Podľa údajov Európskej asociácie výrobcov automobilov (ACEA) sa od januára do apríla 2023 v 30 európskych krajinách predalo celkovo približne 559 700 elektrických vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 37 percent. Pre porovnanie, predaj áut na benzín v rovnakom období dosiahol iba 550 400 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 0,5 %.
Európa bola prvým regiónom, ktorý vynašiel palivové motory, a európsky kontinent, ktorému dominujú západoeurópske krajiny, bol vždy šťastnou krajinou pre predaj vozidiel na palivo, ktoré tvoria najväčšiu časť všetkých predaných typov vozidiel na palivo. Teraz v tejto krajine predaj elektromobilov dosiahol opak.
Nie je to prvýkrát, čo sa elektromobily v Európe predávajú viac ako palivá. Podľa Financial Times predaj elektromobilov v Európe v decembri 2021 prvýkrát prekonal predaj modelov na palivo, keďže vodiči majú tendenciu vyberať si dotované elektromobily pred palivami, ktoré boli zapletené do emisných škandálov. Trhové údaje poskytnuté analytikmi v tom čase ukázali, že viac ako pätina nových automobilov predaných na 18 európskych trhoch vrátane Spojeného kráľovstva bola poháňaná výlučne batériami, zatiaľ čo vozidlá na palivo vrátane hybridných vozidiel na palivo tvorili menej ako 19 % z celkového predaja.
Predaj áut na palivo postupne klesá odkedy sa v roku 2015 odhalilo, že Volkswagen podvádzal pri emisných testoch 11 miliónov vozidiel na palivo. V tom čase tvorili modely na palivo viac ako polovicu vozidiel dodaných v 18 skúmaných európskych krajinách.
Sklamanie spotrebiteľov z Volkswagenu nebolo kľúčovým faktorom, ktorý ovplyvnil trh s automobilmi, a predaj áut na palivo si v nasledujúcich rokoch udržal absolútnu výhodu nad elektromobilmi. Ešte v roku 2019 predstavoval predaj elektromobilov v Európe iba 360 200 kusov, čo predstavovalo len jednu trinásťinu predaja áut na palivo.
Do roku 2022 sa však v Európe predalo až 1 637 800 kusov áut na palivo a 1 577 100 kusov elektromobilov, pričom rozdiel medzi týmito dvoma číslami sa zmenšil na približne 60 000 vozidiel.
Oživenie predaja elektromobilov je do značnej miery spôsobené nariadeniami Európskej únie na zníženie emisií uhlíka a vládnymi dotáciami pre elektromobily v európskych krajinách. Európska únia oznámila zákaz predaja nových automobilov so spaľovacími motormi, ktoré jazdia na palivo alebo benzín, od roku 2035, pokiaľ nepoužívajú ekologickejšie „elektronické palivá“.
Elektronické palivo je tiež známe ako syntetické palivo, uhlíkovo neutrálne palivo, ktorého surovinami sú iba vodík a oxid uhličitý. Hoci toto palivo produkuje menej znečistenia počas výrobného procesu a emisií ako palivo a benzín, výrobné náklady sú vysoké a vyžadujú si veľkú podporu obnoviteľnej energie a jeho rozvoj je v krátkodobom horizonte pomalý.
Tlak prísnych predpisov prinútil výrobcov automobilov v Európe predávať viac vozidiel s nízkymi emisiami, zatiaľ čo dotačné politiky a predpisy urýchľujú výber elektrických vozidiel spotrebiteľmi.
V blízkej budúcnosti môžeme v EÚ očakávať vysoký alebo explozívny nárast počtu elektrických vozidiel. Keďže každé elektrické vozidlo je potrebné pred použitím nabiť, možno očakávať aj vysoký alebo explozívny nárast počtu nabíjačiek alebo nabíjacích staníc pre elektromobily.
Čas uverejnenia: 12. júna 2023
