La 11 Phato, 2023
Chaena e hlahile e le moetapele oa lefats'e 'marakeng oa likoloi tsa motlakase (EV), e ithorisa ka 'maraka o moholo ka ho fetisisa oa likoloi tsa motlakase lefatšeng. Ka tšehetso e matla ea 'muso oa Chaena le ho khothaletsa likoloi tsa motlakase, naha e bone keketseho e kholo ea tlhoko ea likoloi tsa motlakase. Ka lebaka leo, indasteri ea ho tjhaja likoloi tsa motlakase Chaena e eketsehile, e leng se hlahisang monyetla o motle bakeng sa batseteli ba kantle ho naha.
Boitlamo ba Chaena ba ho fokotsa mesi e ntshang khabone le ho lwantsha phetoho ya maemo a lehodimo bo bapetse karolo ya bohlokwa kgolong e potlakileng ya indasteri ya di-EV. Mmuso o kentse tshebetsong maano a ho tshehetsa ho amohelwa ha di-EV ka bophara, ho kenyeletswa le dithuso tsa ditjhelete, dikgothaletso tsa lekgetho, le tshwaro e kgethehileng bakeng sa beng ba di-EV. Mehato ena e hlohlelleditse tlhoko ya mmaraka ya di-EV mme ka mora moo ya matlafatsa tlhoko ya ditjhaja tsa di-EV.
Monyetla o moholo oa batseteli ba kantle ho naha o ho sepheo sa Chaena sa ho theha marang-rang a felletseng a ho tjhaja EV ho pholletsa le naha. Sepheo sa mmuso ke ho ba le li-charger tsa EV tse fetang limilione tse 5 ka selemo sa 2020. Hona joale, ho na le lik'hamphani tse 'maloa tsa mmuso le tsa poraefete tse laolang indasteri ea ho tjhaja EV, ho kenyeletsoa State Grid Corporation of China, China Southern Power Grid, le BYD Company Limited. Leha ho le joalo, indasteri e ntse e arohane haholo, e siea sebaka se seholo bakeng sa libapali tse ncha le batseteli ba kantle ho naha ho kena' marakeng.
'Maraka oa Chaena o fana ka melemo e mengata bakeng sa batseteli ba kantle ho naha. Ea pele, o fana ka phihlello ho setsi se seholo sa bareki. Sehlopha se mahareng se ntseng se hola Chaena, hammoho le tšehetso ea mmuso bakeng sa li-EV, se bakile 'maraka oa bareki o ntseng o hola ka potlako bakeng sa likoloi tsa motlakase le li-EV charger.
Ho feta moo, kgatello ya China hodima boqapi ba theknoloji e butse menyetla bakeng sa batsetedi ba kantle ho naha ba nang le boiphihlelo ba theknoloji ya ho tjhaja di-EV. Naha e ntse e batla ka mafolofolo dikamano le tshebedisano mmoho le dikhamphani tsa matjhaba ho potlakisa ntshetsopele ya ditjhaja tse tsoetseng pele tsa di-EV le meralo ya motheo ya ho tjhaja.
Leha ho le jwalo, ho kena mmarakeng wa tjhaja ya motlakase wa China ho tla le diphephetso le dikotsi, ho kenyeletswa le tlholisano e matla le ho latela melao e rarahaneng. Ho kena mmarakeng ka katleho ho hloka kutlwisiso e tebileng ya tikoloho ya kgwebo ya lehae le ho theha dikamano tse matla le bankakarolo ba bohlokwa.
Qetellong, indasteri ea li-charger tsa EV ea Chaena e hlahisa menyetla e khahlang bakeng sa batseteli ba kantle ho naha. Boitlamo ba mmuso ba ho tšehetsa 'maraka oa li-EV, hammoho le tlhoko e ntseng e eketseha ea li-EV, bo thehile sebaka se nonneng sa matsete. Ka boholo ba 'maraka oa eona o moholo le monyetla oa boqapi ba theknoloji, batseteli ba kantle ho naha ba na le monyetla oa ho kenya letsoho le ho rua molemo kholong e potlakileng ea indasteri ea li-charger tsa EV ea Chaena.
Nako ea poso: Phato-14-2023
