Numutkeun data ti Asosiasi Pabrikan Mobil Éropa (ACEA), total sakitar 559.700 kendaraan listrik dijual di 30 nagara Éropa ti Januari dugi ka April 2023, ningkat 37 persén ti taun ka taun. Sabalikna, penjualan mobil bahan bakar dina période anu sami ngan ukur 550.400 unit, turun 0,5% ti taun ka taun.
Éropa mangrupikeun daérah anu munggaran nimukeun mesin bahan bakar, sareng buana Éropa, anu didominasi ku nagara-nagara Éropa Kulon, salawasna janten tempat anu bagja pikeun penjualan kendaraan bahan bakar, anu ngawakilan proporsi pangageungna tina sadaya jinis kendaraan bahan bakar anu dijual. Ayeuna di nagara ieu, penjualan mobil listrik parantos ngahontal sabalikna.
Ieu sanés munggaran kalina mobil listrik ngajual bahan bakar langkung mahal tibatan di Éropa. Numutkeun Financial Times, penjualan kendaraan listrik di Éropa ngaleuwihan modél bahan bakar pikeun anu munggaran kalina dina Désémber 2021, sabab supir condong milih kendaraan listrik bersubsidi tibatan bahan bakar anu parantos kakeunaan skandal émisi. Data pasar anu disayogikeun ku analis dina waktos éta nunjukkeun yén langkung ti saperlima mobil énggal anu dijual di 18 pasar Éropa, kalebet Inggris, dikuatkeun sapinuhna ku batré, sedengkeun kendaraan bahan bakar, kalebet hibrida bahan bakar, nyumbang kirang ti 19% tina total penjualan.
Penjualan mobil bahan bakar parantos turun laun saprak Volkswagen kaungkap parantos nipu tés émisi dina 11 juta kendaraan bahan bakar dina taun 2015. Harita, modél bahan bakar nyumbang langkung ti satengah tina kendaraan anu dikirimkeun di 18 nagara Éropa anu disurvei.
Kuciwa konsumen ka Volkswagen sanés faktor konci anu mangaruhan pasar mobil, sareng penjualan mobil bahan bakar terus ngajaga kaunggulan mutlak tibatan mobil listrik dina taun-taun salajengna. Nembe waé dina taun 2019, penjualan mobil listrik di Éropa ngan ukur 360.200 unit, anu ngan ukur sapertilu belas tina penjualan mobil bahan bakar.
Nanging, dina taun 2022, mobil bahan bakar dugi ka 1.637.800 unit parantos kajual di Éropa sareng 1.577.100 unit mobil listrik parantos kajual, sareng jarak antara duanana parantos nyempit janten sakitar 60.000 kendaraan.
Paningkatan penjualan mobil listrik seuseueurna disababkeun ku peraturan Uni Éropa pikeun ngirangan émisi karbon sareng subsidi pamaréntah pikeun kendaraan listrik di nagara-nagara Éropa. Uni Éropa parantos ngumumkeun larangan penjualan mobil énggal nganggo mesin pembakaran internal anu nganggo bahan bakar atanapi bénsin ti taun 2035 kecuali upami aranjeunna nganggo "e-fuel" anu langkung ramah lingkungan.
Bahan bakar éléktronik ogé katelah bahan bakar sintétis, bahan bakar nétral karbon, bahan bakuna ngan ukur hidrogén sareng karbon dioksida. Sanaos bahan bakar ieu ngahasilkeun polusi anu langkung sakedik dina prosés produksi sareng émisi tibatan bahan bakar sareng bahan bakar bénsin, biaya produksina luhur, sareng meryogikeun seueur dukungan énergi terbarukan, sareng pamekaranana laun dina jangka pondok.
Tekanan tina peraturan anu ketat parantos maksa produsén mobil di Éropa pikeun ngajual langkung seueur kendaraan anu émisi na handap, sedengkeun kawijakan sareng peraturan subsidi parantos ngagancangkeun pilihan konsumen kana kendaraan listrik.
Urang tiasa ngarepkeun kamekaran anu luhur atanapi ngabeledug dina kendaraan listrik dina waktos anu caket di EU. Kusabab unggal kendaraan listrik kedah dicas sateuacan dianggo, kamekaran anu luhur atanapi ngabeledug dina pangisi daya EV atanapi stasiun ngecas ogé tiasa dipiharep.
Waktos posting: 12 Juni 2023
