แนวโน้มตลาดสถานีชาร์จในยุโรป

31 ตุลาคม 2566

ด้วยปัญหาสิ่งแวดล้อมที่ทวีความรุนแรงขึ้นและการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก ประเทศต่างๆ ทั่วโลกจึงได้ออกมาตรการเพื่อเสริมสร้างการสนับสนุนนโยบายสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ยุโรปซึ่งเป็นตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ขนาดใหญ่เป็นอันดับสองรองจากจีน กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งตลาดสถานีชาร์จกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วด้วยช่องว่างด้านอุปสงค์ที่กว้างใหญ่ ในด้านหนึ่ง อุปสงค์ของตลาดสูงกว่าตลาดอเมริกาเหนือ แต่อีกด้านหนึ่ง ความอิ่มตัวของตลาดต่ำกว่าจีน นำมาซึ่งโอกาสมากมาย

1. การเพิ่มขึ้นของการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าและการสนับสนุนนโยบายกระตุ้นการขยายตัวอย่างรวดเร็วของตลาดสถานีชาร์จในยุโรป

ในปี 2565 อัตราการใช้รถยนต์พลังงานใหม่ในจีน ยุโรป และสหรัฐอเมริกาจะสูงถึง 30%, 23% และ 8% ตามลำดับ ความพร้อมของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในยุโรปเป็นรองเพียงจีน และเหนือกว่าตลาดสหรัฐอเมริกาอย่างมาก ในเดือนเมษายน 2566 สหภาพยุโรปได้ผ่าน “ข้อตกลงยุโรป 2035 ว่าด้วยการขายรถยนต์และรถตู้เชื้อเพลิงปลอดมลพิษ” นับเป็นภูมิภาคแรกที่บรรลุผลสำเร็จในการเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้าให้สมบูรณ์แบบ แผนการพัฒนานี้มีความเข้มแข็งมากกว่าแผนการพัฒนาของจีนและสหรัฐอเมริกา

รัฐบาลยุโรปยังได้ออกนโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจต่างๆ สำหรับการก่อสร้างสถานีชาร์จ ในด้านหนึ่ง รัฐบาลจัดสรรงบประมาณสำหรับการก่อสร้างสถานีชาร์จโดยตรงและให้เงินอุดหนุนบางส่วนแก่บริษัทที่ติดตั้งสถานีชาร์จ ในอีกแง่หนึ่ง รัฐบาลยังกำหนดให้มีการมีส่วนร่วมทางสังคมในการก่อสร้างสถานีชาร์จ เช่น กำหนดให้ใช้งบประมาณจำนวนหนึ่งในการก่อสร้างสถานีชาร์จในลานจอดรถ

รัฐบาลยุโรปมีความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าที่จะส่งเสริมพลังงานใหม่ ความต้องการสร้างสถานีชาร์จในยุโรปมีสูงและเร่งด่วน ประกอบกับเครือข่ายการจ่ายไฟฟ้าในยุโรปที่มีเสถียรภาพสูง จึงสามารถรองรับการก่อสร้างสถานีชาร์จขนาดใหญ่ได้ภายในระยะเวลาอันสั้น ด้วยปัจจัยหลายประการที่ทับซ้อนกัน คาดการณ์ว่าตลาดสถานีชาร์จในยุโรปจะขยายตัวอย่างรวดเร็วด้วยอัตราการเติบโตสูงถึง 65% ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

2. ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในขนาดตลาดและนโยบายของสถานีชาร์จในแต่ละประเทศ

ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในแต่ละประเทศมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ และความแตกต่างเหล่านี้ยังส่งผลกระทบต่อตลาดสถานีชาร์จ ส่งผลให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จในแต่ละประเทศมีขั้นตอนที่แตกต่างกัน ปัจจุบัน เนเธอร์แลนด์มีจุดชาร์จมากกว่า 100,000 จุด เป็นอันดับ 1 ในยุโรป ตามมาด้วยเยอรมนีและฝรั่งเศส ซึ่งมีจุดชาร์จมากกว่า 80,000 จุด ในทางกลับกัน อัตราส่วนของจุดชาร์จต่อรถยนต์ในเนเธอร์แลนด์อยู่ที่ 5:1 ซึ่งบ่งชี้ถึงความอิ่มตัวของความต้องการของตลาด ขณะที่เยอรมนีและสหราชอาณาจักรมีอัตราส่วนมากกว่า 20:1 ซึ่งบ่งชี้ว่าความต้องการในการชาร์จยังไม่ได้รับการตอบสนองอย่างเต็มที่ ดังนั้นจึงมีความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับการสร้างสถานีชาร์จใหม่ในอนาคต