Hög ingångseffektfaktor, låga strömövertoner, litet spännings- och strömrippel, hög omvandlingseffektivitet upp till 94 % och hög moduleffekttäthet tack vare PFC+LLC mjukkopplingsteknik.
Stöder ett brett inspänningsområde på 384V~528V för att ge batteriet stabil och pålitlig laddning även vid instabil strömförsörjning. Utgångsspänningen kan anpassas till batteriet.
Med CAN-kommunikation kan den kommunicera med litiumbatteriets BMS för att intelligent hantera batteriladdningen och säkerställa pålitlig, säker och snabb laddning samt längre batteritid.
Ergonomisk design och användarvänligt användargränssnitt inklusive LCD-skärm, TP, LED-indikeringslampa, knappar för att visa laddningsinformation och status, möjliggör olika funktioner och gör olika inställningar.
Med skydd mot överladdning, överspänning, överström, övertemperatur, kortslutning, fasförlust på ingången, överspänning på ingången, underspänning på ingången, onormal laddning av litiumbatteri etc. Kan diagnostisera och visa laddningsproblem.
Hot-plug-bar och modulär design, vilket förenklar underhåll och utbyte av komponenter och minskar MTTR (Mean Time To Repair).
UL-certifierad av TÜV.
Kan göra "1 elbilsladdare som laddar 1 litiumbatteripaket med 2 laddningsportar med 2 REMA-kontakter" eller "1 elbilsladdare som laddar 2 litiumbatteripaket samtidigt med 2 REMA-kontakter separat".
För att tillhandahålla snabb, säker och smart laddning av litiumbatteripaket eller industrifordon som drivs av litiumbatterier, inklusive elektriska gaffeltruckar, elektriska arbetsplattformar, elektriska vattenfarkoster, elektriska grävmaskiner, elektriska lastare etc.
Modell | APSP-80V200A-2Q/480UL |
DC-utgång | |
Nominell uteffekt | 32 kW |
Nominell utgångsström | 200A/REMA-kontakt |
Utgångsspänningsområde | 30VDC-100VDC/REMA-kontakt |
Nuvarande justerbart område | 5A-200A/REMA-kontakt |
Rippelvåg | ≤1% |
Stabil spänningsprecision | ≤±0,5% |
Effektivitet | ≥92% |
Skydd | Kortslutning, överström, överspänning, omvänd anslutning |
AC-ingång | |
Nominell ingångsspänningsgrad | Trefas fyrtrådig 480VAC |
Ingångsspänningsområde | 384 VAC ~ 528 VAC |
Ingångsströmområde | ≤58A |
Frekvens | 50Hz~60Hz |
Effektfaktor | ≥0,99 |
Strömförvrängning | ≤5% |
Ingångsskydd | Överspänning, underspänning, överström och fasförlust |
Arbetsmiljö | |
Arbetsmiljö Temperatur | -20%~45℃, fungerar normalt; |
Förvaringstemperatur | -40℃ ~75℃ |
Relativ luftfuktighet | 0~95% |
Höjd över havet | ≤2000m full belastningsutgång; |
Produktsäkerhet och tillförlitlighet | |
Isoleringsstyrka | IN-UT: 2200VDC INNEHÅLL: 2200VDC YTTERSKAL: 1700VDC |
Mått och vikt | |
Konturmått | 800×560×430 mm |
Nettovikt | 85 kg |
Skyddsklass | IP20 |
Andra | |
Utgångskontakt | REMA-kontakt |
Kyl | Tvingad luftkylning |
Se till att strömkablarna är korrekt anslutna.
Anslut elbilsladdarens 2 REMA-kontakter, nämligen REMA-kontakt A och REMA-kontakt B, till litiumbatteripaketet med 2 laddningsportar.
Tryck på på/av-knappen för att stänga av laddaren.
Tryck på startknapp A och startknapp B för att starta laddningen.
När batteriet är fulladdat, tryck på stoppknapp A och stoppknapp B för att stoppa laddningen.
Koppla ur de 2 REMA-kontakterna och fäst de 2 REMA-kontakterna och deras kablar separat på de 2 krokarna på laddarens 2 sidor.
Tryck på på/av-knappen för att slå på laddaren.
Se till att strömkablarna är korrekt anslutna.
Anslut elbilsladdarens REMA-kontakt A till det ena litiumbatteripaketet och REMA-kontakt B till det andra litiumbatteripaketet.
Tryck på på/av-knappen för att slå på laddaren.
Tryck på startknapp A och startknapp B för att börja ladda de två litiumbatteripaketen separat samtidigt.
När två litiumbatterier är fulladdade, tryck på stoppknapp A och stoppknapp B för att stoppa laddningen.
Koppla ur de 2 REMA-kontakterna och fäst de 2 REMA-kontakterna och deras kablar separat på de 2 krokarna på laddarens 2 sidor.
Tryck på på/av-knappen för att stänga av laddaren.