Juhoafrické ministerstvo obchodu, priemyslu a hospodárskej súťaže nedávno zverejnilo „Bielu knihu o elektrických vozidlách“, v ktorej oznámilo, že juhoafrický automobilový priemysel vstupuje do kritickej fázy. Biela kniha vysvetľuje globálne postupné vyraďovanie spaľovacích motorov (ICE) a potenciálne riziká, ktoré to predstavuje pre juhoafrický automobilový priemysel. Na riešenie týchto výziev biela kniha navrhuje strategické iniciatívy na využitie existujúcej infraštruktúry a zdrojov na výrobu elektrických vozidiel (EV) a ich komponentov.
V bielej knihe sa uvádza, že prechod na výrobu elektrických vozidiel je v súlade s cieľmi hospodárskeho rozvoja Južnej Afriky tým, že zabezpečuje dlhodobý udržateľný rast automobilového priemyslu, a načrtávajú sa príležitosti a výzvy v prechode na elektrické vozidlá. Okrem toho navrhované reformy infraštruktúry, ako sú prístavy, energetika a železnice, nielen pomôžu transformácii a modernizácii automobilového priemyslu, ale prispejú aj k širšiemu hospodárskemu rozvoju Južnej Afriky.
Zameranie na rozvoj infraštruktúry v bielej knihe sa zameriava na dve hlavné oblasti. Biela kniha sa domnieva, že z hľadiska celkového rozvoja automobilového priemyslu je reforma existujúcej infraštruktúry, ako sú prístavy a energetické zariadenia, kľúčová pre podporu investícií v Južnej Afrike. Biela kniha sa tiež zaoberá investíciami do nabíjacej infraštruktúry súvisiacej s prechodom na elektrické vozidlá s cieľom znížiť obavy týkajúce sa dostupnosti nabíjacích staníc v Afrike.
Beth Dealtry, vedúca oddelenia politiky a regulačných záležitostí v Národnej asociácii automobilových komponentov a príbuzných výrobcov (NAACAM), uviedla, že automobilový priemysel je ekonomicky dôležitý pre HDP, export a zamestnanosť Južnej Afriky a poukázala na to, že biela kniha sa tiež zaoberá mnohými prekážkami a výzvami, ktorým čelí rozvoj Južnej Afriky.
Keď Liu Yun hovoril o vplyve bielej knihy na rozvoj čínskych elektrických vozidiel na juhoafrickom trhu, poukázal na to, že pre čínskych výrobcov elektrických vozidiel, ktorí chcú vstúpiť na juhoafrický trh, zverejnenie bielej knihy poskytuje priaznivé rozvojové prostredie a nabáda výrobcov, aby urýchlili svoje prípravy na adaptáciu. Nové energetické produkty pre miestny trh.
Liu Yun uviedol, že v Južnej Afrike stále existujú určité výzvy v oblasti podpory elektrických vozidiel. Prvou je otázka dostupnosti. Keďže nedošlo k zníženiu ciel, cena elektrických vozidiel je vyššia ako cena vozidiel na palivo. Druhou je obava z dojazdu. Keďže infraštruktúra je obmedzená a v súčasnosti ju prevádzkujú súkromné spoločnosti, zákazníci sa vo všeobecnosti obávajú nedostatočného dojazdu. Treťou je, že pokiaľ ide o energetické zdroje, Južná Afrika sa spolieha najmä na fosílne zdroje ako hlavný zdroj energie a dodávatelia zelenej energie sú obmedzení. V súčasnosti Južná Afrika čelí opatreniam na zníženie energetickej záťaže úrovne 4 alebo vyššej. Transformácia starnúcich základňových staníc na výrobu energie si vyžaduje veľké množstvo finančných prostriedkov, ale vláda si tieto obrovské náklady nemôže dovoliť.
Liu Yun ďalej dodal, že Južná Afrika sa môže učiť z relevantných skúseností Číny vo vývoji nových energetických vozidiel, ako je infraštruktúra vládnych budov, zlepšovanie miestnych systémov elektrických sietí s cieľom vytvoriť priaznivé trhové prostredie, poskytovanie výrobných stimulov, ako sú politiky uhlíkových kreditov, znižovanie daní z príjmov právnických osôb a zacielenie na spotrebiteľov. Poskytovanie oslobodení od dane z nákupov a iných stimulov na spotrebu.
Biela kniha navrhuje strategický smer Južnej Afriky pre vývoj elektrických vozidiel a riešenie ekonomických, environmentálnych a regulačných výziev. Poskytuje jasné usmernenie pre Južnú Afriku k úspešnému prechodu na elektrické vozidlá a je krokom k čistejšej, udržateľnejšej a konkurencieschopnejšej ekonomike. Dôležitý krok v rozvoji automobilového trhu. Táto dvojica nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá v Číne,
Čas uverejnenia: 4. apríla 2024
