Nr. i modelit:
APSP-80V150A -480UL
Emri i produktit:
Karikues Baterie Litiumi 80V150A i Certifikuar nga UL APSP-80V150A-480UL
VIDEO E PRODUKTIT
VIZATIM UDHËZIMESH
KARAKTERISTIKAT DHE PËRPARËSITË
-
Teknologjia e ndërrimit të butë PFC+LLC për të arritur faktor të lartë të fuqisë hyrëse, harmonika të ulëta të rrymës, valëzim të vogël të tensionit dhe rrymës, efikasitet të lartë konvertimi deri në 94% dhe dendësi të lartë të fuqisë së modulit.
01 -
Diapazon i gjerë i tensionit të hyrjes i aftë të sigurojë karikim të qëndrueshëm dhe të besueshëm.
02 -
Falë funksionit të komunikimit CAN, karikuesi i automjetit elektrik mund të komunikojë me sistemin BMS të baterisë litium për të bërë karikim të sigurt dhe të saktë dhe për të siguruar jetëgjatësi më të madhe të baterisë.
03 -
Dizajni me pamje ergonomike dhe ndërfaqja e përdoruesit miqësore për të treguar informacionin dhe statusin e karikimit, lejojnë funksionime dhe cilësime të ndryshme.
04 -
I aftë të diagnostikojë dhe shfaqë problemet e karikimit.
05 -
Karikuesi i automjetit elektrik është i lidhshëm me nxehtësi dhe ka dizajn modular. Ky dizajn i veçantë mund të ndihmojë në thjeshtimin e mirëmbajtjes dhe në uljen e MTTR (Kohës Mesatare për Riparim).
06 -
UL nga laboratori NB TUV.
07
APLIKACION
Makineri ndërtimi ose automjete industriale me bateri litiumi, për shembull, pirun ngritës elektrik, platformë pune ajrore elektrike, mjet lundrues elektrik, ekskavator elektrik, ngarkues elektrik, etj.
SPECIFIKIMET
| Model | APSP-80V150A-480UL |
| Dalja DC | |
| Fuqia e daljes së vlerësuar | 12KW |
| Rryma e daljes së vlerësuar | 150A |
| Diapazoni i tensionit të daljes | 30VDC-100VDC |
| Diapazoni i Rregullueshëm i Rrymës | 5A-150A |
| Valë e valëzuar | ≤1% |
| Saktësi e qëndrueshme e tensionit | ≤±0.5% |
| Efikasitet | ≥92% |
| Mbrojtje | Qark i shkurtër, Mbingarkim, Mbingarkim, Lidhje e kundërt |
| Hyrja AC | |
| Shkalla e tensionit të hyrjes së vlerësuar | Trefazore me katër tela 480VAC |
| Diapazoni i tensionit të hyrjes | 384VAC~528VAC |
| Diapazoni i rrymës hyrëse | ≤20A |
| Frekuenca | 50Hz~60Hz |
| Faktori i Fuqisë | ≥0.99 |
| Shtrembërimi i rrymës | ≤5% |
| Mbrojtja e hyrjes | Mbitension, Nëntension, Mbintension dhe Humbje Faze |
| Mjedisi i Punës | |
| Temperatura e mjedisit të punës | -20%~45℃, duke punuar normalisht; |
| Temperatura e ruajtjes | -40℃ ~75℃ |
| Lagështia Relative | 0~95% |
| Lartësia | Prodhim me ngarkesë të plotë ≤2000m; |
| Siguria dhe Besueshmëria e Produktit | |
| Forca e izolimit | HYRJE-DALJE: 2200VDC BRENDA SHELLIT: 2200VDC JASHTË-SHELL: 1700VDC |
| Dimensionet dhe Pesha | |
| Përmasat | 800(L)×560(Gjerësi)×430(Thjellë) mm |
| Pesha neto | 64.5 kg |
| Klasa e Mbrojtjes | IP20 |
| Të tjerë | |
| Lidhës Daljeje | REMA |
| Shpërndarja e nxehtësisë | Ftohje me ajër të detyruar |
UDHËZUESI I INSTALIMIT
Hapni kutinë prej druri me ndihmën e veglave profesionale. Çmontoni vidat që janë në fund të kutisë prej druri.
Vendoseni karikuesin e automjetit elektrik në pozicion horizontal dhe rregulloni këmbët për të siguruar pozicionin e duhur. Lini hapësirë të mjaftueshme për ftohjen e karikuesit.
Lidhni spinën e karikuesit me prizën bazuar në numrin e fazave kur çelësi i karikuesit është i fikur. Meqenëse ky proces është shumë profesional, ju lutemi kërkoni profesionistë për ta bërë këtë punë.
Gjërat që duhen bërë dhe nuk duhen bërë gjatë instalimit
- Ju lutemi vendosni karikuesin mbi një objekt horizontal që është rezistent ndaj nxehtësisë.
- Ju lutemi të lini hapësirë të mjaftueshme për ftohjen e karikuesit të automjetit elektrik. Sigurohuni që distanca midis hyrjes së ajrit dhe murit të jetë më shumë se 300 mm, dhe distanca midis murit dhe daljes së ajrit të jetë më shumë se 1000 mm.
- Për të siguruar ftohje të mirë, sigurohuni që karikuesi të funksionojë në një mjedis ku temperatura është -20%~45℃.
- Sigurohuni që brenda karikuesit nuk ka objekte të huaja si fibra, copa letre ose fragmente metali për të parandaluar zjarrin.
- Terminali i tokëzimit DUHET të jetë i tokëzuar mirë, përndryshe mund të ndodhë goditje elektrike ose zjarr.
UDHËZUES PËR OPERACIONIN
-
01
Lidhni kabllon e energjisë në mënyrën e duhur.
-
02
Vendosni spinën REMA në portën e karikimit të paketës së baterisë së litiumit.
-
03
Shtypni butonin e ndezjes/fikjes për të ndezur karikuesin.
-
04
Shtypni butonin Start, fillon karikimi.
-
05
Pasi automjeti të jetë karikuar 100%, shtypni butonin Stop dhe karikimi ndalet.
-
06
Pasi të shtypni butonin Stop, mund ta hiqni në mënyrë të sigurt spinën REMA nga porta e karikimit dhe ta vendosni përsëri spinën REMA në grep.
-
07
Shtypni butonin e ndezjes/fikjes dhe karikuesi do të fiket.
Gjërat që duhen bërë dhe nuk duhen bërë në veprim
- Konektori dhe spina REMA duhet të jenë pa lagështirë dhe karikuesi brenda duhet të jetë pa objekte të huaja si fibra, copa letre ose fragmente metali.
- Karikuesi ka nevojë për hapësirë të mjaftueshme për shpërndarjen e nxehtësisë. Pra, pengesat duhet të jenë më shumë se 0.5 m larg nga karikuesi i automjetit elektrik.
- Çdo 30 ditë kalendarike, për të siguruar që shpërndarja e nxehtësisë funksionon mirë, ju lutemi pastroni me kujdes hyrjen dhe daljen e ajrit.
- Përdoruesit nuk duhet ta çmontojnë vetë karikuesin. Çmontimi joprofesional mund të shkaktojë GODITJE ELEKTRIKE dhe dëmtim të vetë karikuesit, gjë që mund të rezultojë në moszbatimin e shërbimit pas shitjes.
Gjërat që duhen bërë dhe nuk duhen bërë në përdorimin e prizës REMA
- Spina REMA duhet të jetë e lidhur saktë. Sigurohuni që toka të jetë vendosur mirë në portën e karikimit për të pasur karikim të mirë.
- Spina REMA nuk duhet të përdoret ashpër. Përdoreni me kujdes dhe butësisht për të shmangur dëmtimin e spinës.
- Kur karikuesi nuk është në përdorim, mbyllni kapakun e spinës REMA për ta mbrojtur nga objektet e huaja, veçanërisht nga lagështia që mund ta dëmtojë seriozisht spinën.
