31 tetor 2023
Me rëndësinë gjithnjë e në rritje të çështjeve mjedisore dhe riformësimin e industrisë globale të automobilave, vendet anembanë botës kanë prezantuar masa për të forcuar mbështetjen e politikave për automjetet me energji të re. Evropa, si tregu i dytë më i madh për automjetet me energji të re pas Kinës, po përjeton rritje të shpejtë. Në veçanti, tregu i stacioneve të karikimit po rritet me shpejtësi me një hendek të madh kërkese. Nga njëra anë, kërkesa e tregut është përpara tregut të Amerikës së Veriut, dhe nga ana tjetër, ngopja e tregut është më e ulët se Kina, duke paraqitur më shumë mundësi.
1. Rritja e depërtimit të automjeteve elektrike dhe mbështetja e politikave stimulojnë zgjerimin e shpejtë të tregut evropian të stacioneve të karikimit
Në vitin 2022, shkalla e depërtimit të automjeteve me energji të re në Kinë, Evropë dhe Shtetet e Bashkuara do të arrijë përkatësisht 30%, 23% dhe 8%. Pjekuria e tregut të automjeteve me energji të re në Evropë është e dyta vetëm pas Kinës dhe dukshëm përpara tregut të SHBA-së. Në prill të vitit 2023, Bashkimi Evropian miratoi "Marrëveshjen Evropiane të vitit 2035 për Shitjet me Emetime Zero të Makinave dhe Furgonëve me Karburant", duke u bërë rajoni i parë që arriti elektrifikimin e plotë të automobilave. Ky plan zhvillimi është më agresiv se ai i Kinës dhe SHBA-së.
Qeveritë evropiane kanë prezantuar gjithashtu politika të ndryshme stimuluese për ndërtimin e stacioneve të karikimit. Nga njëra anë, qeveritë ndajnë drejtpërdrejt fonde për ndërtimin e stacioneve të karikimit dhe ofrojnë subvencione të caktuara financiare për kompanitë që instalojnë stacione karikimi. Nga ana tjetër, ato kërkojnë gjithashtu përfshirje sociale në ndërtimin e stacioneve të karikimit, siç është detyrimi që një sasi e caktuar fondesh në parkingje duhet të përdoret për ndërtimin e stacioneve të karikimit.
Qeveritë evropiane kanë një vendosmëri të fortë për të promovuar energjinë e re. Ekziston një kërkesë e fortë dhe urgjente për ndërtimin e stacioneve të karikimit në Evropë. Së bashku me stabilitetin e lartë të rrjetit evropian të shpërndarjes së energjisë elektrike, ai mund të mbështesë një ndërtim në shkallë të gjerë të stacioneve të karikimit në një periudhë të shkurtër kohore. Me faktorë të shumtë që mbivendosen, tregu evropian i stacioneve të karikimit pritet të zgjerohet me shpejtësi me një normë rritjeje deri në 65% në vitet e ardhshme.
2. Dallime të rëndësishme në madhësinë e tregut dhe politikat e stacioneve të karikimit në vende të ndryshme.
Ekzistojnë dallime të konsiderueshme në tregjet e automjeteve me energji të re midis vendeve, dhe këto dallime ndikojnë gjithashtu në tregun e stacioneve të karikimit, duke rezultuar në faza të ndryshme të zhvillimit në ndërtimin e infrastrukturës së karikimit në vende të ndryshme. Aktualisht, Holanda ka më shumë se 100,000 pika karikimi, duke u renditur e para në Evropë, e ndjekur nga Gjermania dhe Franca, me mbi 80,000 pika karikimi secila. Nga ana tjetër, raporti i pikave të karikimit me automjetet është 5:1 në Holandë, duke treguar ngopje relative të kërkesës së tregut, ndërsa Gjermania dhe Mbretëria e Bashkuar kanë një raport mbi 20:1, duke treguar se kërkesa për karikim nuk është përmbushur mirë. Prandaj, ekziston një kërkesë e fortë dhe e ngurtë për ndërtimin e stacioneve të reja të karikimit në të ardhmen.
Koha e postimit: 01 nëntor 2023
