හංගේරියානු රජය මෑතකදී ෆොරින්ට් බිලියන 60 ක සහනාධාර විදුලි වාහන වැඩසටහනේ පදනම මත ෆොරින්ට් බිලියන 30 ක වැඩිවීමක් නිවේදනය කළේ, හංගේරියාවේ විදුලි වාහනවල ජනප්‍රියතාවය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ සහනාධාර සහ විදුලි වාහන මිලදී ගැනීම සඳහා ව්‍යවසායන් සඳහා සහාය වීම සඳහා වට්ටම් ණය ලබා දීමෙනි.
හංගේරියානු රජය විදුලි වාහන ආධාරක සැලැස්මේ මුළු ෆොරින්ට් බිලියන 90 ක් (යුරෝ මිලියන 237 ක් පමණ) නිවේදනය කළ අතර, එහි ප්‍රධාන අන්තර්ගතයට ඇතුළත් වන්නේ, පළමුව, 2024 පෙබරවාරි සිට, විදුලි වාහන මිලදී ගැනීම සඳහා ව්‍යවසායන් සඳහා සහාය වීම සඳහා රාජ්‍ය සහනාධාර ෆොරින්ට් බිලියන 40 ක් නිල වශයෙන් දියත් කරනු ඇති අතර, හංගේරියානු දේශීය ව්‍යවසායන් ස්වාධීනව විවිධ වර්ගයේ විදුලි වාහන මිලදී ගැනීමට තෝරා ගත හැකිය. ඒ සමඟම, සහනාධාර විදුලි වාහනවල සේවකයින් සංඛ්‍යාව සහ බැටරි ධාරිතාව අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත. එක් එක් සමාගම සඳහා අවම සහනාධාර මුදල ෆොරින්ට් මිලියන 2.8 ක් වන අතර උපරිමය ෆොරින්ට් මිලියන 64 කි. දෙවැන්න නම් විදුලි මෝටර් රථ ලීසිං සහ බෙදාගැනීම වැනි වාහන සේවා සපයන සමාගම් සඳහා වට්ටම් පොලී ණය සහාය සඳහා ෆොරින්ට් බිලියන 20 ක් ලබා දීමයි. ඉදිරි වසර දෙකහමාර තුළ, නව ටෙස්ලා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 92 ක් ඇතුළුව, ජාතික මාර්ග ජාලයේ ඉහළ ධාරිතාවයකින් යුත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 260 ක් ඉදිකිරීම සඳහා ෆොරින්ට් බිලියන 30 ක් ආයෝජනය කරනු ඇත.
හංගේරියානු රජය මෑතකදී ෆොරින්ට් බිලියන 60 ක සහනාධාර විදුලි වාහන වැඩසටහනේ පදනම මත ෆොරින්ට් බිලියන 30 ක වැඩිවීමක් නිවේදනය කළේ, හංගේරියාවේ විදුලි වාහනවල ජනප්‍රියතාවය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ සහනාධාර සහ විදුලි වාහන මිලදී ගැනීම සඳහා ව්‍යවසායන් සඳහා සහාය වීම සඳහා වට්ටම් ණය ලබා දීමෙනි.
හංගේරියානු රජය විදුලි වාහන ආධාරක සැලැස්මේ මුළු ෆොරින්ට් බිලියන 90 ක් (යුරෝ මිලියන 237 ක් පමණ) නිවේදනය කළ අතර, එහි ප්‍රධාන අන්තර්ගතයට ඇතුළත් වන්නේ, පළමුව, 2024 පෙබරවාරි සිට, විදුලි වාහන මිලදී ගැනීම සඳහා ව්‍යවසායන් සඳහා සහාය වීම සඳහා රාජ්‍ය සහනාධාර ෆොරින්ට් බිලියන 40 ක් නිල වශයෙන් දියත් කරනු ඇති අතර, හංගේරියානු දේශීය ව්‍යවසායන් ස්වාධීනව විවිධ වර්ගයේ විදුලි වාහන මිලදී ගැනීමට තෝරා ගත හැකිය. ඒ සමඟම, සහනාධාර විදුලි වාහනවල සේවකයින් සංඛ්‍යාව සහ බැටරි ධාරිතාව අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත. එක් එක් සමාගම සඳහා අවම සහනාධාර මුදල ෆොරින්ට් මිලියන 2.8 ක් වන අතර උපරිමය ෆොරින්ට් මිලියන 64 කි. දෙවැන්න නම් විදුලි මෝටර් රථ ලීසිං සහ බෙදාගැනීම වැනි වාහන සේවා සපයන සමාගම් සඳහා වට්ටම් පොලී ණය සහාය සඳහා ෆොරින්ට් බිලියන 20 ක් ලබා දීමයි. ඉදිරි වසර දෙකහමාර තුළ, නව ටෙස්ලා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 92 ක් ඇතුළුව, ජාතික මාර්ග ජාලයේ ඉහළ ධාරිතාවයකින් යුත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 260 ක් ඉදිකිරීම සඳහා ෆොරින්ට් බිලියන 30 ක් ආයෝජනය කරනු ඇත.
මෙම වැඩසටහන දියත් කිරීම විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් පමණක් ප්‍රශංසා කරනු ලබන අතර, එය විදුලි වාහන නිෂ්පාදනයේ වර්ධනයට බෙහෙවින් දායක වනු ඇත, ඒ සමඟම, තනි ව්‍යවසායන්, කුලී රථ සමාගම්, මෝටර් රථ බෙදාගැනීමේ සමාගම් යනාදිය ද වට්ටම් සහිත මිල ගණන් යටතේ විදුලි වාහන මිලදී ගැනීම සඳහා සහනාධාර වලින් ප්‍රතිලාභ ලබන අතර, සමාගමේ මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
දේශගුණික විපර්යාස සහ බලශක්ති ස්වාධීනත්වයට එරෙහිව සටන් කිරීමේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කිරීමට අමතරව, හංගේරියානු රජයේ විදුලි වාහන සඳහා සහනාධාර ලබා දීමේ සැලැස්ම හංගේරියානු ආර්ථිකයට දුරදිග යන බලපෑම් දෙකක් ඇති කරනු ඇතැයි සමහර විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරයි. එකක් නම් විදුලි වාහන කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදන සහ පරිභෝජන පැති සම්බන්ධ කිරීමයි. හංගේරියාව යුරෝපයේ විශාලතම විදුලි වාහන බල බැටරි නිෂ්පාදකයා බවට පත්වීම අරමුණු කරන අතර, ලොව ඉහළම බලශක්ති බැටරි නිෂ්පාදකයින් 10 දෙනාගෙන් පස් දෙනෙකු දැනටමත් හංගේරියාවේ පිහිටා ඇත. නව මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ හංගේරියාවේ විදුලි වාහන කොටස 6% ට වඩා වැඩි වී ඇත, නමුත් බටහිර යුරෝපයේ විදුලි වාහන කොටසෙන් 12% ට වඩා විශාල පරතරයක් තවමත් පවතී, සංවර්ධනය සඳහා විශාල ඉඩක් ඇත, දැන් නිෂ්පාදන පැත්තෙන් සහ පාරිභෝගික පැත්තෙන් විදුලි වාහන කර්මාන්ත යාන්ත්‍රණයේ සමස්ත සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා එක්ව කටයුතු කිරීමට විශාල ඉඩක් ඇත.
අනෙක නම් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ජාලය "ජාතික ජාලගත" වීමයි. විදුලි වාහන කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා රට පුරා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ජාලයක් ඉතා වැදගත් වේ. 2022 අවසානයේ හංගේරියාවේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 2,147 ක් තිබූ අතර එය වසරින් වසර 14% ක වැඩිවීමකි. ඒ සමඟම, සහනාධාර විදුලි වාහන වැඩසටහනේ වටිනාකම නම්, විදුලි වාහන ක්ෂේත්‍රයට තවත් දෙපාර්තමේන්තු සහභාගී වීමට එය උපකාර කළ හැකි වීමයි. උදාහරණයක් ලෙස, පහසු ආරෝපණ පහසුකම් යුරෝපීය මාර්ග චාරිකා සඳහා ද විශාල ආකර්ෂණයක් වනු ඇති අතර එය හංගේරියාවේ සංචාරක කර්මාන්තයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත.
හංගේරියාවට විදුලි වාහන සඳහා සම්පූර්ණ පරාසයක සහනාධාර ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය, ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ 2023 දෙසැම්බර් මාසයේදී යුරෝපීය සංගමය අවසානයේ හංගේරියාවේ EU අරමුදල් අර්ධ වශයෙන් කැටි කිරීමක් නිකුත් කිරීමට එකඟ වීමයි, යුරෝ බිලියන 10.2 ක පමණ පළමු අදියර 2024 ජනවාරි සිට 2025 දක්වා හංගේරියාවට නිකුත් කෙරේ.
දෙවනුව, හංගේරියාවේ ආර්ථික ප්‍රකෘතිය කැපී පෙනෙන ප්‍රතිඵල අත්කර ගෙන ඇති අතර, ජාතික අයවැයේ දුෂ්කරතා සමනය කර ආයෝජන විශ්වාසය ඉහළ නංවයි. 2023 තුන්වන කාර්තුවේදී හංගේරියාවේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය කාර්තුවෙන් කාර්තුවට 0.9% කින් වර්ධනය වූ අතර, අපේක්ෂාවන් අභිබවා යමින් සහ වසරක් පුරා පැවති තාක්ෂණික අවපාතයක අවසානය සනිටුහන් කළේය. මේ අතර, 2023 නොවැම්බර් මාසයේදී හංගේරියාවේ උද්ධමන අනුපාතය 7.9% ක් වූ අතර එය 2022 මැයි මාසයෙන් පසු අඩුම අගයයි. හංගේරියාවේ උද්ධමන අනුපාතය 2023 ඔක්තෝබර් මාසයේදී 9.9% දක්වා පහත වැටී ඇති අතර, වසර අවසන් වන විට උද්ධමනය තනි ඉලක්කමකට පාලනය කිරීමේ රජයේ ඉලක්කය සපුරා ඇත. හංගේරියාවේ මහ බැංකුව එහි මිණුම් දණ්ඩ පොලී අනුපාතය අඩු කිරීම දිගටම කරගෙන ගිය අතර, එය පදනම් ලකුණු 75 කින් 10.75% දක්වා අඩු කළේය.
තෙවනුව, හංගේරියාව විදුලි වාහන ආශ්‍රිත කර්මාන්ත සංවර්ධනය කිරීමට පැහැදිලි උත්සාහයක් ගෙන තිබේ. වර්තමානයේ, මෝටර් රථ කර්මාන්තය හංගේරියාවේ අපනයනවලින් 20% ක් සහ එහි ආර්ථික නිමැවුමෙන් 8% ක් වන අතර, හංගේරියානු රජය විශ්වාස කරන්නේ විදුලි වාහන ආශ්‍රිත කර්මාන්ත අනාගතයේදී ගෝලීය ආර්ථිකයේ කොඳු නාරටිය වනු ඇති බවයි. හංගේරියානු ආර්ථිකයේ අනාගතය හරිත බලශක්තියෙන් ආධිපත්‍යය දැරීමට නියමිත අතර, සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ කර්මාන්තය විදුලි වාහන බවට පරිවර්තනය කළ යුතුය. හංගේරියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය සම්පූර්ණයෙන්ම බැටරි බලයට මාරු වනු ඇත. එබැවින්, 2016 සිට, හංගේරියාව විදුලි වාහන සඳහා සංවර්ධන සැලැස්ම සකස් කිරීමට පටන් ගත් අතර, හරිත බලශක්ති භාවිතය දිරිමත් කිරීම සඳහා නව ප්‍රතිපත්තියක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා 2023 දී හංගේරියානු බලශක්ති අමාත්‍යාංශය දැන් උපදේශනය යටතේ පවතී, පිරිසිදු විදුලි වාහන භාවිතය පැහැදිලිව දිරිමත් කරයි, එය හරිත ප්‍රවාහන කර්මාන්තය සඳහා තීරණාත්මක මෙවලමක් බව පෙන්නුම් කරන අතරම, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් විදුලි වාහන සඳහා හරිත බලපත්‍ර තහඩු බලපත්‍රය අවලංගු කිරීමට යෝජනා කරයි.
හංගේරියාව 2021 සිට 2022 දක්වා විදුලි වාහන පුද්ගලික මිලදී ගැනීම සඳහා සහනාධාර හඳුන්වා දී ඇති අතර, මුළු සහනාධාර මුදල ෆොරින්ට් බිලියන 3 ක් වන අතර, විදුලි වාහන මිලදී ගැනීම පුද්ගලික ආදායම් බදු නිදහස් කිරීම් සහ පොදු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තු සහ අනෙකුත් දිරිගැන්වීම් ද භුක්ති විඳින අතර, එමඟින් හංගේරියාවේ විදුලි වාහන ජනප්‍රිය වේ. 2022 දී විදුලි වාහන අලෙවිය 57% කින් වැඩි වූ අතර, 2023 ජුනි මාසයේ දත්ත පෙන්වා දුන්නේ හංගේරියාවේ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වාහන ඇතුළුව හරිත අංක තහඩු වාහන සංඛ්‍යාව 74,000 ඉක්මවා ඇති බවත්, ඉන් 41,000 ක් පිරිසිදු විදුලි වාහන බවත්ය.
හංගේරියාවේ පොදු ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයට විදුලි බස් රථ ද පිවිසෙමින් පවතින අතර, අනාගතයේදී හංගේරියානු ප්‍රධාන නගරවල සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන බස් රථවලින් 50% ක් අඩු කාබන් බස් රථ සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හංගේරියානු රජය සැලසුම් කරයි. 2023 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී හංගේරියාව විදුලි බස් රථ සඳහා පොදු සේවාවන් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා පළමු මහජන ප්‍රසම්පාදන ක්‍රියා පටිපාටිය දියත් කළ අතර, 2025 සිට අගනුවර වන බුඩාපෙස්ට් හි බස් රථ ඇණියට නවීන, පරිසර හිතකාමී, සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි බස් රථ 50 ක් ඇති අතර, ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සැලසුම් කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සේවා සපයන්නන් ද වගකිව යුතුය. වර්තමානයේ, බුඩාපෙස්ට් නගරයේ තවමත් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු පැරණි බස් රථ 300 කට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් ඇති අතර, පොදු ප්‍රවාහන අංශයේ ශුන්‍ය විමෝචන වාහන මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වන අතර, විදුලි බස් රථ අලුත් කිරීම දිගුකාලීන ඉලක්කයක් ලෙස හඳුනාගෙන ඇත.
අයකිරීමේ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, හංගේරියානු රජය 2024 ජනවාරි මාසයේ සිට නිවාසවල සූර්ය බලශක්ති පද්ධති ස්ථාපනය කිරීමට සහාය වීම සඳහා ප්‍රතිපත්තියක් දියත් කර ඇති අතර, එමඟින් නිවාසවලට හරිත බලශක්තිය නිෂ්පාදනය කිරීමට, ගබඩා කිරීමට සහ භාවිතා කිරීමට උපකාරී වේ. ව්‍යවසායන් තමන්ගේම හරිත බලශක්ති ගබඩා පහසුකම් ගොඩනගා ගැනීමට දිරිගැන්වීම සඳහා හංගේරියානු රජය ෆොරින්ට් බිලියන 62 ක සහනාධාර ප්‍රතිපත්තියක් ද ක්‍රියාත්මක කළේය. බලශක්ති ගබඩා පහසුකම් භාවිතා කරන තාක් කල් සහ අවම වශයෙන් වසර 10 ක්වත් ක්‍රියාත්මක විය හැකි බව සහතික කරන තාක් කල් සමාගම්වලට රාජ්‍ය මූල්‍ය සහාය ලබා ගත හැකිය. මෙම බලශක්ති ගබඩා පහසුකම් 2026 මැයි වන විට අවසන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, හංගේරියාවේ වත්මන් මට්ටමට සාපේක්ෂව ස්වයං-සාදන ලද බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ පරිමාණය 20 ගුණයකට වඩා වැඩි කරනු ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: ජනවාරි-08-2024
