แอฟริกาใต้เผยแพร่ “เอกสารนโยบายเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า” ขณะที่แนวโน้มการส่งออกสถานีชาร์จของจีนสดใส

ในการกล่าวถึงผลกระทบของเอกสารนโยบายต่อการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของจีนในตลาดแอฟริกาใต้ หลิว หยุน ชี้ให้เห็นว่า สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่ต้องการเข้าสู่ตลาดแอฟริกาใต้ การเผยแพร่เอกสารนโยบายดังกล่าวเป็นการสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนา และกระตุ้นให้ผู้ผลิตเร่งเตรียมความพร้อมเพื่อปรับตัวผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่สำหรับตลาดท้องถิ่น
หลิว หยุน กล่าวว่า ยังคงมีอุปสรรคบางประการในการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกาใต้ ประการแรกคือเรื่องราคา เนื่องจากไม่มีการลดอัตราค่าไฟฟ้า ราคารถยนต์ไฟฟ้าจึงสูงกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ประการที่สองคือความกังวลเรื่องระยะทาง เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานมีจำกัดและปัจจุบันดำเนินการโดยบริษัทเอกชน ลูกค้าจึงมักกังวลเรื่องระยะทางที่ไม่เพียงพอ ประการที่สามคือเรื่องแหล่งพลังงาน แอฟริกาใต้พึ่งพาพลังงานฟอสซิลเป็นแหล่งพลังงานหลัก และผู้ผลิตพลังงานสีเขียวมีจำกัด ปัจจุบันแอฟริกาใต้กำลังเผชิญกับมาตรการลดการใช้ไฟฟ้าในระดับ 4 หรือสูงกว่า สถานีผลิตไฟฟ้าที่เก่าแก่ต้องการเงินทุนจำนวนมากในการปรับปรุง แต่รัฐบาลไม่สามารถแบกรับค่าใช้จ่ายมหาศาลนี้ได้
หลิว หยุน กล่าวเพิ่มเติมว่า แอฟริกาใต้สามารถเรียนรู้จากประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องของจีนในการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ เช่น การที่รัฐบาลสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ปรับปรุงระบบโครงข่ายไฟฟ้าในท้องถิ่นเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมทางการตลาดที่เอื้ออำนวย การให้สิ่งจูงใจในการผลิต เช่น นโยบายเครดิตคาร์บอน การลดภาษีนิติบุคคล และการมุ่งเป้าไปที่ผู้บริโภค โดยการยกเว้นภาษีการซื้อและสิ่งจูงใจในการบริโภคอื่นๆ