విస్కాన్సిన్ అంతర్రాష్ట్రాలు మరియు రాష్ట్ర రహదారుల వెంట ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించడం ప్రారంభించడానికి మార్గం సుగమం చేసే బిల్లు గవర్నర్ టోనీ ఎవర్స్‌కు పంపబడింది.
ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఆపరేటర్లు విద్యుత్తును రిటైల్‌గా విక్రయించడానికి అనుమతించే రాష్ట్ర చట్టాన్ని సవరించే బిల్లును రాష్ట్ర సెనేట్ మంగళవారం ఆమోదించింది. ప్రస్తుత చట్టం ప్రకారం, అటువంటి అమ్మకాలు నియంత్రిత యుటిలిటీలకు మాత్రమే పరిమితం.
హై-స్పీడ్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను కలిగి ఉన్న మరియు నిర్వహించే ప్రైవేట్ కంపెనీలకు రాష్ట్ర రవాణా శాఖ $78.6 మిలియన్ల సమాఖ్య ఆర్థిక సహాయాన్ని అందించడానికి అనుమతించడానికి చట్టాన్ని మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది.
రాష్ట్రానికి నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రోగ్రామ్ ద్వారా నిధులు వచ్చాయి, కానీ రవాణా శాఖ ఆ నిధులను ఖర్చు చేయలేకపోయింది ఎందుకంటే NEVI ప్రోగ్రామ్ ప్రకారం రాష్ట్ర చట్టం విద్యుత్తును నేరుగా విద్యుత్తును అమ్మడాన్ని నిషేధించింది.
ఈ కార్యక్రమంలో పాల్గొనే ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఆపరేటర్లు ధర పారదర్శకతను నిర్ధారించడానికి కిలోవాట్-అవర్ లేదా డెలివరీ కెపాసిటీ ప్రాతిపదికన విద్యుత్తును విక్రయించాలి.
ప్రస్తుత చట్టం ప్రకారం, విస్కాన్సిన్‌లోని ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఆపరేటర్లు వాహనాన్ని ఛార్జ్ చేయడానికి ఎంత సమయం పడుతుందో దాని ఆధారంగా మాత్రమే కస్టమర్ల నుండి ఛార్జ్ చేయగలరు, ఛార్జింగ్ ఖర్చులు మరియు ఛార్జింగ్ సమయాల గురించి అనిశ్చితిని సృష్టిస్తుంది.
ఇంకా చదవండి: సౌర విద్యుత్ కేంద్రాల నుండి విద్యుత్ వాహనాల వరకు: 2024 విస్కాన్సిన్ క్లీన్ ఎనర్జీకి మారడానికి బిజీగా ఉండే సంవత్సరం అవుతుంది.
ఈ కార్యక్రమం రాష్ట్రాలు ఈ నిధులను ఉపయోగించి అన్ని తయారీ వాహనాలకు అనుకూలంగా ఉండే ప్రైవేట్ హై-స్పీడ్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను వ్యవస్థాపించడానికి అయ్యే ఖర్చులో 80% వరకు భరించడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల స్వీకరణ వేగవంతం అవుతున్న తరుణంలో, అవి అన్ని వాహనాలలో కొద్ది భాగం మాత్రమే అయినప్పటికీ, ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేయడానికి కంపెనీలను ప్రోత్సహించడానికి ఈ నిధులు ఉద్దేశించబడ్డాయి.
రాష్ట్ర స్థాయి డేటా అందుబాటులో ఉన్న తాజా సంవత్సరం 2022 చివరి నాటికి, విస్కాన్సిన్‌లోని అన్ని ప్రయాణీకుల వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్లలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు దాదాపు 2.8% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. అంటే 16,000 కార్ల కంటే తక్కువ.
2021 నుండి, రాష్ట్ర రవాణా ప్రణాళికదారులు విస్కాన్సిన్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ప్లాన్‌పై పని చేస్తున్నారు, ఇది సమాఖ్య ద్వైపాక్షిక మౌలిక సదుపాయాల చట్టంలో భాగంగా రూపొందించబడిన రాష్ట్ర కార్యక్రమం.
ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన కారిడార్‌లుగా నియమించబడిన హైవేల వెంట దాదాపు 50 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న 60 హై-స్పీడ్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను నిర్మించడానికి కన్వీనియన్స్ స్టోర్‌లు, రిటైలర్లు మరియు ఇతర వ్యాపారాలతో కలిసి పనిచేయడం DOT ప్రణాళిక.
వీటిలో అంతర్రాష్ట్ర రహదారులు, అలాగే ఏడు US రహదారులు మరియు స్టేట్ రూట్ 29 యొక్క భాగాలు ఉన్నాయి.
ప్రతి ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లో కనీసం నాలుగు హై-స్పీడ్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు ఉండాలి మరియు AFC ఛార్జింగ్ స్టేషన్ 24 గంటలూ, వారంలో 7 రోజులు అందుబాటులో ఉండాలి.
గవర్నర్ టోనీ ఎవర్స్ ఈ బిల్లుపై సంతకం చేస్తారని భావిస్తున్నారు, ఇది తన 2023-2025 బడ్జెట్ ప్రతిపాదన నుండి శాసనసభ్యులను తొలగించిన ప్రతిపాదనను ప్రతిబింబిస్తుంది. అయితే, మొదటి ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఎప్పుడు నిర్మించబడతాయో ఇంకా స్పష్టంగా తెలియలేదు.
జనవరి ప్రారంభంలో, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేయాలనుకునే వ్యాపార యజమానుల నుండి ప్రతిపాదనలను సేకరించడం ప్రారంభించింది.
రవాణా శాఖ ప్రతినిధి గత నెలలో మాట్లాడుతూ, ఏప్రిల్ 1 లోపు ప్రతిపాదనలు సమర్పించాలని, ఆ తర్వాత ఆ శాఖ వాటిని సమీక్షించి “గ్రాంట్ గ్రహీతలను వెంటనే గుర్తించడం” ప్రారంభిస్తుందని అన్నారు.
NEVI కార్యక్రమం దేశవ్యాప్తంగా హైవేల వెంట మరియు కమ్యూనిటీలలో 500,000 ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఛార్జర్‌లను నిర్మించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అంతర్గత దహన యంత్రాల నుండి దేశం దూరంగా మారడంలో మౌలిక సదుపాయాలను కీలకమైన ప్రారంభ పెట్టుబడిగా భావిస్తారు.
డ్రైవర్లు ఆధారపడగలిగే వేగవంతమైన, ప్రాప్యత చేయగల మరియు నమ్మదగిన నమ్మకమైన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ లేకపోవడం విస్కాన్సిన్ మరియు దేశవ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల స్వీకరణకు ప్రధాన అవరోధంగా పేర్కొనబడింది.
"రాష్ట్రవ్యాప్త ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ ఎక్కువ మంది డ్రైవర్లు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారడానికి సహాయపడుతుంది, వాయు కాలుష్యం మరియు గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది, స్థానిక వ్యాపారాలకు మరిన్ని అవకాశాలను సృష్టిస్తుంది" అని విస్కాన్సిన్‌లోని క్లీన్ క్లైమేట్, ఎనర్జీ మరియు ఎయిర్ ప్రాజెక్ట్ డైరెక్టర్ చెల్సియా చాండ్లర్ అన్నారు. "చాలా ఉద్యోగాలు మరియు అవకాశాలు."
పోస్ట్ సమయం: జూలై-30-2024
