Katika mitaa ya nchi za Kusini-mashariki mwa Asia kama vile Thailand, Laos, Singapore, na Indonesia, bidhaa moja "Imetengenezwa China" inazidi kuwa maarufu, nayo ni magari ya umeme ya China.
Kulingana na Mtandao wa Watu wa Kila Siku wa Nje, magari ya umeme ya China yamepiga hatua kubwa katika soko la kimataifa, na sehemu yao ya soko Kusini-mashariki mwa Asia imeongezeka kwa kiasi kikubwa katika miaka ya hivi karibuni, ikifikia takriban 75%. Wachambuzi wanasema kwamba bidhaa bora na za bei nafuu, mikakati ya ujanibishaji wa makampuni, mahitaji ya usafiri wa kijani kibichi, na usaidizi wa sera unaofuata ndio funguo za mafanikio ya magari ya umeme ya Kichina Kusini-mashariki mwa Asia.
Katika mitaa ya Vientiane, mji mkuu wa Laos, magari ya umeme yanayotengenezwa na makampuni ya Kichina kama vile SAIC, BYD, na Nezha yanaweza kuonekana kila mahali. Wadadisi wa ndani walisema: "Vientiane ni kama maonyesho ya magari ya umeme yaliyotengenezwa China."
Nchini Singapore, BYD ndiyo chapa ya magari ya umeme inayouzwa zaidi na kwa sasa ina matawi saba, ikiwa na mipango ya kufungua maduka mengine mawili hadi matatu. Nchini Ufilipino, BYD inatarajia kuongeza zaidi ya wafanyabiashara wapya 20 mwaka huu. Nchini Indonesia, modeli mpya ya kwanza ya nishati duniani ya Wuling Motors "Air ev" ilifanya vizuri, huku mauzo yakiongezeka kwa 65.2% mwaka wa 2023, na kuwa chapa ya pili ya magari ya umeme yanayonunuliwa zaidi nchini Indonesia.
Thailand ndiyo nchi yenye idadi kubwa zaidi ya mauzo ya magari ya umeme Kusini-mashariki mwa Asia. Mnamo 2023, watengenezaji magari wa China walichangia takriban 80% ya soko la magari ya umeme nchini Thailand. Chapa tatu maarufu zaidi za magari ya umeme nchini Thailand zote zinatoka China, ambazo ni BYD, Nezha na SAIC MG.
Wachambuzi wanaamini kwamba kuna mambo mengi yanayochangia mafanikio ya magari ya umeme ya Kichina Kusini-mashariki mwa Asia. Mbali na teknolojia ya hali ya juu na kazi bunifu za bidhaa yenyewe, faraja nzuri, na usalama wa kuaminika, juhudi za ujanibishaji wa makampuni ya Kichina na usaidizi wa sera za ndani pia ni muhimu.
Nchini Thailand, watengenezaji wa magari ya umeme wa China wameunda ushirikiano na makampuni maarufu ya ndani. Kwa mfano, BYD imeshirikiana na Kampuni ya Rever Automotive na kuiteua kama muuzaji wa kipekee wa BYD nchini Thailand. Rever Automotive inaungwa mkono na Siam Automotive Group, inayojulikana kama "Mfalme wa Magari ya Thailand". SAIC Motor imeshirikiana na Charoen Pokphand Group, kampuni kubwa zaidi ya kibinafsi nchini Thailand, kuuza magari ya umeme nchini Thailand.
Kwa kushirikiana na makampuni ya ndani, watengenezaji wa magari ya umeme wa China wanaweza kutumia mitandao ya rejareja iliyokomaa ya makampuni ya ndani. Zaidi ya hayo, wanaweza kuajiri wataalamu wa ndani kubuni mikakati ya uuzaji inayofaa zaidi hali ya kitaifa ya Thailand.
Karibu watengenezaji wote wa magari ya umeme wa China wanaoingia sokoni la Thailand tayari wamejikita katika maeneo yao au wamejitolea katika kuyaweka katika maeneo yao ya uzalishaji. Kuanzisha msingi wa uzalishaji katika Asia ya Kusini-mashariki hakutapunguza tu gharama za uzalishaji na usambazaji wa ndani kwa watengenezaji wa magari ya umeme wa China, lakini pia kutasaidia kuboresha mwonekano na sifa zao.
Kwa kuzingatia dhana ya usafiri wa kijani, nchi za Kusini-mashariki mwa Asia kama vile Thailand, Vietnam, na Indonesia zinaunda malengo na sera kabambe. Kwa mfano, Thailand inajitahidi kufanya magari yasiyotoa moshi wowote kuwa sehemu ya 30% ya uzalishaji wa magari mapya ifikapo mwaka wa 2030. Serikali ya Lao imeweka lengo la magari ya umeme kuhesabu angalau 30% ya magari yote nchini ifikapo mwaka wa 2030, na imeunda motisha kama vile motisha za kodi. Indonesia inalenga kuwa mzalishaji mkuu wa betri za EV ifikapo mwaka wa 2027 kwa kuvutia uwekezaji kupitia ruzuku na punguzo la kodi kwa ajili ya utengenezaji wa magari ya umeme na betri.
Wachambuzi walisema kwamba nchi za Kusini-mashariki mwa Asia zinavutia kikamilifu kampuni za magari ya umeme za China, zikitarajia kushirikiana na kampuni zilizoanzishwa za China badala ya kupata soko la teknolojia, ili kufikia maendeleo ya haraka ya tasnia yao ya magari ya umeme.
Muda wa chapisho: Machi-20-2024
