A bil clearing jalan pikeun Wisconsin ngawitan ngawangun jaringan stasiun ngecas kandaraan listrik sapanjang interstates jeung jalan tol kaayaan geus dikirim ka Gov.. Tony Evers.
Sénat nagara Salasa nyatujuan RUU anu bakal ngarobih hukum nagara pikeun ngijinkeun operator stasiun ngecas pikeun ngajual listrik di ritel. Dina hukum ayeuna, penjualan sapertos dugi ka utilitas anu diatur.
Undang-undang éta kedah dirobih pikeun ngamungkinkeun Dinas Perhubungan nagara nyayogikeun bantuan kauangan féderal $ 78,6 juta ka perusahaan swasta anu gaduh sareng ngoperasikeun stasiun ngecas-speed tinggi.
Nagara nampi dana ngaliwatan Program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional, tapi Dinas Perhubungan henteu tiasa ngaluarkeun dana sabab hukum nagara ngalarang penjualan listrik langsung ka non-utilitas, sakumaha anu diperyogikeun ku program NEVI.
Program éta ngabutuhkeun operator stasiun ngecas kendaraan listrik anu milu pikeun ngajual listrik dina kilowatt-jam atanapi kapasitas anu dikirimkeun pikeun mastikeun transparansi harga.
Dina hukum ayeuna, operator stasiun ngecas di Wisconsin ngan bisa ngecas konsumén dumasar kana sabaraha lila waktu nu diperlukeun pikeun ngecas wahana, nyieun kateupastian ngeunaan ngecas waragad sarta ngecas kali.
Maca deui: Ti kebon surya ka kendaraan listrik: 2024 bakal janten taun anu sibuk pikeun transisi Wisconsin pikeun ngabersihan énergi.
Program ieu ngamungkinkeun nagara ngagunakeun dana ieu pikeun nutupan dugi ka 80% tina biaya masang stasiun ngecas-speed tinggi swasta anu cocog sareng sadaya merek kendaraan.
Dana éta dimaksudkeun pikeun ngadorong perusahaan masang stasiun ngecas dina waktos nyoko kana kendaraan listrik ngagancangan, sanaos aranjeunna ngan ukur sabagian leutik tina sadaya kendaraan.
Nepi ka tungtun taun 2022, taun panganyarna pikeun data tingkat kaayaan sadia, kandaraan listrik kira 2.8% tina sakabéh pendaptaran kandaraan panumpang di Wisconsin. Éta kirang ti 16.000 mobil.
Kusabab 2021, perencana transportasi nagara parantos damel di Wisconsin Electric Vehicle Plan, program nagara anu didamel salaku bagian tina undang-undang infrastruktur bipartisan federal.
Rencana DOT nyaéta pikeun gawé bareng toko genah, pangecér sareng usaha sanés pikeun ngawangun sakitar 60 stasiun ngecas-speed tinggi anu jarakna sakitar 50 mil sapanjang jalan tol anu ditunjuk salaku koridor bahan bakar alternatif.
Ieu kalebet jalan tol antar nagara, ogé tujuh Jalan Raya AS sareng bagian tina Rute Propinsi 29.
Unggal stasiun ngecas kudu boga sahanteuna opat palabuhan ngecas-speed tinggi, sarta stasiun ngecas AFC kudu sadia 24 jam sapoé, 7 dinten minggu.
Gubernur Tony Evers diperkirakeun nandatanganan tagihanana, anu ngagambarkeun usulan anggota parlemén anu dikaluarkeun tina proposal anggaran 2023-2025 na. Tapi, éta henteu acan écés iraha stasiun ngecas munggaran bakal diwangun.
Dina awal Januari, Kamentrian Angkutan mimiti ngumpulkeun usulan ti nu boga usaha wishing masang stasiun ngecas.
Juru bicara Dinas Perhubungan nyarios bulan kamari yén usulan kedah dikintunkeun ku 1 April, saatos éta jabatanna bakal marios aranjeunna sareng ngawitan "gancang ngidentipikasi panampi hibah."
Program NEVI boga tujuan pikeun ngawangun 500,000 carjer kendaraan listrik sapanjang jalan raya sareng di komunitas di sakuliah nagara. Infrastruktur dianggap salaku investasi awal kritis dina transisi nagara jauh tina mesin durukan internal.
Kurangna jaringan ngecas anu dipercaya anu tiasa diandelkeun ku supir anu gancang, diaksés sareng dipercaya parantos dicutat salaku halangan utama pikeun nyoko kendaraan listrik di Wisconsin sareng di seluruh nagara.
"Jaringan ngecas statewide bakal ngabantosan langkung seueur supir ngalih ka kendaraan listrik, ngirangan polusi udara sareng émisi gas rumah kaca bari nyiptakeun langkung seueur kasempetan pikeun usaha lokal," saur Chelsea Chandler, diréktur Iklim Beresih, Énergi sareng Udara Project of Wisconsin. "Seueur padamelan sareng kasempetan."
waktos pos: Jul-30-2024
