Modellnr.
EVSED60KW-D1-EU01
Produktnamn
TÜV-certifierad 60KW DC-laddningsstation EVSED60KW-D1-EU01
PRODUKTVIDEO
INSTRUKTIONSRITNING
EGENSKAPER OCH FÖRDELAR
-
Stödjer M1-kortidentifiering och debiteringstransaktioner.
01 -
IP54.
02 -
Skydd mot kortslutning, överström, åskskydd och läckage. Med nödstoppsfunktion.
03 -
LCD-skärm med hög upplösning för att visa laddningsdata.
04 -
Dynamisk intelligent DC-strömdelningsteknik.
05 -
Fjärrdiagnostik, reparation och uppdateringar.
06 -
CE-certifierad av TÜV.
07 -
OCPP-integration.
08
ANSÖKAN
Ger snabb och säker laddning för litiumbatteridrivna bilar, taxibilar, bussar, dumprar etc.
SPECIFIKATIONER
| Modell | EVSED60KW-D1-EU01 | |
| Driva input | Ingångsklassificering | 400V 3-fas 125A Max. |
| Antal faser/ledningar | 3-fas / L1, L2, L3, PE | |
| Effektfaktor | >0,98 | |
| Nuvarande THD | <5% | |
| Effektivitet | >95% | |
| Driva Produktion | Uteffekt | 60 kW |
| Utgångsvärde | 200V–750V likström | |
| Skydd | Skydd | Överström, underspänning, överspänning, restspänning ström, överspänningsskydd, kortslutning, överspänning temperatur, jordfel |
| Användare Gränssnitt & Kontrollera | Visa | 10,1-tums LCD-skärm och pekskärm |
| Stödspråk | Engelska (andra språk tillgängliga på begäran) | |
| Laddningsalternativ | Avgiftsalternativ tillhandahålls på begäran: Laddning efter varaktighet, Laddning efter energi, Laddning mot avgift | |
| Laddningsgränssnitt | CCS2 | |
| Startläge | Plug & Play / RFID-kort / APP | |
| Kommunikation | Nätverk | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Öppet laddningspunktsprotokoll | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Miljö | Driftstemperatur | -20 ℃ till 55 ℃ (nedstämpling vid över 55 ℃) |
| Förvaringstemperatur | -40 ℃ till +70 ℃ | |
| Fuktighet | < 95 % relativ luftfuktighet, icke-kondenserande | |
| Höjd över havet | Upp till 2000 m (6000 fot) | |
| Mekanisk | Inträngningsskydd | IP54 |
| Kapslingsskydd mot externa mekaniska effekter | IK10 enligt IEC 62262 | |
| Kyl | Tvingad luft | |
| Laddningskabelns längd | 5m | |
| Mått (B*D*H) mm | 700*750*1750 | |
| Vikt | 280 kg | |
| Efterlevnad | Certifikat | CE / EN 61851-1/-23 |
INSTALLATIONSGUIDE
Kontrollera om trälådan är skadad innan du packar upp.
Packa upp trälådan. Använd professionella demonteringsverktyg.
Installera laddstationen horisontellt och se till att hinder är mer än 0,5 m från laddstationen.
Om laddstationen är avstängd, öppna sidodörren på laddstationen och anslut laddstationens ingångskabel till strömfördelningsbrytaren enligt fasnumret. Denna operation kräver professionell personal.
Att göra och inte göra vid installation
- Laddstationen ska installeras horisontellt och på något som är värmebeständigt. Installera den inte upp och ner eller snett.
- Laddstationen ska installeras med tillräckligt utrymme för värmeavledning. Avståndet mellan luftinloppet och väggen ska vara mer än 300 mm, och avståndet mellan väggen och luftutloppet ska vara mer än 1000 mm.
- Laddstationen genererar värme. För bättre kylning bör laddstationen fungera i en miljö där temperaturen är -20 ℃ till 55 ℃.
- Främmande föremål som fibrer, pappersbitar, träflis eller metallfragment får INTE komma in i laddaren, eftersom det annars kan orsaka brand.
- Rör inte laddningskontakterna efter att du har anslutit till strömförsörjningen för att undvika risk för elektriska stötar.
- Jordterminalen måste vara väl jordad för att förhindra elektriska stötar eller brandolyckor.
BRUKSANVISNING
-
01
När laddstationen är ordentligt ansluten till elnätet, slå på luftströmbrytaren för att slå på laddstationen.
-
02
Ta bort laddningsporten i elfordonet och anslut laddningskontakten till laddningsporten.
-
03
Om anslutningen är OK, svep M1-kortet i kortets svepområde för att starta laddningen.
-
04
När laddningen är klar, svep M1-kortet i kortets svepområde igen för att stoppa laddningen.
Att göra och inte göra i drift
- Strömförsörjningen måste anslutas under ledning av fackmän.
- Innan laddning, se till att laddningsporten är fri från vattenfläckar, främmande föremål och att nätsladden inte är skadad.
- Under laddning, tryck på "nödstopp"-knappen för att stoppa laddningen i händelse av fara.
- Det är förbjudet att dra ur laddningskontakten och starta fordonet under laddningsprocessen.
- Demontera eller reparera INTE denna utrustning om du inte är professionell.
- Det är strängt förbjudet att vidröra laddningsuttaget.
- Ingen är tillåten i bilen under laddning.
- Rengör luftinloppet och -utloppet var 30:e kalenderdag.
- Demontera inte elbilsladdaren själv, annars kan du få en elektrisk stöt. Laddaren kan också skadas under demonteringen och du kanske inte får någon kundservice efter köpet.
Att göra och inte göra när du använder laddningskontakten
- Anslutningen mellan laddningskontakten och laddningsuttaget måste vara tillräckligt bra, och laddningskontaktens spänne ska sitta ordentligt i laddningsuttagets skåra, annars kommer laddningen att misslyckas.
- Dra inte hårt och grovt i laddningskontakten, utan hantera den försiktigt.
- När laddningskontakten inte används, täck den med plastlocket för att förhindra att vatten och damm tränger in.
- Det är förbjudet att placera laddningskontakten slumpmässigt på marken.
Instruktioner för nödupplåsning
- När laddningskontakten är låst i laddningsporten och inte kan dras ut, för in upplåsningsstången långsamt i nödupplåsningshålet.
- Flytta stången i kontaktens riktning för att låsa upp kontakten.
- Observera: Nödupplåsning är INTE tillåten förrän en nödsituation inträffar.
