තායිලන්තය, ලාඕසය, සිංගප්පූරුව සහ ඉන්දුනීසියාව වැනි අග්නිදිග ආසියානු රටවල වීදිවල, "Made in China" යන එක් අයිතමයක් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී, ඒ චීනයේ විදුලි වාහන ය.
පීපල්ස් ඩේලි ඕවර්සීස් නෙට්වර්ක්ට අනුව, චීනයේ විදුලි වාහන ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළට විශාල තල්ලුවක් ලබා දී ඇති අතර, අග්නිදිග ආසියාවේ ඔවුන්ගේ වෙළඳපල කොටස මෑත වසරවලදී සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇති අතර එය 75% ක් පමණ වේ. විශ්ලේෂකයින් පෙන්වා දෙන්නේ උසස් තත්ත්වයේ සහ දැරිය හැකි නිෂ්පාදන, ආයතනික දේශීයකරණ උපාය මාර්ග, හරිත සංචාර සඳහා ඇති ඉල්ලුම සහ පසුකාලීන ප්‍රතිපත්තිමය සහාය අග්නිදිග ආසියාවේ චීන විදුලි වාහනවල සාර්ථකත්වයට යතුර බවයි.
ලාඕසයේ අගනුවර වන වියන්ටියෑන්හි වීදිවල, SAIC, BYD සහ Nezha වැනි චීන සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද විදුලි වාහන සෑම තැනකම දැකිය හැකිය. කර්මාන්තයේ අභ්‍යන්තරිකයින් පැවසුවේ: "වියන්ටියෑන් යනු චීනයේ නිෂ්පාදිත විදුලි වාහන සඳහා ප්‍රදර්ශනයක් වැනිය."
සිංගප්පූරුවේ, BYD යනු වැඩියෙන්ම අලෙවි වන විදුලි මෝටර් රථ සන්නාමය වන අතර දැනට ශාඛා හතක් ඇති අතර තවත් වෙළඳසැල් දෙක තුනක් විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. පිලිපීනයේ, BYD මෙම වසරේ නව අලෙවිකරුවන් 20 කට වඩා එකතු කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ. ඉන්දුනීසියාවේ, Wuling Motors හි පළමු නව බලශක්ති ගෝලීය මාදිලිය වන "Air ev" හොඳින් ක්‍රියාත්මක වූ අතර, 2023 දී විකුණුම් 65.2% කින් වැඩි වූ අතර, ඉන්දුනීසියාවේ දෙවන වැඩියෙන්ම මිලදී ගත් විදුලි වාහන සන්නාමය බවට පත්විය.
අග්නිදිග ආසියාවේ වැඩිම විදුලි වාහන අලෙවියක් ඇති රට තායිලන්තයයි. 2023 දී තායිලන්තයේ විදුලි වාහන වෙළඳපොළ කොටසෙන් 80% ක් පමණ චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලදී. තායිලන්තයේ වසරේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය විදුලි මෝටර් රථ සන්නාම තුන වන BYD, Nezha සහ SAIC MG යන සියල්ලම චීනයෙන් වේ.
අග්නිදිග ආසියාවේ චීන විදුලි වාහනවල සාර්ථකත්වයට වගකිව යුතු සාධක රාශියක් ඇති බව විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරයි. නිෂ්පාදනයේ උසස් තාක්ෂණය සහ නව්‍ය ක්‍රියාකාරකම්, හොඳ සුවපහසුව සහ විශ්වාසදායක ආරක්ෂාවට අමතරව, චීන සමාගම්වල දේශීයකරණ උත්සාහයන් සහ දේශීය ප්‍රතිපත්ති සහාය ද වැදගත් වේ.
තායිලන්තයේ, චීන විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ප්‍රසිද්ධ දේශීය සමාගම් සමඟ හවුල්කාරිත්වයන් ඇති කර ගෙන ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, BYD Rever Automotive සමාගම සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කර ඇති අතර එය තායිලන්තයේ BYD හි සුවිශේෂී අලෙවිකරු ලෙස නම් කර ඇත. Rever Automotive "තායිලන්තයේ මෝටර් රථවල රජු" ලෙස හඳුන්වන Siam Automotive Group විසින් සහාය දක්වනු ලැබේ. SAIC මෝටර් රථය තායිලන්තයේ විදුලි වාහන අලෙවි කිරීම සඳහා තායිලන්තයේ විශාලතම පුද්ගලික සමාගම වන Charoen Pokphand Group සමඟ හවුල් වී ඇත.
දේශීය සමූහ සමාගම් සමඟ හවුල් වීමෙන්, චීන විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින්ට දේශීය සමාගම්වල පරිණත සිල්ලර ජාලවලින් ප්‍රයෝජන ගත හැකිය. ඊට අමතරව, තායිලන්තයේ ජාතික තත්වයන්ට වඩාත් ගැලපෙන අලෙවිකරණ උපාය මාර්ග සැලසුම් කිරීම සඳහා දේශීය වෘත්තිකයන් බඳවා ගත හැකිය.
තායි වෙළඳපොළට ඇතුළු වන චීන විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින් සියල්ලම පාහේ දැනටමත් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන මාර්ග දේශීයකරණය කර හෝ දේශීයකරණය කිරීමට කැපවී සිටිති. අග්නිදිග ආසියාවේ නිෂ්පාදන පදනමක් ස්ථාපිත කිරීම චීන විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින් සඳහා දේශීය නිෂ්පාදන සහ බෙදාහැරීමේ වියදම් අඩු කරනවා පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ දෘශ්‍යතාව සහ කීර්තිය වැඩිදියුණු කිරීමට ද උපකාරී වනු ඇත.
හරිත සංචාර සංකල්පයෙන් මෙහෙයවනු ලබන තායිලන්තය, වියට්නාමය සහ ඉන්දුනීසියාව වැනි අග්නිදිග ආසියානු රටවල් අභිලාෂකාමී ඉලක්ක සහ ප්‍රතිපත්ති සකස් කරමින් සිටී. නිදසුනක් වශයෙන්, 2030 වන විට තායිලන්තය නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයෙන් 30% ක් ශුන්‍ය විමෝචන වාහන බවට පත් කිරීමට උත්සාහ කරයි. 2030 වන විට ලාඕස රජය රටේ මෝටර් රථ ඇණියෙන් අවම වශයෙන් 30% ක් විදුලි වාහන බවට පත් කිරීමේ ඉලක්කයක් තබා ඇති අතර බදු දිරිගැන්වීම් වැනි දිරිගැන්වීම් සකස් කර ඇත. විදුලි වාහන සහ බැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා සහනාධාර සහ බදු සහන හරහා ආයෝජන ආකර්ෂණය කර ගැනීමෙන් 2027 වන විට ප්‍රමුඛතම EV බැටරි නිෂ්පාදකයෙකු බවට පත්වීම ඉන්දුනීසියාව අරමුණු කරයි.
විශ්ලේෂකයින් පෙන්වා දුන්නේ අග්නිදිග ආසියානු රටවල් චීන විදුලි වාහන සමාගම් සක්‍රීයව ආකර්ෂණය කර ගනිමින් සිටින බවත්, තාක්ෂණය සඳහා වෙළඳපොළ ප්‍රවේශය සඳහා හුවමාරු කර ගනිමින් ස්ථාපිත චීන සමාගම් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට බලාපොරොත්තු වන බවත්, එමඟින් තමන්ගේම විදුලි වාහන කර්මාන්තයේ වේගවත් සංවර්ධනයක් අත්කර ගැනීමට අපේක්ෂා කරන බවත්ය.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-20-2024
