Modellnr.:
APSP-80V150A -480UL
Produktnamn:
UL-certifierad 80V150A litiumbatteriladdare APSP-80V150A-480UL
PRODUKTVIDEO
INSTRUKTIONSRITNING
EGENSKAPER OCH FÖRDELAR
-
PFC+LLC mjukkopplingsteknik för att uppnå hög ingångseffektfaktor, låga strömövertoner, litet spännings- och strömrippel, hög omvandlingseffektivitet upp till 94 % och hög moduleffekttäthet.
01 -
Brett ingångsspänningsområde som kan ge stabil och pålitlig laddning.
02 -
Tack vare CAN-kommunikationsfunktionen kan elbilsladdaren kommunicera med litiumbatteriets BMS för säker och exakt laddning och längre batteritid.
03 -
Ergonomisk design och användarvänligt gränssnitt som visar laddningsinformation och status, möjliggör olika funktioner och inställningar.
04 -
Kan diagnostisera och visa laddningsproblem.
05 -
Laddaren för elbilar är hot-plug-bar och har en modulär design. Denna speciella design kan bidra till att förenkla underhåll och minska MTTR (Mean Time To Repair).
06 -
UL av NB lab TÜV.
07
ANSÖKAN
Byggmaskiner eller industrifordon med litiumbatteri, till exempel elektrisk gaffeltruck, elektrisk arbetsplattform, elektrisk vattenfarkost, elektrisk grävmaskin, elektrisk lastare etc.
SPECIFIKATIONER
| Modell | APSP-80V150A-480UL |
| DC-utgång | |
| Nominell uteffekt | 12 kW |
| Nominell utgångsström | 150A |
| Utgångsspänningsområde | 30VDC–100VDC |
| Nuvarande justerbart område | 5A–150A |
| Rippelvåg | ≤1% |
| Stabil spänningsprecision | ≤±0,5% |
| Effektivitet | ≥92% |
| Skydd | Kortslutning, överström, överspänning, omvänd anslutning |
| AC-ingång | |
| Nominell ingångsspänningsgrad | Trefas fyrtrådig 480VAC |
| Ingångsspänningsområde | 384 VAC ~ 528 VAC |
| Ingångsströmområde | ≤20A |
| Frekvens | 50Hz~60Hz |
| Effektfaktor | ≥0,99 |
| Strömförvrängning | ≤5% |
| Ingångsskydd | Överspänning, underspänning, överström och fasförlust |
| Arbetsmiljö | |
| Arbetsmiljö Temperatur | -20%~45℃, fungerar normalt; |
| Förvaringstemperatur | -40℃ ~75℃ |
| Relativ luftfuktighet | 0~95% |
| Höjd över havet | ≤2000m full belastningsutgång; |
| Produktsäkerhet och tillförlitlighet | |
| Isoleringsstyrka | IN-UT: 2200VDC INNEHÅLL: 2200VDC YTTERSKAL: 1700VDC |
| Mått och vikt | |
| Mått | 800 (H) × 560 (B) × 430 (D) mm |
| Nettovikt | 64,5 kg |
| Skyddsklass | IP20 |
| Andra | |
| Utgångskontakt | REMA |
| Värmeavledning | Tvingad luftkylning |
INSTALLATIONSGUIDE
Öppna trälådan med hjälp av professionella verktyg. Demontera skruvarna som sitter i botten av trälådan.
Placera elbilsladdaren horisontellt och justera benen för att säkerställa rätt position. Se till att det finns tillräckligt med utrymme för laddarens kylning.
Anslut laddarens kontakt till uttaget baserat på antalet faser när laddarens strömbrytare är avstängd. Eftersom denna process är mycket professionell, vänligen be en expert att utföra detta arbete.
Att göra och inte göra vid installation
- Placera laddaren på ett horisontellt föremål som är värmetåligt.
- Se till att det finns tillräckligt med utrymme för kylning av elbilsladdaren. Se till att avståndet mellan luftintaget och väggen är minst 300 mm, och att avståndet mellan väggen och luftutloppet är minst 1000 mm.
- För att säkerställa god kylning, se till att laddaren fungerar i en miljö där temperaturen är -20 % ~ 45 ℃.
- Se till att det inte finns några främmande föremål som fibrer, pappersbitar eller metallfragment inuti laddaren för att förhindra att det uppstår brand.
- Jordterminalen MÅSTE vara väl jordad, annars kan det uppstå elektriska stötar eller brand.
BRUKSANVISNING
-
01
Anslut strömkabeln på rätt sätt.
-
02
Sätt i REMA-kontakten i litiumbatteriets laddningsport.
-
03
Tryck på på/av-knappen för att slå på laddaren.
-
04
Tryck på startknappen, laddningen startar.
-
05
När fordonet är 100 % laddat, tryck på stoppknappen så stoppar laddningen.
-
06
Efter att du tryckt på stoppknappen kan du säkert dra ut REMA-kontakten ur laddningsporten och sätta tillbaka REMA-kontakten på kroken.
-
07
Tryck på på/av-knappen så stängs laddaren av.
Att göra och inte göra i drift
- REMA-kontakten och -kontakten måste vara fria från väta och laddaren inuti måste vara fri från främmande föremål såsom fibrer, pappersbitar eller metallfragment.
- Laddaren behöver tillräckligt med utrymme för värmeavledning. Därför bör hinder vara mer än 0,5 m bort från elbilsladdaren.
- För att säkerställa att värmeavledningen fungerar korrekt, rengör luftinloppet och -utloppet noggrant var 30:e kalenderdag.
- Användare bör inte ta isär laddaren själva. Oprofessionell demontering kan orsaka ELEKTRISKA STÖTAR och skador på själva laddaren, vilket kan leda till att eftermarknadsservice inte är tillämplig.
Att göra och inte göra när du använder REMA-kontakten
- REMA-kontakten måste vara korrekt ansluten. Se till att spännet sitter ordentligt i laddningsporten för att laddningen ska fungera bra.
- REMA-kontakten ska inte användas oförsiktigt. Använd den försiktigt och mjukt för att undvika skador på kontakten.
- När laddaren inte används, täck över REMA-kontakten för att skydda den från främmande föremål, särskilt väta, som kan skada kontakten allvarligt.
