เมื่อเร็วๆ นี้ ประเทศไทยได้จัดการประชุมครั้งแรกของคณะกรรมการนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ปี 2024 และได้ประกาศมาตรการใหม่เพื่อสนับสนุนการพัฒนารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า เช่น รถบรรทุกไฟฟ้าและรถโดยสารไฟฟ้า เพื่อช่วยให้ประเทศไทยบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนโดยเร็วที่สุด ภายใต้นโยบายใหม่นี้ รัฐบาลไทยจะให้การสนับสนุนวิสาหกิจที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสมผ่านมาตรการบรรเทาภาษี ตั้งแต่วันที่นโยบายมีผลบังคับใช้จนถึงสิ้นปี 2025 วิสาหกิจที่ซื้อรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าที่ผลิตหรือประกอบในประเทศไทยจะได้รับสิทธิลดหย่อนภาษีเป็นสองเท่าของราคาจริงของรถยนต์ โดยไม่มีการจำกัดราคาของรถยนต์ ส่วนวิสาหกิจที่ซื้อรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าที่นำเข้าจะได้รับสิทธิลดหย่อนภาษีเป็น 1.5 เท่าของราคาจริงของรถยนต์
นางนลี เทสสาทิลาศา เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนแห่งประเทศไทย กล่าวว่า "มาตรการใหม่นี้มุ่งเป้าไปที่ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุกไฟฟ้าและรถโดยสารไฟฟ้า เพื่อส่งเสริมให้บริษัทต่างๆ บรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์" ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น และตอกย้ำตำแหน่งของประเทศไทยในฐานะศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ที่ประชุมได้อนุมัติมาตรการส่งเสริมการลงทุนหลายชุดเพื่อสนับสนุนการสร้างระบบจัดเก็บพลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เช่น การให้เงินอุดหนุนแก่บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ได้มาตรฐาน เพื่อดึงดูดผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงให้เข้ามาลงทุนในประเทศไทยมากขึ้น นอกจากนี้ ยังมีการเสริมและปรับปรุงมาตรการส่งเสริมการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในระยะใหม่ เช่น การขยายขอบเขตรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับสิทธิ์เงินอุดหนุนการซื้อรถไปยังรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 ที่นั่ง และจะมีการให้เงินอุดหนุนแก่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่เข้าเกณฑ์ด้วย
มาตรการส่งเสริมการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของไทยในปัจจุบัน ซึ่งประกาศใช้ในไตรมาสที่สี่ของปี 2023 จะให้เงินอุดหนุนแก่ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงปี 2024-2027 สูงถึง 100,000 บาท (ประมาณ 36 บาทต่อคัน) เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่รถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วน 30% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดของไทยภายในปี 2030 รัฐบาลไทยจะยกเว้นภาษีนำเข้าและภาษีสรรพสามิตสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในช่วงปี 2024-2025 โดยมีเงื่อนไขให้ผู้ผลิตเหล่านั้นต้องผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยจำนวนหนึ่ง สื่อไทยคาดการณ์ว่าระหว่างปี 2023 ถึง 2024 การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของไทยจะสูงถึง 175,000 คัน ซึ่งคาดว่าจะกระตุ้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศต่อไป และคาดว่าไทยจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ 350,000 ถึง 525,000 คันภายในสิ้นปี 2026
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศไทยได้ดำเนินมาตรการส่งเสริมการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องและประสบผลสำเร็จในระดับหนึ่ง ในปี 2023 มีการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าล้วนใหม่กว่า 76,000 คัน เพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 9,678 คันในปี 2022 และตลอดทั้งปี 2023 จำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ ในประเทศไทยเกิน 100,000 คัน เพิ่มขึ้นถึง 380% นางคริสตา อุตโมท ประธานสมาคมรถยนต์ไฟฟ้าแห่งประเทศไทย กล่าวว่า ในปี 2024 คาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยจะเพิ่มขึ้นอีก โดยคาดว่าการจดทะเบียนจะแตะ 150,000 คัน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทผลิตรถยนต์ของจีนหลายแห่งได้ลงทุนตั้งโรงงานในประเทศไทย และรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนได้กลายเป็นทางเลือกใหม่สำหรับผู้บริโภคชาวไทยในการซื้อรถยนต์ จากสถิติพบว่า ในปี 2023 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์จีนคิดเป็น 80% ของส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย และ 3 แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศไทยล้วนมาจากจีน ได้แก่ BYD, SAIC MG และ Nezha ตามลำดับ เจียง ซา ประธานสถาบันวิจัยยานยนต์แห่งประเทศไทย กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในตลาดไทย ส่งผลให้ความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มสูงขึ้น และบริษัทผลิตรถยนต์ของจีนที่ลงทุนในประเทศไทยยังได้นำอุตสาหกรรมสนับสนุน เช่น แบตเตอรี่ เข้ามาด้วย ซึ่งเป็นการขับเคลื่อนการสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า และจะช่วยให้ประเทศไทยก้าวขึ้นเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำในอาเซียน (เว็บไซต์ People's Forum)
วันที่โพสต์: 6 มีนาคม 2024
