Septemba 6, 2023
Kulingana na takwimu zilizotolewa na China National Railway Group Co., Ltd., katika nusu ya kwanza ya 2023, mauzo ya magari mapya ya nishati ya China yalifikia milioni 3.747; sekta ya reli ilisafirisha zaidi ya magari 475,000, na kuongeza "nguvu ya chuma" kwa maendeleo ya haraka ya sekta ya magari mapya ya nishati.
Ikikabiliwa na ongezeko la mahitaji ya usafirishaji na usafirishaji wa magari mapya ya nishati, idara ya reli imetumia vyema uwezo wa usafiri wa Reli ya China-Europe Railway Express, treni ya Ukanda Mpya wa Ardhi na Bahari ya Magharibi, na treni za kuvuka mpaka za Reli ya China-Laos kufanya biashara ya kimataifa kwa makampuni ya magari ya China na "Made in China" Nenda nje na kufungua mfululizo wa njia za kimataifa zinazofaa na zinazofaa.
Kulingana na takwimu za Forodha za Korgos, kuanzia Januari hadi Juni 2023, magari mapya 18,000 ya nishati yatasafirishwa nje ya nchi kupitia Bandari ya Xinjiang Korgos, ikiwa ni ongezeko la mwaka hadi mara 3.9.
Katika miaka ya hivi karibuni, chini ya shinikizo la uzalishaji wa kaboni na athari za mgogoro wa nishati, msaada wa sera kwa magari mapya ya nishati katika nchi mbalimbali umeendelea kuimarika. Kwa kutegemea faida za msururu wa viwanda, mauzo ya magari mapya ya nishati ya China yameonyesha ukuaji wa kasi. Hata hivyo, uwezo na ufaao wa usafirishaji wa jadi hauwezi tena kukidhi mahitaji ya sasa ya usafirishaji wa magari mapya ya nishati. Hasa baada ya China-Ulaya Railway Express kuondoa vikwazo vya usafirishaji wa magari mapya ya nishati mnamo Oktoba 2022, kampuni nyingi za magari zimeelekeza umakini wao kwenye usafirishaji wa reli. Hivi sasa, magari yanayotengenezwa ndani ya Great Wall, Chery, Changan, Yutong na chapa zingine zimesafirishwa kutoka Bandari ya Reli ya Khorgos hadi Urusi, Kazakhstan, Uzbekistan na nchi zingine kando ya "Ukanda na Barabara".
Lv Wangsheng, Naibu Mkuu wa Kitengo cha Tatu cha Usimamizi wa Forodha wa Xinjiang Horgos, alisema, ikilinganishwa na usafiri wa baharini, mazingira ya usafiri ya China-Europe Railway Express ni tulivu, njia ni thabiti, si rahisi kusababisha uharibifu na kutu kwa magari mapya yanayotumia nishati, na kuna mabadiliko na vituo vingi. Chaguo la kampuni za magari Utajiri zaidi hautakuza tu ustawi wa tasnia mpya ya utengenezaji wa magari ya nishati ya nchi yangu, lakini pia kusaidia umaarufu na ukuzaji wa magari mapya ya nishati kwenye soko kando ya "Ukanda na Barabara", ili bidhaa nyingi za ndani ziende ulimwenguni. Kwa sasa, treni za gari zinazosafirishwa nje kupitia Bandari ya Khorgos hasa hutoka Chongqing, Sichuan, Guangdong na maeneo mengine.
Ili kuhakikisha usafirishaji wa haraka wa magari yanayozalishwa ndani ya nchi nje ya nchi, Forodha ya Korgos, kampuni tanzu ya Forodha ya Urumqi, inafahamu kikamilifu mahitaji ya usafirishaji wa biashara ya nje ya nchi, inafanya huduma za uwekaji wa uhakika, inaongoza biashara kusawazisha matamko na kupanga wafanyikazi waliojitolea kukaguliwa, kulainisha mlolongo mzima wa shughuli za biashara, kutekeleza mchakato mzuri wa biashara na kutekeleza hali nzuri ya biashara. iliyotolewa wakati wa kuwasili, wakati wa kibali cha forodha wa bidhaa utafupishwa sana, na gharama ya kibali cha forodha kwa makampuni ya biashara itapunguzwa. Wakati huo huo, inahimiza kikamilifu sera ya usafirishaji wa magari mapya ya nishati, inahimiza makampuni ya biashara ya nje na kutoa mafunzo kwa waendeshaji kuchunguza soko la kimataifa kwa kutegemea faida za treni za China na Ulaya, na kusaidia magari ya China kwenda kimataifa.
"Idara za forodha, reli na zingine zimetoa msaada mkubwa kwa usafirishaji wa magari mapya ya nishati, ambayo ni faida kubwa kwa tasnia mpya ya magari ya nishati." Li Ruikang, meneja wa Shitie Special Cargo (Beijing) International Logistics Co., Ltd., ambaye anawakilisha kundi la magari, alisema: "Katika miaka ya hivi karibuni, idadi ya magari ya China yanayosafirishwa kwenda Ulaya inaongezeka hatua kwa hatua, na China-Europe Railway Express imetupatia njia mpya ya kusafirisha magari. Bandari ya Horgos ndio njia yetu kuu ya kampuni kufanya kama wakala wa usafirishaji wa magari.
"Tunapanga mpango wa usafirishaji wa usafirishaji wa magari ya kibiashara nje ya nchi, kuimarisha uratibu katika masuala ya upakiaji wa mizigo, shirika la kusafirisha, n.k., kuendelea kuboresha kiwango cha upakiaji na ufanisi, kufungua njia za kijani za uondoaji wa haraka wa forodha wa magari, na kukidhi kikamilifu mahitaji ya usafirishaji wa reli ya magari ya kibiashara. Usafirishaji wa magari yanayozalishwa nchini ni rahisi na yenye tija ya maendeleo ya tasnia ya magari." Alisema Wang Qiuling, mhandisi msaidizi wa idara ya usimamizi wa operesheni ya Kituo cha Xinjiang Horgos.
Kwa sasa, usafirishaji wa magari mapya ya nishati imekuwa mahali pazuri katika usafirishaji wa magari yanayozalishwa nchini. Manufaa ya magari mapya yanayotumia nishati katika masuala ya uchumi na ulinzi wa mazingira yanasaidia zaidi "kuzima mizizi" kwa chapa za Kichina nje ya nchi na kusaidia mauzo ya magari ya China kuendelea kuongezeka. Forodha ya Xinjiang Horgos ilisikiliza kwa makini matakwa ya makampuni ya biashara, ilieneza ujuzi wa kisheria unaohusiana na desturi kwa makampuni ya biashara, kuimarisha uratibu na uhusiano na Kituo cha Bandari cha Reli cha Horgos, na kuendelea kuboresha muda wa uondoaji wa forodha, kuunda mazingira salama, laini na rahisi zaidi kwa usafirishaji wa magari mapya ya nishati. Mazingira ya kibali cha forodha ya bandari husaidia magari mapya ya nishati ya ndani kuharakisha masoko ya nje ya nchi.
Kwa kifupi, pamoja na usafirishaji unaoendelea wa magari ya umeme, mahitaji ya piles za malipo yataendelea kuongezeka.
Muda wa kutuma: Sep-06-2023
