามถอดปลั๊กชาร์จและสตาร์ทรถในระหว่างกระบวนการชาร์จ
- ห้ามถอดประกอบหรือซ่อมแซมอุปกรณ์นี้หากคุณไม่ใช่มืออาชีพ
- ห้ามสัมผัสช่องเสียบชาร์จโดยเด็ดขาด
- ขณะชาร์จไฟไม่อนุญาตให้ใครอยู่ในรถ
- ทำความสะอาดช่องรับและระบายอากาศทุก ๆ 30 วันปฏิทิน
- ห้ามถอดประกอบเครื่องชาร์จ EV ด้วยตัวเอง ไม่เช่นนั้นคุณอาจถูกไฟดูดได้ เครื่องชาร์จอาจเสียหายได้ระหว่างการถอดประกอบ และคุณอาจไม่ได้รับบริการหลังการขายเนื่องจากสาเหตุนี้
สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการใช้ปลั๊กชาร์จ
- การเชื่อมต่อระหว่างปลั๊กชาร์จและซ็อกเก็ตชาร์จจะต้องดีเพียงพอ และตัวล็อคของปลั๊กชาร์จจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมในช่องของซ็อกเก็ตชาร์จ มิฉะนั้น การชาร์จจะล้มเหลว
- ห้ามดึงปลั๊กชาร์จแรงๆ และรุนแรง แต่ควรจัดการด้วยความระมัดระวัง
- เมื่อไม่ได้ใช้งานปลั๊กชาร์จ ให้ปิดด้วยฝาพลาสติกเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำและฝุ่นเข้าไปภายใน
- ห้ามวางปลั๊กชาร์จลงพื้นโดยสุ่ม
คำแนะนำในการปลดล็อคฉุกเฉิน
- เมื่อปลั๊กชาร์จถูกล็อคในพอร์ตชาร์จและไม่สามารถดึงออกได้ ให้เสียบแถบปลดล็อคเข้าไปในช่องปลดล็อคฉุกเฉินอย่างช้าๆ
- เลื่อนแถบไปในทิศทางของขั้วต่อปลั๊กเพื่อปลดล็อคปลั๊ก
- หมายเหตุ: ไม่อนุญาตให้ปลดล็อคฉุกเฉินจนกว่าจะเกิดเหตุฉุกเฉิน
