Sida laga soo xigtay xogta laga helay Ururka Soo-saareyaasha Gawaarida Yurub (ACEA), wadarta guud ee qiyaastii 559,700 oo baabuur oo koronto ah ayaa laga iibiyay 30 waddan oo Yurub ah laga bilaabo Janaayo ilaa Abriil, 2023, taasoo ah koror dhan 37 boqolkiiba sannadkii. Marka la barbardhigo, iibka baabuurta shidaalka ee isla muddadaas waxay ahaayeen 550,400 oo unug oo keliya, taasoo hoos u dhacday 0.5% sannadkii.
Yurub waxay ahayd gobolkii ugu horreeyay ee ikhtiraaca matoorada shidaalka, qaaradda Yurub, oo ay ku badan yihiin waddamada Galbeedka Yurub, waxay had iyo jeer ahayd dhul farxad leh oo lagu iibiyo gawaarida shidaalka, taas oo ah saamiga ugu badan ee dhammaan noocyada gawaarida shidaalka ee la iibiyo. Hadda dhulkan, iibka baabuurta korontada ku shaqeeya ayaa gaaray liddi ku ah.
Tani maaha markii ugu horreysay ee baabuurta korontada ku shaqeeya ay shidaal ka badan kuwa Yurub ka iibsadaan. Sida laga soo xigtay Financial Times, iibinta baabuurta korontada ku shaqeeya ee Yurub ayaa ka sarreysay noocyada shidaalka markii ugu horreysay bishii Diseembar 2021, maadaama darawalladu ay u janjeeraan inay doortaan gawaarida korontada ku shaqeeya ee la kabayo halkii ay ka dooran lahaayeen shidaalka ku dhex milmay fadeexadaha qiiqa. Xogta suuqa ee ay bixiyeen falanqeeyayaashu waqtigaas waxay muujisay in in ka badan shan meelood meel baabuurta cusub ee lagu iibiyo 18 suuq oo Yurub ah, oo ay ku jirto UK, ay gebi ahaanba ku shaqeeyaan baytariyada, halka baabuurta shidaalka, oo ay ku jiraan isku-dhafka shidaalka, ay ka ahaayeen wax ka yar 19% wadarta iibka.
Iibka gawaarida shidaalka ayaa si tartiib tartiib ah hoos ugu dhacay tan iyo markii la shaaciyay in Volkswagen ay tijaabisay qiiqa 11 milyan oo baabuur shidaal ah sannadkii 2015. Waqtigaas, moodooyinka shidaalka ayaa ka badnaa in ka badan kala bar gawaarida la keenay 18-ka waddan ee Yurub ee la baaray.
Niyad jabka macaamiisha ee ku aaddan Volkswagen ma ahayn qodobka ugu muhiimsan ee saameeyay suuqa baabuurta, iibinta baabuurta shidaalka ayaa sii waday inay sii haysato faa'iido buuxda marka loo eego baabuurta korontada ku shaqeeya sannadihii xigay. Dhawaan 2019, iibka baabuurta korontada ku shaqeeya ee Yurub wuxuu ahaa oo keliya 360,200 unug, taasoo ka dhigan saddex iyo toban meelood meel iibka baabuurta shidaalka.
Si kastaba ha ahaatee, sannadkii 2022, baabuurta shidaalka qaada oo gaaraya 1,637,800 oo xabbo ayaa laga iibiyay Yurub, waxaana la iibiyay 1,577,100 oo xabbo oo baabuur koronto ku shaqeeya ah, farqiga u dhexeeya labadaasna wuxuu gaaray ilaa 60,000 oo baabuur.
Dib u soo kabashada iibka baabuurta korontada ku shaqeeya ayaa inta badan sabab u ah xeerarka Midowga Yurub ee lagu dhimayo qiiqa kaarboonka iyo kabista dawladda ee baabuurta korontada ku shaqeeya ee dalalka Yurub. Midowga Yurub ayaa ku dhawaaqay mamnuucidda iibinta baabuurta cusub ee leh matoorada gubashada gudaha ee ku shaqeeya shidaalka ama batroolka laga bilaabo 2035 haddii aysan isticmaalin "shidaalka elektaroonigga ah" ee deegaanka u fiican.
Shidaalka elektaroonigga ah waxaa sidoo kale loo yaqaan shidaal macmal ah, shidaal dhexdhexaad ah oo kaarboon ah, walxaha ceeriinku waa haydarojiin iyo kaarboon laba ogsaydh oo keliya. Inkasta oo shidaalkani uu soo saaro wasakh yar habka wax soo saarka iyo qiiqa marka loo eego shidaalka iyo shidaalka, haddana kharashka wax soo saarku waa mid sarreeya, wuxuuna u baahan yahay taageero badan oo tamar la cusboonaysiin karo, horumarkuna waa mid gaabis ah muddada gaaban.
Cadaadiska xeerarka adag ayaa ku qasbay shirkadaha baabuurta sameeya ee Yurub inay iibiyaan gawaarida qiiqa yar yar, halka siyaasadaha iyo qawaaniinta kabista ay dardar gelinayeen doorashada macaamiisha ee baabuurta korontada ku shaqeeya.
Waxaan filan karnaa kobaca sare ama qarxa ee gawaarida korontada mustaqbalka dhow ee Midowga Yurub. Maadaama baahida baabuur kasta oo koronto ku shaqeeya la dallaco ka hor inta aan la isticmaalin, kobaca sare ama qarxa ee ku yimaada dallacayaasha EV ama saldhigyada dallacaadda ayaa sidoo kale la filan karaa.
Waqtiga boostada: Juun-12-2023
