மாதிரி எண்:

APSP-48V100A-480UL அறிமுகம்

தயாரிப்பு பெயர்:

NB LAB TUV ஆல் சான்றளிக்கப்பட்ட UL உடன் 48V100A லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர் APSP-48V100A-480UL

தொழில்துறை வாகனங்களுக்கான TUV-சான்றளிக்கப்பட்ட-EV-சார்ஜர்-APSP-48V100A-480UL-2

தொழில்துறை வாகனங்களுக்கான TUV-சான்றளிக்கப்பட்ட-EV-சார்ஜர்-APSP-48V100A-480UL-3

NB LAB TUV ஆல் சான்றளிக்கப்பட்ட UL உடன் 48V100A லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர் APSP-48V100A-480UL சிறப்பு படம்

தயாரிப்பு வீடியோ

வழிமுறை வரைதல்

சிறப்பியல்புகள் & நன்மைகள்

அதிக உள்ளீட்டு சக்தி காரணி, குறைந்த மின்னோட்ட ஹார்மோனிக்ஸ், சிறிய மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்ட சிற்றலை, 94% வரை அதிக மாற்ற திறன் மற்றும் தொகுதி சக்தியின் அதிக அடர்த்தி.

01
நிலையான சார்ஜிங்குடன் பேட்டரியை வழங்க பரந்த உள்ளீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு 384V~528V உடன் இணக்கமானது.

02
CAN தகவல்தொடர்பு அம்சம், EV சார்ஜரை சார்ஜ் செய்வதற்கு முன் லித்தியம் பேட்டரி BMS உடன் தொடர்பு கொள்ள உதவுகிறது, இதனால் சார்ஜ் செய்வது பாதுகாப்பானதாகவும் பேட்டரி ஆயுள் நீண்டதாகவும் இருக்கும்.

03
பணிச்சூழலியல் தோற்ற வடிவமைப்பு மற்றும் LCD டிஸ்ப்ளே, TP, LED அறிகுறி விளக்கு, பொத்தான்கள் உள்ளிட்ட பயனர் நட்பு UI உடன்.

04
அதிக மின்னூட்டம், அதிக மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டம், அதிக வெப்பநிலை, குறுகிய சுற்று, உள்ளீட்டு கட்ட இழப்பு, உள்ளீட்டு அதிக மின்னழுத்தம், உள்ளீட்டு குறைந்த மின்னழுத்தம் போன்றவற்றின் பாதுகாப்புடன்.

05
கூறு பராமரிப்பை எளிதாக்குவதற்கும் MTTR (பழுதுபார்ப்பதற்கான சராசரி நேரம்) குறைப்பதற்கும் ஹாட்-பிளக் செய்யக்கூடிய மற்றும் மாடுலரைஸ் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பு.

06
NB ஆய்வக TUV ஆல் வழங்கப்பட்ட UL சான்றிதழ்.

07

தொழில்துறை வாகனங்களுக்கான TUV-சான்றளிக்கப்பட்ட-EV-சார்ஜர்-APSP-48V100A-480UL-1

விண்ணப்பம்

லித்தியம்-அயன் பேட்டரி உள்ளமைக்கப்பட்ட பல்வேறு வகையான தொழில்துறை வாகனங்களுக்குப் பொருந்தும், எடுத்துக்காட்டாக, மின்சார ஃபோர்க்லிஃப்ட், மின்சார வான்வழி வேலை தளம், மின்சார நீர்வழி, மின்சார அகழ்வாராய்ச்சி, மின்சார ஏற்றி போன்றவை.

விவரக்குறிப்புகள்

மாதிரிஇல்லை.	APSP-48V 100A-480UL அறிமுகம்
DC வெளியீடு
மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு சக்தி	4.8கி.வாட்
மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு மின்னோட்டம்	100A (100A) என்பது
வெளியீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு	30 வி.டி.சி ~ 65 வி.டி.சி.
தற்போதைய சரிசெய்யக்கூடிய வரம்பு	5A~100A
சிற்றலை	≤1%
நிலையான மின்னழுத்த துல்லியம்	≤±0.5%
திறன்	≥92%
பாதுகாப்பு	ஷார்ட் சர்க்யூட், ஓவர் கரண்ட், ஓவர் வோல்டேஜ், ரிவர்ஸ் கனெக்ஷன் மற்றும் ஓவர்-டெம்பரேச்சர்
ஏசி உள்ளீடு
மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம்	மூன்று-கட்ட நான்கு-கம்பி 480VAC
உள்ளீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு	384VAC~528VAC
உள்ளீட்டு மின்னோட்ட வரம்பு	≤9A அளவு
அதிர்வெண்	50Hz~60Hz வரை
சக்தி காரணி	≥0.99 (ஆங்கிலம்)
தற்போதைய சிதைவு	≤5%
உள்ளீட்டு பாதுகாப்பு	அதிக மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் கட்ட இழப்பு
வேலை செய்யும் சூழல்
வேலை செய்யும் வெப்பநிலை	-20%~45℃, சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது; 45℃~65℃, வெளியீட்டைக் குறைக்கிறது; 65℃ க்கு மேல், பணிநிறுத்தம்.
சேமிப்பு வெப்பநிலை	-40℃ ~75℃
ஈரப்பதம்	0~95%
உயரம்	≤2000மீ, முழு சுமை வெளியீடு; >2000m, தயவுசெய்து GB/T389.2-1993 இல் உள்ள 5.11.2 இன் விதிகளின்படி இதைப் பயன்படுத்தவும்.
தயாரிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை
காப்பு வலிமை	உள்ளே: 2200VDC இன்-ஷெல்: 2200VDC வெளிப்புற ஷெல்: 1700VDC
பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை
பரிமாணங்கள்	600(எச்)×560(அமெரிக்கா)×430(டி)
நிகர எடை	55 கிலோ
நுழைவு பாதுகாப்பு மதிப்பீடு	ஐபி20
மற்றவைகள்
வெளியீடுபிளக்	REMA பிளக்
குளிர்ச்சி	கட்டாய காற்று குளிரூட்டல்

ஆவணப் பதிவிறக்கம்

நிறுவல் வழிகாட்டி

தொழில்முறை கருவிகளின் உதவியுடன் மரப் பெட்டியைத் திறக்கவும்.

மரப் பெட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள திருகுகளை அகற்ற ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.

சார்ஜரை கிடைமட்டமாக வைத்து, சரியான நிலையை உறுதிப்படுத்த கால்களை சரிசெய்யவும்.

சார்ஜரின் சுவிட்ச் ஆஃப் செய்யப்பட்டிருக்கும் நிலையில், கட்டங்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் சார்ஜரின் பிளக்கை சாக்கெட்டில் வைக்கவும். இந்த செயல்முறை மிகவும் தொழில்முறையானது, தயவுசெய்து நிபுணர்களிடம் உதவி கேட்கவும்.

நிறுவலில் செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை

சார்ஜரை கிடைமட்டமாக வைக்கவும். வெப்பத்தை எதிர்க்கும் ஏதாவது ஒன்றில் சார்ஜரை வைக்கவும். தலைகீழாக வைக்க வேண்டாம். சாய்வாக வைக்க வேண்டாம்.
காற்று நுழைவாயிலுக்கும் சுவருக்கும் இடையிலான தூரம் 300 மிமீக்கு மேல் இருக்க வேண்டும், மேலும் சுவருக்கும் காற்று வெளியேறும் இடத்திற்கும் இடையிலான தூரம் 1000 மிமீக்கு மேல் இருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், சார்ஜரில் குளிர்விக்க போதுமான இடம் உள்ளது.
நல்ல குளிர்ச்சியை உறுதி செய்ய, சார்ஜர் -20%~45℃ வெப்பநிலையில் வேலை செய்ய வேண்டும்.
காகிதத் துண்டுகள், உலோகத் துண்டுகள் போன்ற வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் சார்ஜருக்குள் செல்லாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
REMA பிளக் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, விபத்துகளைத் தவிர்க்க, REMA பிளக்கை பிளாஸ்டிக் மூடியால் மூடி வைக்கவும்.
மின்சார அதிர்ச்சி அல்லது தீ போன்ற விபத்தைத் தடுக்க தரை முனையம் நன்கு தரைமட்டமாக இருக்க வேண்டும்.

செயல்பாட்டு வழிகாட்டி

01

மின்சார கேபிள்கள் தொழில்முறை முறையில் கிரிட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
02
03

சார்ஜரை இயக்க சுவிட்சை அழுத்தவும்.
04

தொடக்க பொத்தானை அழுத்தவும்.
05

வாகனம் அல்லது பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு, சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்த நிறுத்து பொத்தானை அழுத்தவும்.
06

பேட்டரி பேக்கிலிருந்து REMA பிளக்கைத் துண்டித்து, REMA பிளக் மற்றும் கேபிளை ஹூக்கில் வைக்கவும்.
07

சார்ஜரை அணைக்க சுவிட்சை அழுத்தவும்.

செயல்பாட்டில் செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை

பயன்படுத்துவதற்கு முன், REMA பிளக் உலர்ந்திருப்பதையும், சார்ஜரின் உள்ளே எந்த வெளிநாட்டுப் பொருட்களும் இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
சார்ஜரிலிருந்து தடைகள் 0.5 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள்.
ஒவ்வொரு 30 நாட்காட்டி நாட்களுக்கும் காற்று நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றத்தை சுத்தம் செய்யவும்.
சார்ஜரை நீங்களே பிரித்தெடுக்காதீர்கள், இல்லையெனில் மின்சார அதிர்ச்சி ஏற்படும். பிரித்தெடுக்கும் போது சார்ஜர் சேதமடையக்கூடும், இதன் காரணமாக விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையை நீங்கள் அனுபவிக்க முடியாமல் போகலாம்.

REMA பிளக்கைப் பயன்படுத்துவதில் செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை

REMA பிளக் சரியாக இணைக்கப்பட வேண்டும். சார்ஜிங் போர்ட்டில் கொக்கி நன்றாக கொக்கியாக இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், இதனால் சார்ஜிங் தோல்வியடையாது.
REMA பிளக்கை கரடுமுரடான முறையில் பயன்படுத்த வேண்டாம். கவனமாகவும் மென்மையாகவும் பயன்படுத்தவும்.
சார்ஜர் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, தூசி அல்லது தண்ணீர் பிளக்கிற்குள் நுழைவதைத் தடுக்க, REMA பிளக்கை பிளாஸ்டிக் மூடியால் மூடவும்.
REMA பிளக்கை சாதாரணமாக தரையில் வைக்காதீர்கள். குறிப்பிட்ட இடத்தில் வைக்கவும்.