Nyligen släppte det sydafrikanska handels-, industri- och konkurrensdepartementet "Vitboken om elfordon" och meddelade att den sydafrikanska bilindustrin går in i ett kritiskt skede. Vitboken förklarar den globala utfasningen av förbränningsmotorer (ICE) och de potentiella risker detta innebär för den sydafrikanska bilindustrin. För att hantera dessa utmaningar föreslår vitboken strategiska initiativ för att utnyttja befintlig infrastruktur och resurser för att tillverka elfordon och deras komponenter.
I vitboken nämns att övergången till tillverkning av elfordon är förenlig med Sydafrikas ekonomiska utvecklingsmål genom att säkerställa långsiktig hållbar tillväxt inom bilindustrin, och den beskriver möjligheterna och utmaningarna i övergången till elfordon. Dessutom kommer de föreslagna infrastrukturreformerna, såsom hamnar, energi och järnvägar, inte bara att bidra till omvandlingen och uppgraderingen av bilindustrin, utan också bidra till Sydafrikas bredare ekonomiska utveckling.
Fokus på infrastrukturutveckling i vitboken fokuserar på två huvudområden. Vitboken anser att ur ett perspektiv av den övergripande utvecklingen av bilindustrin är reform av befintlig infrastruktur, såsom hamnar och energianläggningar, avgörande för att främja investeringar i Sydafrika. Vitboken diskuterar också investeringar i laddningsinfrastruktur relaterad till övergången till elfordon för att minska oron kring tillgången på laddstationer i Afrika.
Beth Dealtry, chef för policy- och regulatoriska frågor vid National Association of Automotive Components and Allied Manufacturers (NAACAM), sa att bilindustrin är ekonomiskt viktig för Sydafrikas BNP, export och sysselsättning, och det påpekas att vitboken också reflekterar över de många hinder och utmaningar som Sydafrikas utveckling står inför.
När Liu Yun talade om vitbokens inverkan på utvecklingen av kinesiska elfordon på den sydafrikanska marknaden, påpekade han att för kinesiska elfordonstillverkare som vill komma in på den sydafrikanska marknaden, ger publiceringen av vitboken en gynnsam utvecklingsmiljö och uppmanar tillverkarna att påskynda sina förberedelser för anpassning. Nya energiprodukter för den lokala marknaden.
Liu Yun sa att det fortfarande finns vissa utmaningar när det gäller att marknadsföra elfordon i Sydafrika. Den första är frågan om överkomliga priser. Eftersom det inte finns någon tullsänkning är priset på elfordon högre än för bränsledrivna fordon. Den andra är räckviddsoro. Eftersom infrastrukturanläggningarna är begränsade och för närvarande drivs av privata företag oroar sig kunderna i allmänhet för otillräcklig räckvidd. Den tredje är att när det gäller energiresurser är Sydafrika huvudsakligen beroende av fossil energi som sin huvudsakliga energikälla, och leverantörerna av gröna energikällor är begränsade. För närvarande står Sydafrika inför åtgärder för att minska effektbelastningen på nivå 4 eller högre. Åldrande kraftbasstationer kräver stora medel för att omvandlas, men regeringen har inte råd med denna enorma kostnad.
Liu Yun tillade vidare att Sydafrika kan lära av Kinas relevanta erfarenheter av att utveckla nya energifordon, såsom att regeringen bygger infrastruktur, förbättrar lokala elnätssystem för att skapa en gynnsam marknadsmiljö, tillhandahåller produktionsincitament såsom koldioxidkreditpolicyer, sänker företagsskatter och riktar in sig på konsumenter. Tillhandahåller skattebefrielser från inköp och andra konsumtionsincitament.
Vitboken föreslår Sydafrikas strategiska inriktning för att utveckla elfordon och hantera ekonomiska, miljömässiga och regulatoriska utmaningar. Den ger tydlig vägledning för Sydafrika för att framgångsrikt övergå till elfordon och är ett steg mot en renare, mer hållbar och mer konkurrenskraftig ekonomi. Ett viktigt steg i utvecklingen av fordonsmarknaden. Detta par av laddningshögar för elfordon i Kina,
Publiceringstid: 4 april 2024
