 
 			              
PFC+LLC மென்மையான சுவிட்சிங் தொழில்நுட்பம் காரணமாக, சார்ஜர் உள்ளீட்டு சக்தி காரணியில் அதிகமாகவும், மின்னோட்ட ஹார்மோனிக்ஸ் குறைவாகவும், மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்ட சிற்றலையில் குறைவாகவும், 94% வரை மாற்றும் திறன் அதிகமாகவும், தொகுதி சக்தியின் அடர்த்தி அதிகமாகவும் உள்ளது.
320V முதல் 460V வரையிலான பரந்த உள்ளீட்டு மின்னழுத்த வரம்பை ஆதரித்தல், இதனால் மின்சாரம் நிலையானதாக இல்லாவிட்டாலும் பேட்டரிக்கு நிலையான சார்ஜிங் வழங்க முடியும். பேட்டரி பண்புகளுக்கு ஏற்ப வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மாறலாம்.
CAN தொடர்பு அம்சத்தின் உதவியுடன், EV சார்ஜர் சார்ஜ் செய்வதற்கு முன்பு லித்தியம் பேட்டரி BMS உடன் புத்திசாலித்தனமாக தொடர்பு கொள்ள முடியும், இதனால் சார்ஜிங் பாதுகாப்பாகவும் துல்லியமாகவும் இருக்கும்.
LCD டிஸ்ப்ளே, டச் பேனல், LED இன்டிகேஷன் லைட், சார்ஜிங் தகவல் மற்றும் நிலையைக் காட்டும் பொத்தான்கள், வெவ்வேறு செயல்பாடுகள் மற்றும் வெவ்வேறு அமைப்புகளை அனுமதிக்கின்றன, இது மிகவும் பயனர் நட்பு.
அதிக மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டம், அதிக வெப்பநிலை, ஷார்ட் சர்க்யூட், உள்ளீட்டு கட்ட இழப்பு, உள்ளீட்டு அதிக மின்னழுத்தம், உள்ளீட்டு குறைந்த மின்னழுத்தம் போன்றவற்றின் பாதுகாப்பு. சார்ஜிங் சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து காண்பிக்கும் திறன் கொண்டது.
ஹாட்-பிளக் செய்யக்கூடியது மற்றும் மாடுலரைஸ் செய்யப்பட்டது, கூறு பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீட்டை எளிதாக்குகிறது, மேலும் MTTR (பழுதுபார்ப்பதற்கான சராசரி நேரம்) குறைக்கிறது.
உலகப் புகழ்பெற்ற ஆய்வக TUV ஆல் வழங்கப்பட்ட CE சான்றிதழ்.
 
 			          மின்சார கட்டுமான இயந்திரங்கள் அல்லது தொழில்துறை வாகனங்களுக்கு வேகமான, பாதுகாப்பான மற்றும் புத்திசாலித்தனமான சார்ஜிங், இதில் மின்சார ஃபோர்க்லிஃப்ட், மின்சார வான்வழி வேலை தளம், மின்சார நீர்வழி, மின்சார அகழ்வாராய்ச்சி, மின்சார ஏற்றி போன்றவை அடங்கும்.

| மாதிரி | APSP-48V300A-400CE அறிமுகம் | 
| DC வெளியீடு | |
| மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு சக்தி | 14.4 கிலோவாட் | 
| மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு மின்னோட்டம் | 300ஏ | 
| வெளியீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு | 30விடிசி-60விடிசி | 
| தற்போதைய சரிசெய்யக்கூடிய வரம்பு | 5A-300A (5A-300A) என்பது 1000A இன் ஒரு பகுதியாகும். | 
| சிற்றலை அலை | ≤1% | 
| நிலையான மின்னழுத்த துல்லியம் | ≤±0.5% | 
| திறன் | ≥92% | 
| பாதுகாப்பு | ஷார்ட் சர்க்யூட், ஓவர் கரண்ட், ஓவர் வோல்டேஜ், ரிவர்ஸ் கனெக்ஷன் மற்றும் ஓவர்-வெப்பநிலை | 
| ஏசி உள்ளீடு | |
| மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு மின்னழுத்த பட்டம் | மூன்று கட்ட நான்கு கம்பி 400VAC | 
| உள்ளீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு | 320VAC-460VAC இன் விவரக்குறிப்புகள் | 
| உள்ளீட்டு மின்னோட்ட வரம்பு | ≤30A அளவு | 
| அதிர்வெண் | 50Hz~60Hz வரை | 
| சக்தி காரணி | ≥0.99 (ஆங்கிலம்) | 
| தற்போதைய சிதைவு | ≤5% | 
| உள்ளீட்டு பாதுகாப்பு | அதிக மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் கட்ட இழப்பு | 
| வேலை செய்யும் சூழல் | |
| வேலை செய்யும் சூழல் வெப்பநிலை | -20%~45℃, சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது; | 
| சேமிப்பு வெப்பநிலை | -40℃ ~75℃ | 
| ஈரப்பதம் | 0~95% | 
| உயரம் | ≤2000 மீ முழு சுமை வெளியீடு; | 
| தயாரிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை | |
| காப்பு வலிமை | உள்ளே: 2120VDC; இன்-ஷெல்:2120VDC; அவுட்-ஷெல்: 2120VDC | 
| பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை | |
| பரிமாணங்கள் | 600x560x430மிமீ | 
| நிகர எடை | 64.5 கிலோ | 
| பாதுகாப்பு வகுப்பு | ஐபி20 | 
| மற்றவைகள் | |
| வெளியீட்டு இணைப்பான் | ரெமா | 
| வெப்பச் சிதறல் | கட்டாய காற்று குளிரூட்டல் | 

மின் கேபிள்கள் சரியான முறையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

தயவுசெய்து REMA பிளக்கை லித்தியம் பேட்டரி பேக்கின் சார்ஜிங் போர்ட்டுடன் இணைக்கவும்.

சார்ஜரை இயக்க ஆன்/ஆஃப் சுவிட்சைத் தட்டவும்.

சார்ஜ் செய்யத் தொடங்க தொடக்க பொத்தானை அழுத்தவும்.

வாகனம் நன்றாக சார்ஜ் ஆனவுடன், சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்த ஸ்டாப் பட்டனை அழுத்தலாம்.

REMA பிளக்கைத் துண்டித்து, REMA பிளக் மற்றும் கேபிளை மீண்டும் ஹூக்கில் வைக்கவும்.

சார்ஜரை அணைக்க ஆன்/ஆஃப் சுவிட்சைத் தட்டவும்.



 
             