Qeveria hungareze njoftoi së fundmi një rritje prej 30 miliardë forintësh në bazë të programit të subvencionimit prej 60 miliardë forintësh për automjetet elektrike, për të promovuar popullaritetin e automjeteve elektrike në Hungari duke ofruar subvencione për blerjen e makinave dhe kredi me zbritje për të mbështetur ndërmarrjet për të blerë automjete elektrike.
Qeveria hungareze njoftoi një plan mbështetjeje për automjetet elektrike prej 90 miliardë forintësh (rreth 237 milionë eurosh), përmbajtja e të cilit përfshin, së pari, që nga shkurti i vitit 2024, do të lançohen zyrtarisht 40 miliardë forintë subvencione shtetërore për të mbështetur ndërmarrjet për të blerë automjete elektrike, ndërsa ndërmarrjet vendase hungareze mund të zgjedhin në mënyrë të pavarur të blejnë lloje të ndryshme automjetesh elektrike. Në të njëjtën kohë, subvencionet klasifikohen sipas numrit të punonjësve dhe kapacitetit të baterisë së automjeteve elektrike. Shuma minimale e subvencionit për secilën kompani është 2.8 milionë forintë dhe maksimumi është 64 milionë forintë. E dyta është të ofrojë 20 miliardë forintë mbështetje për kredi me interes të zbritur për kompanitë që ofrojnë shërbime për automjete, të tilla si dhënie me qira dhe ndarje makinash elektrike. Në dy vitet e gjysmë të ardhshme, do të investojë 30 miliardë forintë në ndërtimin e 260 stacioneve të karikimit me kapacitet të lartë në rrjetin rrugor kombëtar, duke përfshirë 92 stacione të reja karikimi Tesla.
Qeveria hungareze njoftoi së fundmi një rritje prej 30 miliardë forintësh në bazë të programit të subvencionimit prej 60 miliardë forintësh për automjetet elektrike, për të promovuar popullaritetin e automjeteve elektrike në Hungari duke ofruar subvencione për blerjen e makinave dhe kredi me zbritje për të mbështetur ndërmarrjet për të blerë automjete elektrike.
Qeveria hungareze njoftoi një plan mbështetjeje për automjetet elektrike prej 90 miliardë forintësh (rreth 237 milionë eurosh), përmbajtja e të cilit përfshin, së pari, që nga shkurti i vitit 2024, do të lançohen zyrtarisht 40 miliardë forintë subvencione shtetërore për të mbështetur ndërmarrjet për të blerë automjete elektrike, ndërsa ndërmarrjet vendase hungareze mund të zgjedhin në mënyrë të pavarur të blejnë lloje të ndryshme automjetesh elektrike. Në të njëjtën kohë, subvencionet klasifikohen sipas numrit të punonjësve dhe kapacitetit të baterisë së automjeteve elektrike. Shuma minimale e subvencionit për secilën kompani është 2.8 milionë forintë dhe maksimumi është 64 milionë forintë. E dyta është të ofrojë 20 miliardë forintë mbështetje për kredi me interes të zbritur për kompanitë që ofrojnë shërbime për automjete, të tilla si dhënie me qira dhe ndarje makinash elektrike. Në dy vitet e gjysmë të ardhshme, do të investojë 30 miliardë forintë në ndërtimin e 260 stacioneve të karikimit me kapacitet të lartë në rrjetin rrugor kombëtar, duke përfshirë 92 stacione të reja karikimi Tesla.
Lansimi i këtij programi nuk është vlerësuar vetëm nga prodhuesit e automjeteve elektrike, i cili do të nxisë shumë rritjen e prodhimit të automjeteve elektrike, por në të njëjtën kohë, ndërmarrjet individuale, kompanitë e taksive, kompanitë e ndarjes së makinave etj., do të përfitojnë gjithashtu nga subvencionet për të blerë automjete elektrike me çmime të zbritura, duke ndihmuar në uljen e kostove operative të kompanisë.
Disa analistë besojnë se përveçse luan një rol të rëndësishëm në luftën kundër ndryshimeve klimatike dhe pavarësisë energjitike, plani i qeverisë hungareze për të subvencionuar automjetet elektrike do të ketë dy efekte të gjera në ekonominë hungareze. Njëri është lidhja e anës së prodhimit dhe konsumit të industrisë së automjeteve elektrike. Hungaria synon të bëhet prodhuesi më i madh i baterive të energjisë për automjete elektrike në Evropë, me pesë nga 10 prodhuesit më të mëdhenj të baterive të energjisë në botë që tashmë janë të vendosur në Hungari. Pjesa e automjeteve elektrike të Hungarisë në tregun e makinave të reja është rritur në më shumë se 6%, por ende ka një hendek të madh nga pjesa e automjeteve elektrike në Evropën Perëndimore më shumë se 12%, ka shumë hapësirë për zhvillim, tani nga ana e prodhimit dhe nga ana e konsumatorit për të punuar së bashku për të promovuar zhvillimin e përgjithshëm të industrisë së automjeteve elektrike. Mekanizmi është formuar.
Tjetra është se rrjeti i stacioneve të karikimit po "rrjetifikohet në nivel kombëtar". Një rrjet kombëtar stacionesh karikimi është thelbësor për të promovuar zhvillimin e industrisë së automjeteve elektrike. Në fund të vitit 2022, në Hungari kishte 2,147 stacione karikimi, një rritje prej 14% nga viti në vit. Në të njëjtën kohë, vlera e programit të subvencionimit të automjeteve elektrike është se mund të ndihmojë më shumë departamente të marrin pjesë në fushën e automjeteve elektrike. Për shembull, objektet e përshtatshme të karikimit do të jenë gjithashtu një tërheqje e madhe për udhëtimet rrugore evropiane, të cilat do të kenë një efekt pozitiv në industrinë turistike të Hungarisë.
Hungaria mund të zbatojë një gamë të plotë subvencionesh për automjetet elektrike, arsyeja kryesore është se në dhjetor 2023, Bashkimi Evropian më në fund ra dakord të lirojë një ngrirje të pjesshme të fondeve të BE-së për Hungarinë, faza e parë prej rreth 10.2 miliardë eurosh, do t'i jepet Hungarisë nga janari 2024 deri në vitin 2025.
Së dyti, rimëkëmbja ekonomike e Hungarisë ka arritur rezultate të jashtëzakonshme, duke lehtësuar vështirësitë e buxhetit kombëtar dhe duke rritur besimin e investimeve. PBB-ja e Hungarisë u rrit me 0.9% në krahasim me tremujorin në tremujorin e tretë të vitit 2023, duke tejkaluar pritjet dhe duke shënuar fundin e një recesioni teknik njëvjeçar. Ndërkohë, norma e inflacionit të Hungarisë në nëntor 2023 ishte 7.9%, më e ulëta që nga maji 2022. Norma e inflacionit të Hungarisë ka rënë në 9.9% në tetor 2023, duke përmbushur objektivin e qeverisë për të kontrolluar inflacionin në njëshifror deri në fund të vitit. Banka qendrore e Hungarisë vazhdoi të ulë normën e saj të interesit bazë, duke e ulur atë me 75 pikë bazë në 10.75%.
Së treti, Hungaria ka bërë përpjekje të qarta për të zhvilluar industritë që lidhen me automjetet elektrike. Aktualisht, industria e automobilave përbën 20% të eksporteve të Hungarisë dhe 8% të prodhimit të saj ekonomik, dhe qeveria hungareze beson se industritë që lidhen me automjetet elektrike do të jenë shtylla kurrizore e ekonomisë globale në të ardhmen. E ardhmja e ekonomisë hungareze do të dominohet nga energjia e gjelbër, dhe industria tradicionale e automobilave duhet të transformohet në automjete elektrike. Industria hungareze e makinave do të kalojë tërësisht në energjinë me bateri. Prandaj, që nga viti 2016, Hungaria filloi të formulojë planin e zhvillimit për automjetet elektrike, Ministria Hungareze e Energjisë në vitin 2023 për të zhvilluar një politikë të re për të inkurajuar përdorimin e energjisë së gjelbër është tani në konsultim, duke inkurajuar qartë përdorimin e automjeteve të pastra elektrike, duke treguar se është një mjet vendimtar për industrinë e transportit të gjelbër, ndërsa propozon anulimin e lejes së targës së gjelbër për automjetet hibride elektrike plug-in.
Hungaria ka futur subvencione për blerjen personale të automjeteve elektrike nga viti 2021 deri në vitin 2022, me një shumë totale subvencioni prej 3 miliardë forintësh, ndërsa blerja e automjeteve elektrike gëzon gjithashtu përjashtime nga taksat mbi të ardhurat personale dhe tarifa parkimi falas në parkingjet publike dhe stimuj të tjerë, duke i bërë automjetet elektrike të njohura në Hungari. Shitjet e automjeteve elektrike u rritën me 57% në vitin 2022, dhe të dhënat e qershorit 2023 treguan se numri i automjeteve me targa të gjelbra në Hungari, duke përfshirë automjetet hibride plug-in, tejkaloi 74,000, nga të cilat 41,000 ishin automjete tërësisht elektrike.
Autobusët elektrikë po hyjnë gjithashtu në fushën e transportit publik në Hungari, dhe qeveria hungareze planifikon të zëvendësojë 50% të autobusëve tradicionalë me karburant me autobusë me emetime të ulëta karboni në qytetet kryesore hungareze në të ardhmen. Në tetor 2023, Hungaria nisi procedurën e parë të prokurimit publik për funksionimin e shërbimeve publike për autobusët elektrikë, dhe nga viti 2025, flota e autobusëve në kryeqytetin Budapest do të ketë 50 autobusë modernë, miqësorë me mjedisin, plotësisht elektrikë, dhe ofruesit e shërbimeve do të duhet të jenë gjithashtu përgjegjës për projektimin dhe funksionimin e infrastrukturës së karikimit. Aktualisht, qyteti i Budapestit ka ende gati 300 autobusë të vjetër që duhet të zëvendësohen, dhe preferon të blejë automjete me emetime zero në sektorin e transportit publik, dhe ka identifikuar rinovimin e autobusëve elektrikë si një qëllim afatgjatë.
Për të ulur koston e tarifimit, qeveria hungareze ka nisur një politikë për të mbështetur instalimin e sistemeve të energjisë diellore në familje nga janari i vitit 2024, duke i ndihmuar familjet të prodhojnë, ruajnë dhe përdorin energji të gjelbër. Qeveria hungareze gjithashtu zbatoi një politikë subvencionesh prej 62 miliardë forintësh për të inkurajuar ndërmarrjet të ndërtojnë objektet e tyre të ruajtjes së energjisë së gjelbër. Kompanitë mund të marrin mbështetje financiare shtetërore për sa kohë që përdorin objekte të ruajtjes së energjisë dhe sigurojnë që ato të mund të operojnë për të paktën 10 vjet. Këto objekte të ruajtjes së energjisë janë planifikuar të përfundojnë deri në maj të vitit 2026 dhe do të rrisin shkallën e ruajtjes së energjisë të ndërtuar vetë me më shumë se 20 herë krahasuar me nivelin aktual në Hungari.
Koha e postimit: 08 Janar 2024
