ఎలక్ట్రిక్ వాహన మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించడంలో కంపెనీలకు సహాయపడే శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో స్టార్టప్ అయిన స్టేబుల్ ఆటో నుండి వచ్చిన కొత్త డేటా ప్రకారం, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో టెస్లా నిర్వహించని ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల సగటు వినియోగ రేటు గత సంవత్సరం రెట్టింపు అయ్యింది, జనవరిలో 9% నుండి. డిసెంబర్‌లో 18%. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, 2023 చివరి నాటికి, దేశంలోని ప్రతి ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పరికరం రోజుకు సగటున దాదాపు 5 గంటలు ఉపయోగించబడుతుంది.
బ్లింక్ ఛార్జింగ్ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో దాదాపు 5,600 ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను నిర్వహిస్తోంది మరియు దాని CEO బ్రెండన్ జోన్స్ ఇలా అన్నారు: "ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల సంఖ్య గణనీయంగా పెరిగింది. (ఎలక్ట్రిక్ వాహనం) మార్కెట్ వ్యాప్తి 9% నుండి 10% వరకు ఉంటుంది, మేము 8% వ్యాప్తి రేటును కొనసాగించినప్పటికీ, మాకు ఇప్పటికీ తగినంత శక్తి లేదు."
పెరుగుతున్న వినియోగం కేవలం EV వ్యాప్తికి సూచిక మాత్రమే కాదు. స్టేబుల్ ఆటో అంచనా ప్రకారం ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు లాభదాయకంగా ఉండాలంటే దాదాపు 15% సమయం పనిచేయాలి. ఈ కోణంలో, వినియోగంలో పెరుగుదల మొదటిసారిగా పెద్ద సంఖ్యలో ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు లాభదాయకంగా మారాయని స్టేబుల్ CEO రోహన్ పూరి అన్నారు.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ చాలా కాలంగా కోడి-గుడ్డు ఛార్జింగ్ సమస్యగా ఉంది, ముఖ్యంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో, అంతర్రాష్ట్ర రహదారుల విస్తారమైన విస్తీర్ణం మరియు ప్రభుత్వ సబ్సిడీలకు సాంప్రదాయిక విధానం ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ విస్తరణ వేగాన్ని పరిమితం చేశాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను నెమ్మదిగా స్వీకరించడం వల్ల ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు సంవత్సరాలుగా ఇబ్బంది పడ్డాయి మరియు ఛార్జింగ్ ఎంపికలు లేకపోవడం వల్ల చాలా మంది డ్రైవర్లు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను పరిగణించడం మానేశారు. ఈ డిస్‌కనెక్ట్ నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇనిషియేటివ్ (NEVI) అభివృద్ధికి దారితీసింది, ఇది దేశవ్యాప్తంగా ప్రధాన రవాణా ధమనుల వెంట కనీసం ప్రతి 50 మైళ్లకు ఒక పబ్లిక్ ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఉండేలా చూసుకోవడానికి ఫెడరల్ నిధులలో $5 బిలియన్లను కేటాయించడం ప్రారంభించింది.
కానీ ఇప్పటివరకు ఈ నిధులు కేటాయించినప్పటికీ, US ఎలక్ట్రిక్ పర్యావరణ వ్యవస్థ క్రమంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఛార్జింగ్ పరికరాలతో సరిపోల్చుతోంది. ఫెడరల్ డేటా యొక్క విదేశీ మీడియా విశ్లేషణ ప్రకారం, గత సంవత్సరం రెండవ భాగంలో, US డ్రైవర్లు దాదాపు 1,100 కొత్త పబ్లిక్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను స్వాగతించారు, ఇది 16% పెరుగుదల. 2023 చివరి నాటికి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను వేగంగా ఛార్జ్ చేయడానికి దాదాపు 8,000 స్థలాలు ఉంటాయి (వీటిలో 28% టెస్లాకు అంకితం చేయబడ్డాయి). మరో మాటలో చెప్పాలంటే: యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ప్రతి 16 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ గ్యాస్ స్టేషన్‌లకు ఇప్పుడు ఒక ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఉంది.
కొన్ని రాష్ట్రాల్లో, ఛార్జర్ వినియోగ రేట్లు ఇప్పటికే US జాతీయ సగటు కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి. కనెక్టికట్, ఇల్లినాయిస్ మరియు నెవాడాలో, ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ప్రస్తుతం రోజుకు దాదాపు 8 గంటలు ఉపయోగించబడుతున్నాయి; ఇల్లినాయిస్ సగటు ఛార్జర్ వినియోగ రేటు 26%, దేశంలో మొదటి స్థానంలో ఉంది.
వేలకొద్దీ కొత్త ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు వినియోగంలోకి రావడంతో, ఈ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల వ్యాపారం కూడా గణనీయంగా పెరిగిందని గమనించాలి, అంటే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రజాదరణ మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణ వేగాన్ని అధిగమిస్తోందని అర్థం. ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు తమ పరికరాలను ఆన్‌లైన్‌లో ఉంచడానికి మరియు సరిగ్గా పనిచేయడానికి చాలా కాలంగా ఇబ్బంది పడుతున్నందున ప్రస్తుత అప్‌టైమ్ పెరుగుదల మరింత గమనార్హం.
అదనంగా, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నుండి రాబడి తగ్గుతుంది. బ్లింక్స్ జోన్స్ మాట్లాడుతూ, "15% సమయం ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఉపయోగించకపోతే, అది లాభదాయకంగా ఉండకపోవచ్చు, కానీ వినియోగం 30%కి చేరుకున్న తర్వాత, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ చాలా బిజీగా ఉంటుంది, డ్రైవర్లు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను తప్పించుకోవడం ప్రారంభిస్తారు." అతను "వినియోగం 30%కి చేరుకున్నప్పుడు, మీకు ఫిర్యాదులు రావడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు మీకు మరొక ఛార్జింగ్ స్టేషన్ అవసరమా అని మీరు ఆందోళన చెందడం ప్రారంభిస్తారు" అని అతను చెప్పాడు.
గతంలో, ఛార్జింగ్ లేకపోవడం వల్ల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వ్యాప్తికి ఆటంకం ఏర్పడింది, కానీ ఇప్పుడు దీనికి విరుద్ధంగా ఉండవచ్చు. వారి స్వంత ఆర్థిక ప్రయోజనాలు మెరుగుపడటం మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో సమాఖ్య నిధుల మద్దతును పొందడం చూసి, ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు మరిన్ని ప్రాంతాలను విస్తరించడానికి మరియు మరిన్ని ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను నిర్మించడానికి ధైర్యం చేస్తాయి. తదనుగుణంగా, మరిన్ని ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరింత మంది డ్రైవర్లు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఎంచుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తాయి.
ఈ సంవత్సరం టెస్లా తన సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్‌ను ఇతర ఆటోమేకర్లు తయారు చేసిన కార్లకు తెరవడం ప్రారంభించడంతో ఛార్జింగ్ ఎంపికలు కూడా విస్తరిస్తాయి. USలోని అన్ని ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో టెస్లా కేవలం నాలుగింట ఒక వంతు మాత్రమే కలిగి ఉంది మరియు టెస్లా సైట్‌లు పెద్దవిగా ఉండటం వలన, USలోని వైర్లలో మూడింట రెండు వంతులు టెస్లా పోర్టుల కోసం కేటాయించబడ్డాయి.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-28-2024
