Недавно је Јужноафричко министарство трговине, индустрије и конкуренције објавило „Белу књигу о електричним возилима“, објављујући да јужноафричка аутомобилска индустрија улази у критичну фазу. Бела књига објашњава глобално постепено укидање мотора са унутрашњим сагоревањем (ICE) и потенцијалне ризике које то представља за јужноафричку аутомобилску индустрију. Да би се решили ови изазови, бела књига предлаже стратешке иницијативе за искоришћавање постојеће инфраструктуре и ресурса за производњу електричних возила (EV) и њихових компоненти.
У белој књизи се помиње да је прелазак на производњу електричних возила у складу са циљевима економског развоја Јужне Африке обезбеђивањем дугорочног одрживог раста аутомобилске индустрије и наводи се могућност и изазов у транзицији на електрична возила. Поред тога, предложене инфраструктурне реформе, као што су луке, енергетика и железнице, не само да ће помоћи трансформацији и унапређењу аутомобилске индустрије, већ ће допринети и ширем економском развоју Јужне Африке.
Фокус на развој инфраструктуре у белој књизи усмерен је на две главне области. У белој књизи се сматра да је, са становишта укупног развоја аутомобилске индустрије, реформа постојеће инфраструктуре, као што су луке и енергетски објекти, кључна за промоцију инвестиција у Јужној Африци. У белој књизи се такође разматрају инвестиције у инфраструктуру за пуњење везану за прелазак на електрична возила како би се смањила забринутост око доступности места за пуњење у Африци.
Бет Дилтри, шефица за политику и регулаторне послове у Националном удружењу произвођача аутомобилских компоненти и сродних производа (NAACAM), рекла је да је аутомобилска индустрија економски важна за БДП, извоз и запосленост Јужне Африке и истиче да бела књига такође одражава многе препреке и изазове са којима се суочава развој Јужне Африке.
Када је говорио о утицају беле књиге на развој кинеских електричних возила на јужноафричком тржишту, Лиу Јун је истакао да за кинеске произвођаче електричних возила који желе да уђу на јужноафричко тржиште, објављивање беле књиге пружа повољно развојно окружење и подстиче произвођаче да убрзају своје припреме за прилагођавање. Нови енергетски производи за локално тржиште.
Лиу Јун је рекао да и даље постоје неки изазови у промоцији електричних возила у Јужној Африци. Прво је питање приступачности. Пошто нема смањења тарифа, цена електричних возила је виша од цене возила на гориво. Друго је забринутост због домета. Пошто су инфраструктурни објекти ограничени и тренутно их воде приватне компаније, купци се генерално брину због недовољног домета. Треће је што се тиче енергетских ресурса, Јужна Африка се углавном ослања на фосилну енергију као главни извор енергије, а добављачи зелене енергије су ограничени. Тренутно се Јужна Африка суочава са мерама смањења оптерећења електричне енергије нивоа 4 или више. Старе базне станице за производњу електричне енергије захтевају велика средства за трансформацију, али влада не може да приушти овај огроман трошак.
Лиу Јун је додатно додао да Јужна Африка може да учи из релевантног искуства Кине у развоју нових енергетских возила, као што је инфраструктура владиних зграда, побољшање локалних система електроенергетске мреже ради стварања повољног тржишног окружења, обезбеђивање подстицаја за производњу као што су политике угљеничних кредита, смањење пореза на добит предузећа и циљање потрошача. Обезбеђивање ослобођења од пореза на куповину и других подстицаја за потрошњу.
Бела књига предлаже стратешки правац Јужне Африке за развој електричних возила и решавање економских, еколошких и регулаторних изазова. Она пружа јасне смернице Јужној Африци за успешан прелазак на електрична возила и представља корак ка чистијој, одрживијој и конкурентнијој економији. Важан корак у развоју аутомобилског тржишта. Овај пар пуњача за електрична возила у Кини,
Време објаве: 04.04.2024.
