Drivna av nya energifordon fortsätter tillväxttakten för Kinas laddstationsindustri att accelerera. Utvecklingen av laddstationsindustrin förväntas accelerera igen under de närmaste åren. Skälen är följande:
1) penetrationsgraden för nya energifordon i Kina kommer att öka ytterligare och kan nå 45 % år 2025;
2) förhållandet mellan fordon och station kommer att minska ytterligare från 2,5:1 till 2:1;
3) Europeiska och amerikanska länder fortsätter att öka sitt politiska stöd för nya energifordon, och de europeiska och amerikanska marknaderna förväntas upprätthålla höga tillväxttakter i framtiden;
4) Förhållandet mellan fordon och påle i europeiska och amerikanska länder är fortfarande högt, och det finns ett stort utrymme för minskning.
I detta sammanhang försöker kinesiska företag aktivt komma in på de europeiska och amerikanska marknaderna, och förväntas öka sin globala marknadsandel med hög kostnadseffektivitet.
Den snabba tillväxten av försäljningen av nya energifordon är den främsta orsaken till tillväxten av laddstationer. Under senare år har Kinas industri för nya energifordon gått in i ett skede av snabb utveckling av storskalighet och hög kvalitet, och den huvudsakliga drivkraften för industriutvecklingen har skiftat från statlig politik till marknadsefterfrågan. Tekniken för nya energifordon blir mer och mer mogen, och antalet rena elfordon fortsätter att öka. Från och med 2022 har försäljningsvolymen av rena elfordon stigit till 5,365 miljoner, och antalet fordon har nått 13,1 miljoner. Enligt China Association of Automobile Manufacturers förväntas försäljningsvolymen av nya energifordon i Kina nå 9 miljoner år 2023.
Under senare år har byggandet av laddstationer i Kina ökat snabbt. År 2022 var den årliga ökningen av laddningsinfrastruktur 2,593 miljoner enheter, varav de offentliga laddstationerna har ökat med 91,6 % jämfört med föregående år, och de privata laddstationerna för fordon har ökat med 225,5 % jämfört med föregående år. I december 2022 var det sammanlagda antalet laddinfrastrukturer i Kina 5,21 miljoner enheter, en ökning med 99,1 % jämfört med föregående år.
Nya energifordon på de europeiska och amerikanska marknaderna har bibehållit en relativt hög tillväxttakt de senaste åren. Enligt Marklines data såldes totalt 2,2097 miljoner nya energifordon i större europeiska länder under 2021, en ökning med 73 % jämfört med föregående år. Totalt såldes 666 000 nya energifordon i USA, en ökning med 100 % jämfört med föregående år. Under senare år har europeiska och amerikanska länder kontinuerligt ökat sitt politiska stöd för nya energifordon, och de europeiska och amerikanska marknaderna för nya energifordon förväntas bibehålla höga tillväxttakter i framtiden. Internationella energiorganet förutspår att den globala försäljningen av elfordon förväntas nå nästan 14 miljoner år 2023. Denna explosionsartade tillväxt innebär att andelen elfordon på den totala bilmarknaden har ökat från cirka 4 % år 2020 till 14 % år 2022 och förväntas öka ytterligare till 18 % år 2023.
Tillväxttakten för nya energifordon i Europa och USA är relativt snabb, och förhållandet mellan kollektivtrafikfordon och laddstationer är fortfarande högt. Byggandet av laddstationer i Europa och USA släpar efter, och förhållandet mellan fordon och laddstationer är mycket högre än i Kina. Fordons-stationskvoterna i Europa under 2019, 2020 och 2021 är 8,5, 11,7 respektive 15,4, medan de i USA är 18,8, 17,6 och 17,7. Därför har fordons-stationskvoten i Europa och USA ett stort utrymme för nedgång, vilket visar att det fortfarande finns mycket utrymme för utveckling i laddstationsindustrin.
Publiceringstid: 5 juni 2023
