Modellnr.:
APSP-48V300A-400CE
Produktnamn
CE-certifierad 48V300A litiumbatteriladdare APSP-48V300A-400CE
PRODUKTVIDEO
INSTRUKTIONSRITNING
EGENSKAPER OCH FÖRDELAR
-
Tack vare PFC+LLC mjukkopplingsteknik har laddaren hög ingångseffektfaktor, låg strömöverton, liten spännings- och strömrippel, hög omvandlingseffektivitet på upp till 94 % och hög moduleffekttäthet.
01 -
Stöder ett brett inspänningsområde från 320V till 460V så att batteriet kan laddas stabilt även om strömförsörjningen inte är stabil. Utspänningen kan variera beroende på batteriets egenskaper.
02 -
Med hjälp av CAN-kommunikationsfunktionen kan elbilsladdaren smart kommunicera med litiumbatteriets BMS före laddning så att laddningen är säker och korrekt.
03 -
LCD-display, pekskärm, LED-indikeringslampa, knappar som visar laddningsinformation och status, möjliggör olika funktioner och inställningar, vilket är mycket användarvänligt.
04 -
Skydd mot överspänning, överström, övertemperatur, kortslutning, fasförlust på ingången, överspänning på ingången, underspänning på ingången etc. Kan diagnostisera och visa laddningsproblem.
05 -
Kan kopplas under drift och är modulariserad, vilket gör komponentunderhåll och -byte enkelt och minskar MTTR (Mean Time To Repair).
06 -
CE-certifikat utfärdat av det världsberömda laboratoriet TUV.
07
ANSÖKAN
Snabb, säker och smart laddning för elektriska byggmaskiner eller industrifordon, inklusive elektriska gaffeltruckar, elektriska arbetsplattformar, elektriska vattenskotrar, elektriska grävmaskiner, elektriska lastare etc.
SPECIFIKATIONER
| Modell | APSP-48V300A-400CE |
| DC-utgång | |
| Nominell uteffekt | 14,4 kW |
| Nominell utgångsström | 300A |
| Utgångsspänningsområde | 30VDC–60VDC |
| Nuvarande justerbart område | 5A–300A |
| Rippelvåg | ≤1% |
| Stabil spänningsprecision | ≤±0,5% |
| Effektivitet | ≥92% |
| Skydd | Kortslutning, överström, överspänning, omvänd anslutning och övertemperatur |
| AC-ingång | |
| Nominell ingångsspänningsgrad | Trefas fyrtrådig 400VAC |
| Ingångsspänningsområde | 320VAC–460VAC |
| Ingångsströmområde | ≤30A |
| Frekvens | 50Hz~60Hz |
| Effektfaktor | ≥0,99 |
| Strömförvrängning | ≤5% |
| Ingångsskydd | Överspänning, underspänning, överström och fasförlust |
| Arbetsmiljö | |
| Arbetsmiljö Temperatur | -20%~45℃, fungerar normalt; |
| Förvaringstemperatur | -40℃ ~75℃ |
| Relativ luftfuktighet | 0~95% |
| Höjd över havet | ≤2000m full belastningsutgång; |
| Produktsäkerhet och tillförlitlighet | |
| Isoleringsstyrka | IN-UT: 2120VDC; INBÄTTNING: 2120 VDC; YTTERSKAL: 2120VDC |
| Mått och vikt | |
| Mått | 600x560x430mm |
| Nettovikt | 64,5 kg |
| Skyddsklass | IP20 |
| Andra | |
| Utgångskontakt | REMA |
| Värmeavledning | Tvingad luftkylning |
INSTALLATIONSGUIDE
Använd professionella verktyg för att packa upp trälådan.
Använd en skruvmejsel för att demontera skruvarna längst ner på trälådan.
Placera elbilsladdaren på ett horisontellt underlag och justera benhöjden för att säkerställa att laddaren är i rätt position.
När elbilsladdaren är avstängd, anslut laddarens kontakt till uttaget enligt antalet faser. Obs: denna process kräver att fackmän ingriper.
Att göra och inte göra vid installation
- Placera laddaren på ett värmetåligt föremål. Vänd den INTE upp och ner. Låt den INTE luta.
- Lämna tillräckligt med utrymme för att laddaren ska kunna svalna. Se till att avståndet mellan luftintaget och väggen är minst 300 mm, och mellan väggen och luftutloppet är mer än 1000 mm.
- Laddaren genererar värme under drift. Se därför till att laddaren fungerar i en miljö på -20%~45℃.
- Främmande föremål som pappersbitar, träflisor eller metallfragment får INTE komma in i laddaren, eftersom det annars kan orsaka brand.
- REMA-kontakten ska vara täckt med plastkåpan när laddaren INTE används.
- Jordterminalen MÅSTE vara väl jordad för att förhindra elektriska stötar eller brand.
BRUKSANVISNING
-
01
Se till att strömkablarna är anslutna på rätt sätt.
-
02
Anslut REMA-kontakten noggrant till litiumbatteriets laddningsport.
-
03
Tryck på på/av-knappen för att slå på laddaren.
-
04
Tryck på Start-knappen för att starta laddningen.
-
05
När fordonet är välladdat kan du trycka på stoppknappen för att stoppa laddningen.
-
06
Koppla ur REMA-kontakten och sätt tillbaka REMA-kontakten och kabeln på kroken.
-
07
Tryck på på/av-knappen för att stänga av laddaren.
Att göra och inte göra i drift
- REMA-kontakten får INTE vara våt och inga främmande föremål får komma in i laddaren.
- Hindren får vara minst 0,5 m från laddstationen för elbilar, vilket lämnar tillräckligt med utrymme för kylning.
- Rengör luftinloppet och -utloppet var 30:e kalenderdag för bättre kylprestanda.
- TA INTE ISÄRKT EV-LADDARE SJÄLV, ELLER DU KAN RÅDA DIG FÖR ELEKTRISKA STÖTAR. LADDARE KAN OCKSÅ SKADAS VID ISÄRKNINGEN OCH DU KAN INTE FÅ NÅGOT AV SERVICE EFTER KÖPET.
Att göra och inte göra när du använder REMA-kontakten
- Anslut REMA-kontakten till batteriets laddningsport på rätt sätt. Se till att spännet sitter ordentligt fast i laddningsporten.
- Använd REMA-kontakten försiktigt och mjukt.
- När laddaren inte används, skydda REMA-kontakten med plastkåpan.
- Lägg INTE REMA-kontakten på marken av misstag. Sätt tillbaka den på kroken.
