மாதிரி எண்:
APSP-80V150A -480UL அறிமுகம்
தயாரிப்பு பெயர்:
UL சான்றளிக்கப்பட்ட 80V150A லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர் APSP-80V150A-480UL
தயாரிப்பு வீடியோ
வழிமுறை வரைதல்
சிறப்பியல்புகள் & நன்மைகள்
-
அதிக உள்ளீட்டு சக்தி காரணி, குறைந்த மின்னோட்ட ஹார்மோனிக்ஸ், சிறிய மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்ட சிற்றலை, 94% வரை அதிக மாற்ற திறன் மற்றும் தொகுதி சக்தியின் அதிக அடர்த்தி ஆகியவற்றை அடைய PFC+LLC மென்மையான மாறுதல் தொழில்நுட்பம்.
01 -
நிலையான மற்றும் நம்பகமான சார்ஜிங்கை வழங்கக்கூடிய பரந்த உள்ளீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு.
02 -
CAN தொடர்பு அம்சத்திற்கு நன்றி, EV சார்ஜர் லித்தியம் பேட்டரி BMS உடன் தொடர்பு கொண்டு பாதுகாப்பான மற்றும் துல்லியமான சார்ஜிங்கைச் செய்து நீண்ட பேட்டரி ஆயுளை உறுதி செய்ய முடியும்.
03 -
பணிச்சூழலியல் தோற்ற வடிவமைப்பு மற்றும் பயனர் நட்பு UI ஆகியவை சார்ஜிங் தகவல் மற்றும் நிலையைக் காட்டுகின்றன, வெவ்வேறு செயல்பாடுகள் மற்றும் அமைப்புகளை அனுமதிக்கின்றன.
04 -
சார்ஜிங் சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து காண்பிக்கும் திறன் கொண்டது.
05 -
இந்த EV சார்ஜர் ஹாட்-பிளக் செய்யக்கூடியது மற்றும் வடிவமைப்பில் மாடுலரைஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த சிறப்பு வடிவமைப்பு பராமரிப்பை எளிதாக்கவும் MTTR (பழுதுபார்க்கும் சராசரி நேரம்) குறைக்கவும் உதவும்.
06 -
NB ஆய்வக TUV மூலம் UL.
07
விண்ணப்பம்
கட்டுமான இயந்திரங்கள் அல்லது லித்தியம் பேட்டரி கொண்ட தொழில்துறை வாகனங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, மின்சார ஃபோர்க்லிஃப்ட், மின்சார வான்வழி வேலை தளம், மின்சார நீர்வழி, மின்சார அகழ்வாராய்ச்சி, மின்சார ஏற்றி போன்றவை.
விவரக்குறிப்புகள்
| மாதிரி | APSP-80V150A-480UL அறிமுகம் |
| DC வெளியீடு | |
| மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு சக்தி | 12 கிலோவாட் |
| மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு மின்னோட்டம் | 150 ஏ |
| வெளியீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு | 30விடிசி-100விடிசி |
| தற்போதைய சரிசெய்யக்கூடிய வரம்பு | 5A-150A |
| சிற்றலை அலை | ≤1% |
| நிலையான மின்னழுத்த துல்லியம் | ≤±0.5% |
| திறன் | ≥92% |
| பாதுகாப்பு | ஷார்ட் சர்க்யூட், ஓவர் கரண்ட், ஓவர்வோல்டேஜ், ரிவர்ஸ் கனெக்ஷன் |
| ஏசி உள்ளீடு | |
| மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு மின்னழுத்த பட்டம் | மூன்று-கட்ட நான்கு-கம்பி 480VAC |
| உள்ளீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு | 384VAC~528VAC |
| உள்ளீட்டு மின்னோட்ட வரம்பு | ≤20A அளவு |
| அதிர்வெண் | 50Hz~60Hz வரை |
| சக்தி காரணி | ≥0.99 (ஆங்கிலம்) |
| தற்போதைய சிதைவு | ≤5% |
| உள்ளீட்டு பாதுகாப்பு | அதிக மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் கட்ட இழப்பு |
| வேலை செய்யும் சூழல் | |
| வேலை செய்யும் சூழல் வெப்பநிலை | -20%~45℃, சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது; |
| சேமிப்பு வெப்பநிலை | -40℃ ~75℃ |
| ஈரப்பதம் | 0~95% |
| உயரம் | ≤2000 மீ முழு சுமை வெளியீடு; |
| தயாரிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை | |
| காப்பு வலிமை | உள்ளே: 2200VDC இன்-ஷெல்: 2200VDC வெளிப்புற ஷெல்: 1700VDC |
| பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை | |
| பரிமாணங்கள் | 800(H)×560(W)×430(D)மிமீ |
| நிகர எடை | 64.5 கிலோ |
| பாதுகாப்பு வகுப்பு | ஐபி20 |
| மற்றவைகள் | |
| வெளியீட்டு இணைப்பான் | ரெமா |
| வெப்பச் சிதறல் | கட்டாய காற்று குளிரூட்டல் |
நிறுவல் வழிகாட்டி
தொழில்முறை கருவிகளைப் பயன்படுத்தி மரப் பெட்டியைத் திறக்கவும். மரப் பெட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள திருகுகளை பிரிக்கவும்.
EV சார்ஜரை கிடைமட்டமாக வைத்து, கால்களை சரியான நிலையில் சரிசெய்து, சார்ஜரை குளிர்விக்க போதுமான இடத்தை உருவாக்குங்கள்.
சார்ஜரின் சுவிட்ச் ஆஃப் செய்யப்பட்டிருக்கும் போது எத்தனை கட்டங்கள் உள்ளன என்பதைப் பொறுத்து சார்ஜரின் பிளக்கை சாக்கெட்டுடன் இணைக்கவும். இந்த செயல்முறை மிகவும் தொழில்முறை என்பதால், தயவுசெய்து இந்த வேலையைச் செய்ய நிபுணர்களிடம் கேளுங்கள்.
நிறுவலில் செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை
- தயவுசெய்து சார்ஜரை வெப்பத்தை எதிர்க்கும் கிடைமட்ட பொருளின் மீது வைக்கவும்.
- EV சார்ஜரை குளிர்விக்க போதுமான இடத்தை ஒதுக்குங்கள். காற்று நுழைவாயிலுக்கும் சுவருக்கும் இடையே உள்ள தூரம் 300 மிமீக்கு மேல் இருப்பதையும், சுவருக்கும் காற்று வெளியேறும் இடத்திற்கும் இடையே உள்ள தூரம் 1000 மிமீக்கு மேல் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
- நல்ல குளிர்ச்சியை உறுதி செய்ய, சார்ஜர் -20%~45℃ வெப்பநிலை உள்ள சூழலில் செயல்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.
- தீ விபத்து ஏற்படாமல் தடுக்க, சார்ஜருக்குள் இழைகள், காகிதத் துண்டுகள் அல்லது உலோகத் துண்டுகள் போன்ற எந்த வெளிநாட்டுப் பொருட்களும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
- தரை முனையம் நன்கு தரைமட்டமாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் மின்சார அதிர்ச்சி அல்லது தீ விபத்து ஏற்படக்கூடும்.
செயல்பாட்டு வழிகாட்டி
-
01
மின் கேபிளை சரியான முறையில் இணைக்கவும்.
-
02
லித்தியம் பேட்டரி பேக்கின் சார்ஜிங் போர்ட்டில் REMA பிளக்கை செருகவும்.
-
03
சார்ஜரை இயக்க ஆன்/ஆஃப் சுவிட்சை அழுத்தவும்.
-
04
தொடக்க பொத்தானை அழுத்தவும், சார்ஜிங் தொடங்கும்.
-
05
வாகனம் 100% சார்ஜ் ஆன பிறகு, நிறுத்து பொத்தானை அழுத்தினால் சார்ஜிங் நிறுத்தப்படும்.
-
06
நிறுத்து பொத்தானை அழுத்திய பிறகு, நீங்கள் சார்ஜிங் போர்ட்டிலிருந்து REMA பிளக்கைப் பாதுகாப்பாக வெளியே இழுத்து, REMA பிளக்கை மீண்டும் ஹூக்கில் வைக்கலாம்.
-
07
ஆன்/ஆஃப் சுவிட்சை அழுத்தினால் சார்ஜர் ஆஃப் ஆகிவிடும்.
செயல்பாட்டில் செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை
- REMA இணைப்பான் மற்றும் பிளக் எந்த ஈரமும் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும் மற்றும் உள்ளே இருக்கும் சார்ஜரில் இழைகள், காகிதத் துண்டுகள் அல்லது உலோகத் துண்டுகள் போன்ற எந்த வெளிநாட்டுப் பொருட்களும் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
- சார்ஜருக்கு வெப்பச் சிதறலுக்குப் போதுமான இடம் தேவை. எனவே தடைகள் EV சார்ஜரிலிருந்து 0.5M க்கும் அதிகமான தொலைவில் இருக்க வேண்டும்.
- வெப்பச் சிதறல் நன்றாக வேலை செய்வதை உறுதிசெய்ய, ஒவ்வொரு 30 நாட்காட்டி நாட்களுக்கும், காற்று நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் இடத்தை கவனமாக சுத்தம் செய்யவும்.
- பயனர்கள் தாங்களாகவே சார்ஜரைப் பிரித்தெடுக்கக்கூடாது. தொழில்முறையற்ற முறையில் பிரித்தெடுப்பதால் உங்களுக்கு மின்சார அதிர்ச்சி ஏற்படக்கூடும், மேலும் சார்ஜரே சேதமடையக்கூடும், இதன் விளைவாக விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை பொருந்தாமல் போகலாம்.
REMA பிளக்கைப் பயன்படுத்துவதில் செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை
- REMA பிளக் சரியாக இணைக்கப்பட வேண்டும். நல்ல சார்ஜிங் கிடைக்க, சார்ஜிங் போர்ட்டில் பக்கிள் நன்றாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
- REMA பிளக்கை கரடுமுரடான முறையில் பயன்படுத்தக்கூடாது. பிளக்கிற்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க கவனமாகவும் மென்மையாகவும் பயன்படுத்தவும்.
- சார்ஜர் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, REMA பிளக்கை வெளிப்புறப் பொருட்களிலிருந்து, குறிப்பாக ஈரமான பொருட்களிலிருந்து பாதுகாக்க மூடி வைக்கவும், ஏனெனில் இது பிளக்கை கடுமையாக சேதப்படுத்தும்.
