V uliciach krajín juhovýchodnej Ázie, ako sú Thajsko, Laos, Singapur a Indonézia, sa stáva populárnym jeden produkt s označením „Vyrobené v Číne“, a to sú čínske elektrické vozidlá.
Podľa denníka People's Daily Overseas Network sa čínske elektrické vozidlá výrazne presadili na medzinárodnom trhu a ich podiel na trhu v juhovýchodnej Ázii sa v posledných rokoch výrazne zvýšil a predstavuje približne 75 %. Analytici poukazujú na to, že kľúčom k úspechu čínskych elektromobilov v juhovýchodnej Ázii sú vysoko kvalitné a cenovo dostupné produkty, stratégie lokalizácie spoločností, dopyt po ekologickom cestovaní a následná politická podpora.
V uliciach Vientiane, hlavného mesta Laosu, možno všade vidieť elektrické vozidlá vyrobené čínskymi spoločnosťami ako SAIC, BYD a Nezha. Zasvätení ľudia z odvetvia povedali: „Vientiane je jednoducho ako výstava elektrických vozidiel vyrobených v Číne.“
V Singapure je BYD najpredávanejšou značkou elektromobilov a v súčasnosti má sedem pobočiek s plánmi otvoriť ďalšie dve až tri predajne. Na Filipínach BYD dúfa, že tento rok pridá viac ako 20 nových predajcov. V Indonézii si prvý globálny model s novým energetickým systémom od spoločnosti Wuling Motors viedol dobre, pričom predaj sa v roku 2023 zvýšil o 65,2 % a stal sa druhou najpredávanejšou značkou elektromobilov v Indonézii.
Thajsko je krajinou s najväčším počtom predaných elektromobilov v juhovýchodnej Ázii. V roku 2023 predstavovali čínski výrobcovia automobilov približne 80 % podielu na thajskom trhu s elektromobilmi. Tri najobľúbenejšie značky elektromobilov v Thajsku v tomto roku pochádzajú z Číny, a to BYD, Nezha a SAIC MG.
Analytici sa domnievajú, že za úspechom čínskych elektrických vozidiel v juhovýchodnej Ázii stojí mnoho faktorov. Okrem pokročilých technológií a inovatívnych funkcií samotného produktu, dobrého komfortu a spoľahlivej bezpečnosti je dôležité aj úsilie čínskych spoločností o lokalizáciu a podpora miestnej politiky.
V Thajsku čínski výrobcovia elektromobilov nadviazali partnerstvá so známymi miestnymi spoločnosťami. Napríklad spoločnosť BYD spolupracuje so spoločnosťou Rever Automotive Company a určila ju za exkluzívneho predajcu BYD v Thajsku. Spoločnosť Rever Automotive podporuje skupina Siam Automotive Group, známa ako „kráľ thajských áut“. Spoločnosť SAIC Motor nadviazala partnerstvo so skupinou Charoen Pokphand Group, najväčšou súkromnou spoločnosťou v Thajsku, s cieľom predávať elektromobily v Thajsku.
Vďaka partnerstvu s miestnymi konglomerátmi môžu čínski výrobcovia elektromobilov využiť rozvinuté maloobchodné siete miestnych spoločností. Okrem toho si môžu najať miestnych odborníkov, aby navrhli marketingové stratégie, ktoré najlepšie vyhovujú thajským národným podmienkam.
Takmer všetci čínski výrobcovia elektromobilov vstupujúci na thajský trh už lokalizovali alebo sa zaviazali lokalizovať svoje výrobné linky. Vybudovanie výrobnej základne v juhovýchodnej Ázii nielenže zníži náklady čínskych výrobcov elektromobilov na miestnu výrobu a distribúciu, ale tiež pomôže zlepšiť ich viditeľnosť a reputáciu.
V nadväznosti na koncept ekologického cestovania formulujú krajiny juhovýchodnej Ázie, ako sú Thajsko, Vietnam a Indonézia, ambiciózne ciele a politiky. Thajsko sa napríklad snaží dosiahnuť, aby vozidlá s nulovými emisiami do roku 2030 tvorili 30 % výroby nových automobilov. Laoská vláda si stanovila cieľ, aby elektrické vozidlá do roku 2030 tvorili aspoň 30 % vozového parku krajiny, a sformulovala stimuly, ako sú daňové úľavy. Indonézia sa chce do roku 2027 stať popredným výrobcom batérií pre elektromobily prilákaním investícií prostredníctvom dotácií a daňových úľav na výrobu elektromobilov a batérií.
Analytici poukázali na to, že krajiny juhovýchodnej Ázie aktívne priťahujú čínske spoločnosti zaoberajúce sa elektromobilmi a dúfajú, že budú spolupracovať so zavedenými čínskymi spoločnosťami výmenou za prístup na trh s technológiami, aby dosiahli rýchly rozvoj vlastného priemyslu elektromobilov.
Čas uverejnenia: 20. marca 2024
