ஆகஸ்ட் 21, 2023
மின்சார வாகன (EV) சார்ஜிங் தொழில் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் விரைவான வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளது, இதற்கு சுத்தமான மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து தீர்வுகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது. EV ஏற்றுக்கொள்ளல் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், தரப்படுத்தப்பட்ட சார்ஜிங் இடைமுகங்களின் வளர்ச்சி நுகர்வோருக்கு இணக்கத்தன்மை மற்றும் வசதியை உறுதி செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்தக் கட்டுரையில், CCS1 (ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் 1) மற்றும் NACS (வட அமெரிக்க சார்ஜிங் தரநிலை) இடைமுகங்களை ஒப்பிட்டு, அவற்றின் முக்கிய வேறுபாடுகளை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டி, அவற்றின் தொழில்துறை தாக்கங்கள் பற்றிய நுண்ணறிவுகளை வழங்குவோம்.
CCS1 சார்ஜிங் இடைமுகம், J1772 காம்போ இணைப்பான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரநிலையாகும். இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த AC மற்றும் DC சார்ஜிங் அமைப்பாகும், இது AC நிலை 2 சார்ஜிங் (48A வரை) மற்றும் DC வேகமான சார்ஜிங் (350kW வரை) ஆகிய இரண்டிற்கும் இணக்கத்தன்மையை வழங்குகிறது. CCS1 இணைப்பான் கூடுதலாக இரண்டு DC சார்ஜிங் பின்களைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிக சக்தி சார்ஜிங் திறன்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த பல்துறைத்திறன் CCS1 ஐ பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள், சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் EV உரிமையாளர்களுக்கு விருப்பமான தேர்வாக ஆக்குகிறது; NACS சார்ஜிங் இடைமுகம் என்பது முந்தைய Chademo இணைப்பியிலிருந்து உருவான வட அமெரிக்காவிற்குரிய குறிப்பிட்ட தரநிலையாகும். இது முதன்மையாக DC வேகமான சார்ஜிங் விருப்பமாக செயல்படுகிறது, 200kW வரை சார்ஜிங் சக்தியை ஆதரிக்கிறது. NACS இணைப்பான் CCS1 உடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு பெரிய வடிவ காரணியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் AC மற்றும் DC சார்ஜிங் பின்கள் இரண்டையும் உள்ளடக்கியது. NACS அமெரிக்காவில் தொடர்ந்து சில பிரபலத்தை அனுபவித்து வரும் அதே வேளையில், அதன் மேம்பட்ட இணக்கத்தன்மை காரணமாக தொழில் படிப்படியாக CCS1 தத்தெடுப்பை நோக்கி நகர்கிறது.
சிசிஎஸ்1:
வகை:
ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு:
1. இணக்கத்தன்மை: CCS1 மற்றும் NACS இடையே ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு, வெவ்வேறு EV மாடல்களுடன் அவற்றின் இணக்கத்தன்மையில் உள்ளது. CCS1 உலகளவில் பரந்த ஏற்றுக்கொள்ளலைப் பெற்றுள்ளது, அதிகரித்து வரும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதை தங்கள் வாகனங்களில் ஒருங்கிணைக்கின்றனர். இதற்கு நேர்மாறாக, NACS முதன்மையாக குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பிராந்தியங்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் தத்தெடுப்பு திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
2. சார்ஜிங் வேகம்: CCS1 அதிக சார்ஜிங் வேகத்தை ஆதரிக்கிறது, NACS இன் 200kW திறனுடன் ஒப்பிடும்போது 350kW வரை அடையும். EV பேட்டரி திறன் அதிகரித்து, வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான நுகர்வோர் தேவை அதிகரிக்கும் போது, தொழில்துறை போக்கு அதிக சக்தி நிலைகளை ஆதரிக்கும் சார்ஜிங் தீர்வுகளை நோக்கிச் செல்கிறது, இது CCS1 க்கு இந்த விஷயத்தில் ஒரு நன்மையை அளிக்கிறது.
3. தொழில்துறை தாக்கங்கள்: CCS1 இன் உலகளாவிய ஏற்றுக்கொள்ளல் அதன் பரந்த இணக்கத்தன்மை, அதிக சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு வழங்குநர்களின் நிறுவப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு காரணமாக வேகத்தை அதிகரித்து வருகிறது. சார்ஜிங் நிலைய உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்கள் வளர்ந்து வரும் சந்தை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய CCS1-ஆதரவு உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் தங்கள் முயற்சிகளை மையமாகக் கொண்டுள்ளனர், இது நீண்ட காலத்திற்கு NACS இடைமுகத்தை குறைவான பொருத்தமற்றதாக மாற்றும்.
CCS1 மற்றும் NACS சார்ஜிங் இடைமுகங்கள் EV சார்ஜிங் துறையில் தனித்துவமான வேறுபாடுகளையும் தாக்கங்களையும் கொண்டுள்ளன. இரண்டு தரநிலைகளும் பயனர்களுக்கு இணக்கத்தன்மை மற்றும் வசதியை வழங்கினாலும், CCS1 இன் பரந்த ஏற்றுக்கொள்ளல், வேகமான சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் தொழில்துறை ஆதரவு ஆகியவை எதிர்கால EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பிற்கான விருப்பமான தேர்வாக அதை நிலைநிறுத்துகின்றன. தொழில்நுட்பம் முன்னேறி நுகர்வோர் தேவை உருவாகும்போது, EV உரிமையாளர்களுக்கு தடையற்ற மற்றும் திறமையான சார்ஜிங் அனுபவத்தை உறுதி செய்வதற்காக, பங்குதாரர்கள் தொழில்துறை போக்குகளுக்கு ஏற்ப தங்கள் உத்திகளை மாற்றியமைப்பது அவசியம்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-21-2023
