21 августи соли 2023
Саноати пуркунии автомобилҳои барқӣ (EV) дар солҳои охир шоҳиди афзоиши босуръат шудааст, ки аз афзоиши талабот ба ҳалли тоза ва устувори нақлиёт бармеояд. Вақте ки қабули EV афзоянда идома дорад, таҳияи интерфейсҳои стандартии пуркунии барқ дар таъмини мувофиқат ва роҳати истеъмолкунандагон нақши муҳим мебозад. Дар ин мақола, мо интерфейсҳои CCS1 (Системаи муттаҳидшудаи пуркунии барқ 1) ва NACS (Стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ) -ро муқоиса карда, ба фарқиятҳои калидии онҳо равшанӣ меандозем ва дар бораи оқибатҳои саноатии онҳо фаҳмиш медиҳем.
Интерфейси пуркунандаи CCS1, ки бо номи пайвасткунаки J1772 Combo маълум аст, стандарти васеъ дар Амрикои Шимолӣ ва Аврупо қабул шудааст. Ин як системаи муттаҳидшудаи пуркунии AC ва DC мебошад, ки ҳам бо пуркунии барқи сатҳи 2 AC (то 48А) ва ҳам пуркунии босуръати DC (то 350 кВт) мувофиқат мекунад. Пайвасткунаки CCS1 дорои ду пинҳои пуркунандаи барқи DC мебошад, ки имкон медиҳад, ки қобилияти пурқуввати пурқувватро фароҳам оранд. Ин универсалӣ CCS1-ро барои бисёре аз мошинсозон, операторони шабакаҳои барқгиранда ва соҳибони EV интихоб интихоб мекунад; Интерфейси пуркунандаи NACS як стандарти хоси Амрикои Шимолӣ мебошад, ки аз пайвасткунаки пешинаи Chademo таҳия шудааст. Он пеш аз ҳама ҳамчун опсияи пуркунии зуди DC хидмат мекунад, ки қудрати пуркунии то 200 кВтро дастгирӣ мекунад. Пайвасткунаки NACS дар муқоиса бо CCS1 як омили шакли калонтар дорад ва ҳам пинҳои пуркунандаи AC ва DCро дар бар мегирад. Дар ҳоле, ки NACS дар Иёлоти Муттаҳида аз маъруфият бархурдор аст, саноат бо сабаби мутобиқати мукаммали худ тадриҷан ба қабули CCS1 мегузарад.
CCS1:
Навъи:
Таҳлили муқоисавӣ:
1. Мутобиқат: Як фарқияти назаррас байни CCS1 ва NACS дар мутобиқати онҳо бо моделҳои гуногуни EV мебошад. CCS1 дар саросари ҷаҳон эътирофи васеъ пайдо кард ва шумораи афзояндаи мошинсозон онро ба мошинҳои худ муттаҳид мекунанд. Баръакси ин, NACS пеш аз ҳама бо истеҳсолкунандагон ва минтақаҳои мушаххас маҳдуд буда, потенсиали қабули онро маҳдуд мекунад.
2. Суръати пуркунии барқ: CCS1 суръати баландтари пуркунии барқро, ки то 350 кВт мерасад, дар муқоиса бо иқтидори 200 кВт NACS дастгирӣ мекунад. Вақте ки иқтидори батареяи EV афзоиш меёбад ва талаботи истеъмолкунандагон ба пуркунии тезтар афзоиш меёбад, тамоюли саноат ба қарорҳои пуркунии барқ такя мекунад, ки сатҳи баланди барқро дастгирӣ мекунанд ва ба CCS1 дар ин замина бартарӣ медиҳанд.
3. Оқибатҳои саноатӣ: Қабули универсалии CCS1 бо сабаби мутобиқати васеътари он, суръати баландтари пуркунии барқ ва экосистемаи муқарраршудаи таъминкунандагони инфрасохтори барқгиранда суръат мегирад. Истеҳсолкунандагони истгоҳҳои барқгиранда ва операторони шабака кӯшишҳои худро ба рушди инфрасохтори аз ҷониби CCS1 дастгирӣшаванда барои қонеъ кардани талаботи афзояндаи бозор равона мекунанд ва эҳтимолан интерфейси NACS-ро дар дарозмуддат камтар аҳамият медиҳанд.
Интерфейси пуркунии CCS1 ва NACS дар соҳаи пуркунии барқ фарқиятҳо ва оқибатҳои мушаххас доранд. Гарчанде ки ҳарду стандарт барои корбарон мутобиқат ва роҳатро пешниҳод мекунанд, қабули васеътари CCS1, суръати тезтар пуркунии барқ ва дастгирии соҳа онро ҳамчун интихоби мусоид барои инфрасохтори пуркунандаи барқи EV дар оянда ҷойгир мекунанд. Вақте ки технология пеш меравад ва талаботи истеъмолкунандагон таҳаввул меёбад, барои ҷонибҳои манфиатдор зарур аст, ки бо тамоюлҳои соҳа қадам гузоранд ва стратегияҳои худро мувофиқи он мутобиқ созанд, то таҷрибаи бефосила ва самараноки пуркунии барқро барои соҳибони EV таъмин кунанд.
Вақти фиристодан: 21 август-2023
