மாதிரி எண்:

APSP-48V300A-400CE அறிமுகம்

தயாரிப்பு பெயர்

CE சான்றளிக்கப்பட்ட 48V300A லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர் APSP-48V300A-400CE

    தொழில்துறை வாகனங்களுக்கான TUV-சான்றளிக்கப்பட்ட-EV-சார்ஜர்-APSP-48V300A-400CE-2
    தொழில்துறை வாகனங்களுக்கான TUV-சான்றளிக்கப்பட்ட-EV-சார்ஜர்-APSP-48V300A-400CE-3
CE சான்றளிக்கப்பட்ட 48V300A லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர் APSP-48V300A-400CE சிறப்பு படம்

தயாரிப்பு வீடியோ

வழிமுறை வரைதல்

APSP-48V100A-480UL அறிமுகம்
பிஜேடி

சிறப்பியல்புகள் & நன்மைகள்

  • PFC+LLC மென்மையான சுவிட்சிங் தொழில்நுட்பம் காரணமாக, சார்ஜர் உள்ளீட்டு சக்தி காரணியில் அதிகமாகவும், மின்னோட்ட ஹார்மோனிக்ஸ் குறைவாகவும், மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்ட சிற்றலையில் குறைவாகவும், 94% வரை மாற்றும் திறன் அதிகமாகவும், தொகுதி சக்தியின் அடர்த்தி அதிகமாகவும் உள்ளது.

    01
  • 320V முதல் 460V வரையிலான பரந்த உள்ளீட்டு மின்னழுத்த வரம்பை ஆதரித்தல், இதனால் மின்சாரம் நிலையானதாக இல்லாவிட்டாலும் பேட்டரிக்கு நிலையான சார்ஜிங் வழங்க முடியும். பேட்டரி பண்புகளுக்கு ஏற்ப வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மாறலாம்.

    02
  • CAN தொடர்பு அம்சத்தின் உதவியுடன், EV சார்ஜர் சார்ஜ் செய்வதற்கு முன்பு லித்தியம் பேட்டரி BMS உடன் புத்திசாலித்தனமாக தொடர்பு கொள்ள முடியும், இதனால் சார்ஜிங் பாதுகாப்பாகவும் துல்லியமாகவும் இருக்கும்.

    03
  • LCD டிஸ்ப்ளே, டச் பேனல், LED இன்டிகேஷன் லைட், சார்ஜிங் தகவல் மற்றும் நிலையைக் காட்டும் பொத்தான்கள், வெவ்வேறு செயல்பாடுகள் மற்றும் வெவ்வேறு அமைப்புகளை அனுமதிக்கின்றன, இது மிகவும் பயனர் நட்பு.

    04
  • அதிக மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டம், அதிக வெப்பநிலை, ஷார்ட் சர்க்யூட், உள்ளீட்டு கட்ட இழப்பு, உள்ளீட்டு அதிக மின்னழுத்தம், உள்ளீட்டு குறைந்த மின்னழுத்தம் போன்றவற்றின் பாதுகாப்பு. சார்ஜிங் சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து காண்பிக்கும் திறன் கொண்டது.

    05
  • ஹாட்-பிளக் செய்யக்கூடியது மற்றும் மாடுலரைஸ் செய்யப்பட்டது, கூறு பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீட்டை எளிதாக்குகிறது, மேலும் MTTR (பழுதுபார்ப்பதற்கான சராசரி நேரம்) குறைக்கிறது.

    06
  • உலகப் புகழ்பெற்ற ஆய்வக TUV ஆல் வழங்கப்பட்ட CE சான்றிதழ்.

    07
தொழில்துறை வாகனங்களுக்கான TUV-சான்றளிக்கப்பட்ட-EV-சார்ஜர்-APSP-48V300A-400CE-1

விண்ணப்பம்

மின்சார கட்டுமான இயந்திரங்கள் அல்லது தொழில்துறை வாகனங்களுக்கு வேகமான, பாதுகாப்பான மற்றும் புத்திசாலித்தனமான சார்ஜிங், இதில் மின்சார ஃபோர்க்லிஃப்ட், மின்சார வான்வழி வேலை தளம், மின்சார நீர்வழி, மின்சார அகழ்வாராய்ச்சி, மின்சார ஏற்றி போன்றவை அடங்கும்.

  • பயன்பாடு_ஐகோ (5)
  • பயன்பாடு_ஐகோ (1)
  • பயன்பாடு_ஐகோ (3)
  • பயன்பாடு_ஐகோ (6)
  • பயன்பாடு_ஐகோ (4)
ஐஎஸ்

விவரக்குறிப்புகள்

மாதிரி

APSP-48V300A-400CE அறிமுகம்

DC வெளியீடு

மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு சக்தி

14.4 கிலோவாட்

மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு மின்னோட்டம்

300ஏ

வெளியீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு

30விடிசி-60விடிசி

தற்போதைய சரிசெய்யக்கூடிய வரம்பு

5A-300A (5A-300A) என்பது 1000A இன் ஒரு பகுதியாகும்.

சிற்றலை அலை

≤1%

நிலையான மின்னழுத்த துல்லியம்

≤±0.5%

திறன்

≥92%

பாதுகாப்பு

ஷார்ட் சர்க்யூட், ஓவர் கரண்ட், ஓவர் வோல்டேஜ், ரிவர்ஸ் கனெக்ஷன் மற்றும் ஓவர்-வெப்பநிலை

ஏசி உள்ளீடு

மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு மின்னழுத்த பட்டம்

மூன்று கட்ட நான்கு கம்பி 400VAC

உள்ளீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு

320VAC-460VAC இன் விவரக்குறிப்புகள்

உள்ளீட்டு மின்னோட்ட வரம்பு

≤30A அளவு

அதிர்வெண்

50Hz~60Hz வரை

சக்தி காரணி

≥0.99 (ஆங்கிலம்)

தற்போதைய சிதைவு

≤5%

உள்ளீட்டு பாதுகாப்பு

அதிக மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் கட்ட இழப்பு

வேலை செய்யும் சூழல்

வேலை செய்யும் சூழல் வெப்பநிலை

-20%~45℃, சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது;
45℃~65℃, வெளியீட்டைக் குறைக்கிறது;
65℃ க்கு மேல், பணிநிறுத்தம்.

சேமிப்பு வெப்பநிலை

-40℃ ~75℃

ஈரப்பதம்

0~95%

உயரம்

≤2000 மீ முழு சுமை வெளியீடு;
>2000 மில்லியன் மக்கள் GB/T389.2-1993 இல் உள்ள 5.11.2 இன் விதிகளின்படி இதைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

தயாரிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை

காப்பு வலிமை

உள்ளே: 2120VDC;

இன்-ஷெல்:2120VDC;

அவுட்-ஷெல்: 2120VDC

பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை

பரிமாணங்கள்

600x560x430மிமீ

நிகர எடை

64.5 கிலோ

பாதுகாப்பு வகுப்பு

ஐபி20

மற்றவைகள்

வெளியீட்டு இணைப்பான்

ரெமா

வெப்பச் சிதறல்

கட்டாய காற்று குளிரூட்டல்

நிறுவல் வழிகாட்டி

01

மரப்பெட்டியைத் திறக்க தொழில்முறை கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்.

நிறுவல்-1
02

மரப் பெட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள திருகுகளை பிரிக்க ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.

நிறுவல்-2
03

EV சார்ஜரை கிடைமட்ட தரையில் வைத்து, சார்ஜர் சரியான நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய காலின் உயரத்தை மாற்றவும்.

நிறுவல்-3
04

EV சார்ஜர் அணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அதன் கட்டங்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப சார்ஜரின் பிளக்கை சாக்கெட்டுடன் இணைக்கவும். குறிப்பு: இந்த செயல்முறைக்கு நிபுணர்கள் தலையிட வேண்டும்.

நிறுவல்-4

நிறுவலில் செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை

  • சார்ஜரை வெப்பத்தைத் தாங்கும் பொருளின் மீது வைக்கவும். தலைகீழாக வைக்க வேண்டாம். சாய்வாக வைக்க வேண்டாம்.
  • சார்ஜரை குளிர்விக்க போதுமான இடத்தை விட்டுவிடுங்கள். காற்று நுழைவாயிலுக்கும் சுவருக்கும் இடையிலான தூரம் 300 மிமீக்குக் குறையாமல் இருப்பதையும், சுவருக்கும் காற்று வெளியேறும் இடத்திற்கும் இடையிலான தூரம் 1000 மிமீக்கு மேல் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
  • சார்ஜர் வேலை செய்யும் போது வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. எனவே சார்ஜரை -20%~45℃ சூழலில் வேலை செய்ய வைக்கவும்.
  • காகிதத் துண்டுகள், மரத் துண்டுகள் அல்லது உலோகத் துண்டுகள் போன்ற வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் சார்ஜருக்குள் செல்லக்கூடாது, இல்லையெனில் தீ ஏற்படலாம்.
  • சார்ஜர் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது REMA பிளக்கை பிளாஸ்டிக் மூடியால் மூட வேண்டும்.
  • மின்சார அதிர்ச்சி அல்லது தீ விபத்து ஏற்படாமல் தடுக்க தரை முனையம் நன்கு தரைமட்டமாக இருக்க வேண்டும்.
நிறுவலில் செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை

செயல்பாட்டு வழிகாட்டி

  • 01

    மின் கேபிள்கள் சரியான முறையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

    ஆபரேஷன்-1
  • 02

    தயவுசெய்து REMA பிளக்கை லித்தியம் பேட்டரி பேக்கின் சார்ஜிங் போர்ட்டுடன் இணைக்கவும்.

    ஆபரேஷன்-2
  • 03

    சார்ஜரை இயக்க ஆன்/ஆஃப் சுவிட்சைத் தட்டவும்.

    ஆபரேஷன்-3
  • 04

    சார்ஜ் செய்யத் தொடங்க தொடக்க பொத்தானை அழுத்தவும்.

    ஆபரேஷன்-4
  • 05

    வாகனம் நன்றாக சார்ஜ் ஆனவுடன், சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்த ஸ்டாப் பட்டனை அழுத்தலாம்.

    ஆபரேஷன்-5
  • 06

    REMA பிளக்கைத் துண்டித்து, REMA பிளக் மற்றும் கேபிளை மீண்டும் ஹூக்கில் வைக்கவும்.

    ஆபரேஷன்-6
  • 07

    சார்ஜரை அணைக்க ஆன்/ஆஃப் சுவிட்சைத் தட்டவும்.

    ஆபரேஷன்-7
  • செயல்பாட்டில் செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை

    • REMA பிளக் ஈரமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் சார்ஜருக்குள் எந்த வெளிநாட்டுப் பொருட்களும் நுழையக்கூடாது.
    • தடைகள் EV சார்ஜரிலிருந்து 0.5 மீட்டருக்கும் குறையாமல் இருக்க வேண்டும், இதனால் குளிர்விக்க போதுமான இடம் இருக்கும்.
    • சிறந்த குளிரூட்டும் செயல்திறனுக்காக, ஒவ்வொரு 30 நாட்காட்டி நாட்களுக்கும், காற்று நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றத்தை சுத்தம் செய்யவும்.
    • EV சார்ஜரை நீங்களே பிரித்தெடுக்காதீர்கள், இல்லையெனில் நீங்கள் மின்சார அதிர்ச்சியை சந்திக்க நேரிடும். உங்கள் பிரித்தெடுப்பால் சார்ஜர் சேதமடையக்கூடும், மேலும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையை நீங்கள் அனுபவிக்காமல் போகலாம்.
    நிறுவலில் செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை

    REMA பிளக்கைப் பயன்படுத்துவதில் செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை

    • தயவுசெய்து REMA பிளக்கை பேட்டரி பேக் சார்ஜிங் போர்ட்டுடன் சரியான முறையில் இணைக்கவும். சார்ஜிங் போர்ட்டில் கொக்கி நன்றாகப் பிணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
    • REMA பிளக்கை கவனமாகவும் மென்மையாகவும் பயன்படுத்தவும்.
    • சார்ஜர் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, ​​பிளாஸ்டிக் மூடியால் REMA பிளக்கைப் பாதுகாக்கவும்.
    • REMA பிளக்கை சாதாரணமாக தரையில் வைக்காதீர்கள். அதை மீண்டும் கொக்கியில் வைக்கவும்.
    நிறுவலில் செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை