Anyar, Departemen Perdagangan, Industri sareng Kompetisi Afrika Kidul ngaluarkeun "Kertas Bodas ngeunaan Kendaraan Listrik", ngumumkeun yén industri otomotif Afrika Kidul nuju tahap kritis. Tulisan bodas ngajelaskeun fase global mesin durukan internal (ICE) sareng poténsi résiko anu ditimbulkeun ku industri otomotif Afrika Kidul. Pikeun ngajawab tangtangan ieu, kertas bodas ngusulkeun inisiatif strategis pikeun ngungkit infrastruktur sareng sumber daya anu aya pikeun ngahasilkeun kendaraan listrik (EV) sareng komponénna.
Kertas bodas nyebatkeun yén peralihan kana manufaktur kendaraan listrik konsisten sareng tujuan pangwangunan ékonomi Afrika Kidul ku mastikeun pertumbuhan sustainable jangka panjang industri otomotif, sareng ngagariskeun kasempetan sareng tantangan dina transisi kendaraan listrik. Salaku tambahan, usulan reformasi infrastruktur sapertos palabuhan, tanaga sareng karéta api henteu ngan ukur ngabantosan transformasi sareng ningkatkeun industri mobil, tapi ogé nyumbang kana pangwangunan ékonomi anu langkung lega di Afrika Kidul.
Fokus kana pangwangunan infrastruktur dina kertas bodas museurkeun kana dua daérah utama. Tulisan bodas percaya yén tina sudut pandang pangembangan industri otomotif, reformasi infrastruktur anu aya sapertos palabuhan sareng fasilitas énergi penting pikeun promosi investasi di Afrika Kidul. Kertas bodas ogé ngabahas investasi dina ngecas infrastruktur patali transisi ka kandaraan listrik pikeun ngurangan kasalempang kasadiaan titik muatan di Afrika.
Beth Dealtry, kapala kawijakan sareng urusan pangaturan di National Association of Automotive Components and Allied Manufacturers (NAACAM), nyatakeun yén industri otomotif sacara ékonomis penting pikeun GDP Afrika Kidul, ékspor sareng padamelan, sareng nunjukkeun yén kertas bodas ogé ngagambarkeun seueur halangan sareng tantangan anu disanghareupan ku pangwangunan Afrika Kidul.
Nalika ngawangkong ngeunaan dampak kertas bodas dina ngembangkeun kandaraan listrik Cina di pasar Afrika Selatan, Liu Yun nunjuk kaluar yén pikeun pabrik kandaraan listrik Cina anu rék asup ka pasar Afrika Selatan, sékrési kertas bodas nyadiakeun lingkungan ngembangkeun nguntungkeun sarta nyarankeun pabrik pikeun nyepetkeun persiapan maranéhna pikeun adaptasi. Produk énergi anyar pikeun pasar lokal.
Liu Yun nyarios yén masih aya sababaraha tangtangan dina promosi kendaraan listrik di Afrika Kidul. Anu kahiji nyaéta masalah affordability. Kusabab henteu aya panurunan tarif, harga kandaraan listrik langkung luhur tibatan kandaraan BBM. Anu kadua nyaéta kahariwang rentang. Kusabab fasilitas infrastruktur diwatesan sareng ayeuna dioperasikeun ku perusahaan swasta, para nasabah umumna hariwang ngeunaan jarak anu teu cekap. Nu katilu nyaeta Ngeunaan sumber daya, Afrika Kidul utamana ngandelkeun énergi fosil salaku sumber énergi utama, sarta suppliers énergi héjo diwatesan. Ayeuna, Afrika Kidul nyanghareupan tingkat 4 atanapi saluhureun ukuran pangurangan beban listrik. Stasiun pembangkit listrik sepuh ngabutuhkeun dana anu ageung pikeun ngarobih, tapi pamaréntah henteu tiasa nanggung biaya anu ageung ieu.
Liu Yun satuluyna nambahan yén Afrika Kidul bisa diajar tina pangalaman Cina nu relevan dina ngamekarkeun kandaraan énergi anyar, kayaning infrastruktur wangunan pamaréntah, ngaronjatkeun sistem jaringan listrik lokal pikeun nyieun lingkungan pasar nguntungkeun, nyadiakeun insentif produksi kayaning kawijakan kiridit karbon, ngurangan pajeg korporasi, sarta targeting konsumén. Nyadiakeun pengecualian pajeg pameseran sareng insentif konsumsi anu sanés.
Tulisan bodas ngusulkeun arah strategis Afrika Kidul pikeun ngembangkeun kendaraan listrik sareng ngatasi tantangan ékonomi, lingkungan sareng pangaturan. Éta nyayogikeun pituduh anu jelas pikeun Afrika Kidul pikeun suksés transisi ka kendaraan listrik sareng mangrupikeun léngkah pikeun ékonomi anu langkung bersih, langkung sustainable sareng langkung kompetitif. Léngkah penting dina pamekaran pasar otomotif. Sapasang tumpukan muatan kendaraan listrik ieu di Cina,
waktos pos: Apr-04-2024
