యూరోపియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం (ACEA) డేటా ప్రకారం, జనవరి నుండి ఏప్రిల్, 2023 వరకు 30 యూరోపియన్ దేశాలలో మొత్తం 559,700 ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అమ్ముడయ్యాయి, ఇది గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 37 శాతం పెరుగుదల. పోల్చితే, అదే కాలంలో ఇంధన కార్ల అమ్మకాలు కేవలం 550,400 యూనిట్లు, గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 0.5% తగ్గాయి.
ఇంధన ఇంజిన్లను కనిపెట్టిన మొదటి ప్రాంతం యూరప్, మరియు పశ్చిమ యూరోపియన్ దేశాల ఆధిపత్యంలో ఉన్న యూరోపియన్ ఖండం, ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలకు ఎల్లప్పుడూ సంతోషకరమైన భూమిగా ఉంది, ఇది అన్ని ఇంధన వాహనాల రకాలలో అత్యధికంగా అమ్ముడవుతోంది. ఇప్పుడు ఈ భూమిలో, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల అమ్మకాలు దీనికి విరుద్ధంగా సాధించాయి.
యూరప్‌లో ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఇంధనాల కంటే ఎక్కువగా అమ్ముడుపోవడం ఇదే మొదటిసారి కాదు. ఫైనాన్షియల్ టైమ్స్ ప్రకారం, డిసెంబర్ 2021లో యూరప్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు మొదటిసారిగా ఇంధన మోడళ్లను అధిగమించాయి, ఎందుకంటే డ్రైవర్లు ఉద్గార కుంభకోణాలలో చిక్కుకున్న ఇంధనాల కంటే సబ్సిడీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఎంచుకుంటారు. ఆ సమయంలో విశ్లేషకులు అందించిన మార్కెట్ డేటా ప్రకారం, UKతో సహా 18 యూరోపియన్ మార్కెట్లలో అమ్ముడైన కొత్త కార్లలో ఐదవ వంతు కంటే ఎక్కువ పూర్తిగా బ్యాటరీలతో నడిచేవి, ఇంధన హైబ్రిడ్‌లతో సహా ఇంధన వాహనాలు మొత్తం అమ్మకాలలో 19% కంటే తక్కువ వాటా కలిగి ఉన్నాయి.
2015లో 11 మిలియన్ల ఇంధన వాహనాల ఉద్గార పరీక్షలను వోక్స్‌వ్యాగన్ మోసం చేసిందని వెల్లడైనప్పటి నుండి ఇంధన కార్ల అమ్మకాలు క్రమంగా క్షీణించాయి. ఆ సమయంలో, సర్వే చేయబడిన 18 యూరోపియన్ దేశాలలో డెలివరీ చేయబడిన వాహనాలలో సగానికి పైగా ఇంధన నమూనాల వాటా ఉంది.
వోక్స్‌వ్యాగన్‌తో వినియోగదారుల నిరాశ కార్ల మార్కెట్‌ను ప్రభావితం చేసిన కీలక అంశం కాదు మరియు ఇంధన కార్ల అమ్మకాలు తరువాతి సంవత్సరాల్లో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కంటే సంపూర్ణ ప్రయోజనాన్ని కొనసాగించాయి. 2019 నాటికి, యూరప్‌లో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల అమ్మకాలు కేవలం 360,200 యూనిట్లు మాత్రమే, ఇంధన కార్ల అమ్మకాలలో పదమూడవ వంతు మాత్రమే.
అయితే, 2022 నాటికి, యూరప్‌లో 1,637,800 పీసీల ఇంధన కార్లు మరియు 1,577,100 పీసీల ఎలక్ట్రిక్ కార్లు అమ్ముడయ్యాయి మరియు రెండింటి మధ్య అంతరం దాదాపు 60,000 వాహనాలకు తగ్గింది.
కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి యూరోపియన్ యూనియన్ నిబంధనలు మరియు యూరోపియన్ దేశాలలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ప్రభుత్వ సబ్సిడీలు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల అమ్మకాలు పుంజుకోవడానికి ప్రధాన కారణం. 2035 నుండి ఇంధనం లేదా పెట్రోల్‌తో నడిచే అంతర్గత దహన యంత్రాలు కలిగిన కొత్త కార్ల అమ్మకాలపై నిషేధం విధిస్తున్నట్లు యూరోపియన్ యూనియన్ ప్రకటించింది, అవి పర్యావరణ అనుకూలమైన "ఇ-ఇంధనాలను" ఉపయోగించకపోతే.
ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధనాన్ని సింథటిక్ ఇంధనం, కార్బన్ న్యూట్రల్ ఇంధనం అని కూడా పిలుస్తారు, ముడి పదార్థాలు హైడ్రోజన్ మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ మాత్రమే. ఇంధనం మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంధనం కంటే ఈ ఇంధనం ఉత్పత్తి మరియు ఉద్గార ప్రక్రియలో తక్కువ కాలుష్యాన్ని ఉత్పత్తి చేసినప్పటికీ, ఉత్పత్తి ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు చాలా పునరుత్పాదక శక్తి మద్దతు అవసరం మరియు స్వల్పకాలంలో అభివృద్ధి నెమ్మదిగా ఉంటుంది.
కఠినమైన నిబంధనల ఒత్తిడి యూరప్‌లోని ఆటోమేకర్‌లను తక్కువ ఉద్గార వాహనాలను విక్రయించవలసి వచ్చింది, అయితే సబ్సిడీ విధానాలు మరియు నిబంధనలు వినియోగదారుల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఎంపికను వేగవంతం చేస్తున్నాయి.
EUలో సమీప భవిష్యత్తులో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై అధిక లేదా పేలుడు వృద్ధిని మనం ఆశించవచ్చు. ప్రతి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ఉపయోగించే ముందు ఛార్జ్ చేయాలి కాబట్టి, EV ఛార్జర్‌లు లేదా ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లపై కూడా అధిక లేదా పేలుడు వృద్ధిని ఆశించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-12-2023
