Në rrugët e vendeve të Azisë Juglindore si Tailanda, Laosi, Singapori dhe Indonezia, një artikull "Made in China" po bëhet popullor dhe ky është automjeti elektrik i Kinës.
Sipas People's Daily Overseas Network, automjetet elektrike të Kinës kanë bërë një shtytje të madhe në tregun ndërkombëtar dhe pjesa e tyre e tregut në Azinë Juglindore është rritur ndjeshëm vitet e fundit, duke përbërë rreth 75%. Analistët theksojnë se produktet me cilësi të lartë dhe të përballueshme, strategjitë e lokalizimit të korporatave, kërkesa për udhëtime ekologjike dhe mbështetja pasuese politike janë çelësat e suksesit të automjeteve elektrike kineze në Azinë Juglindore.
Në rrugët e Vientiane, kryeqytetit të Laosit, automjete elektrike të prodhuara nga kompani kineze si SAIC, BYD dhe Nezha mund të shihen kudo. Persona brenda industrisë thanë: "Vientiane është thjesht si një ekspozitë për automjetet elektrike të prodhuara në Kinë".
Në Singapor, BYD është marka më e shitur e makinave elektrike dhe aktualisht ka shtatë degë, me plane për të hapur dy deri në tre dyqane të tjera. Në Filipine, BYD shpreson të shtojë më shumë se 20 shitës të rinj këtë vit. Në Indonezi, modeli i parë i ri global i energjisë i Wuling Motors, "Air ev", pati performancë të mirë, me shitjet që u rritën me 65.2% në vitin 2023, duke u bërë marka e dytë më e blerë e automjeteve elektrike në Indonezi.
Tailanda është vendi me numrin më të madh të shitjeve të automjeteve elektrike në Azinë Juglindore. Në vitin 2023, prodhuesit kinezë të makinave përbënin rreth 80% të tregut të automjeteve elektrike në Tajlandë. Tre markat më të njohura të makinave elektrike të vitit në Tajlandë janë të gjitha nga Kina, përkatësisht BYD, Nezha dhe SAIC MG.
Analistët besojnë se ka shumë faktorë përgjegjës për suksesin e automjeteve elektrike kineze në Azinë Juglindore. Përveç teknologjisë së përparuar dhe funksioneve inovative të vetë produktit, rehatisë së mirë dhe sigurisë së besueshme, përpjekjet e kompanive kineze për lokalizimin dhe mbështetja e politikave lokale janë gjithashtu të rëndësishme.
Në Tajlandë, prodhuesit kinezë të makinave elektrike kanë krijuar partneritete me kompani të njohura vendase. Për shembull, BYD ka bashkëpunuar me Rever Automotive Company dhe e ka caktuar atë si shitësin ekskluziv të BYD në Tajlandë. Rever Automotive mbështetet nga Siam Automotive Group, i njohur si "Mbreti i Makinave të Tajlandës". SAIC Motor është partnerizuar me Charoen Pokphand Group, kompaninë më të madhe private të Tajlandës, për të shitur automjete elektrike në Tajlandë.
Duke bashkëpunuar me konglomerate lokale, prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike mund të përfitojnë nga rrjetet e zhvilluara të shitjes me pakicë të kompanive lokale. Përveç kësaj, ata mund të punësojnë profesionistë vendas për të hartuar strategji marketingu që i përshtaten më së miri kushteve kombëtare të Tajlandës.
Pothuajse të gjithë prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike që hyjnë në tregun tajlandez tashmë i kanë lokalizuar ose janë zotuar të lokalizojnë linjat e tyre të prodhimit. Ngritja e një baze prodhimi në Azinë Juglindore jo vetëm që do të zvogëlojë shpenzimet lokale të prodhimit dhe shpërndarjes për prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike, por gjithashtu do të ndihmojë në përmirësimin e dukshmërisë dhe reputacionit të tyre.
Të shtyrë nga koncepti i udhëtimit të gjelbër, vendet e Azisë Juglindore si Tailanda, Vietnami dhe Indonezia po formulojnë qëllime dhe politika ambicioze. Për shembull, Tailanda përpiqet që automjetet me emetime zero të përbëjnë 30% të prodhimit të makinave të reja deri në vitin 2030. Qeveria e Laosit ka vendosur një objektiv që automjetet elektrike të përbëjnë të paktën 30% të flotës së makinave të vendit deri në vitin 2030 dhe ka formuluar stimuj të tillë si stimujt tatimorë. Indonezia synon të bëhet një prodhues kryesor i baterive elektrike deri në vitin 2027 duke tërhequr investime përmes subvencioneve dhe lehtësirave tatimore për prodhimin e automjeteve elektrike dhe baterive.
Analistët theksuan se vendet e Azisë Juglindore po tërheqin në mënyrë aktive kompanitë kineze të automjeteve elektrike, duke shpresuar të bashkëpunojnë me kompanitë kineze të mirënjohura në këmbim të aksesit në treg për teknologjinë, në mënyrë që të arrijnë një zhvillim të shpejtë të industrisë së tyre të automjeteve elektrike.
Koha e postimit: 20 Mars 2024
