وسڪونسن اي وي چارجنگ اسٽيشن بل رياستي سينيٽ مان منظور ٿي ويو

هڪ بل جيڪو وسڪونسن لاءِ انٽر اسٽيٽس ۽ اسٽيٽ هاءِ ويز تي اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ اسٽيشنن جو نيٽ ورڪ ٺاهڻ شروع ڪرڻ جو رستو صاف ڪري ٿو، گورنر ٽوني ايورز ڏانهن موڪليو ويو آهي.

رياستي سينيٽ اڱاري تي هڪ بل منظور ڪيو جيڪو رياستي قانون ۾ ترميم ڪندو ته جيئن چارجنگ اسٽيشن آپريٽرز کي پرچون تي بجلي وڪڻڻ جي اجازت ڏني وڃي. موجوده قانون تحت، اهڙيون وڪرو ضابطي واري يوٽيلٽيز تائين محدود آهن.
قانون ۾ تبديلي ڪرڻ جي ضرورت پوندي ته جيئن رياست جي ٽرانسپورٽيشن کاتي کي اجازت ڏني وڃي ته هو تيز رفتار چارجنگ اسٽيشنن جي مالڪ ۽ هلائيندڙ نجي ڪمپنين کي 78.6 ملين ڊالر جي وفاقي مالي مدد فراهم ڪري سگهي.
رياست کي نيشنل اليڪٽرڪ وهيڪل انفراسٽرڪچر پروگرام ذريعي فنڊنگ ملي، پر ٽرانسپورٽيشن ڊپارٽمينٽ فنڊ خرچ ڪرڻ جي قابل نه رهيو ڇاڪاڻ ته رياستي قانون NEVI پروگرام جي ضرورت مطابق، غير يوٽيلٽيز کي بجلي جي سڌي طرح وڪري تي پابندي لڳائي ٿو.
پروگرام ۾ حصو وٺندڙ اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ اسٽيشن آپريٽرز کي قيمت جي شفافيت کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪلوواٽ ڪلاڪ يا پهچائڻ جي گنجائش جي بنياد تي بجلي وڪڻڻ جي ضرورت آهي.
موجوده قانون تحت، وسڪونسن ۾ چارجنگ اسٽيشن آپريٽر صرف گراهڪن کان گاڏي کي چارج ڪرڻ ۾ ڪيترو وقت لڳندو آهي ان جي بنياد تي چارج ڪري سگهن ٿا، جنهن جي ڪري چارجنگ جي قيمتن ۽ چارجنگ جي وقت بابت غير يقيني صورتحال پيدا ٿئي ٿي.

وڌيڪ پڙهو: شمسي فارمن کان برقي گاڏين تائين: 2024 وڪوسنسن جي صاف توانائي ڏانهن منتقلي لاءِ هڪ مصروف سال هوندو.
هي پروگرام رياستن کي انهن فنڊن کي استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته جيئن پرائيويٽ هاءِ اسپيڊ چارجنگ اسٽيشنن جي انسٽاليشن جي قيمت جو 80 سيڪڙو تائين پورو ڪري سگهجي جيڪي سڀني گاڏين جي ٺاهيندڙن سان مطابقت رکن ٿيون.
فنڊز جو مقصد ڪمپنين کي اهڙي وقت ۾ چارجنگ اسٽيشنون نصب ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪرڻ آهي جڏهن برقي گاڏين کي اپنائڻ ۾ تيزي اچي رهي آهي، جيتوڻيڪ اهي سڀني گاڏين جو صرف هڪ ننڍڙو حصو آهن.
2022 جي آخر تائين، اهو تازو سال جنهن لاءِ رياستي سطح جو ڊيٽا موجود آهي، وِسڪونسن ۾ مسافر گاڏين جي رجسٽريشن جو تقريباً 2.8 سيڪڙو برقي گاڏيون هيون. اهو 16,000 ڪارن کان گهٽ آهي.
2021 کان وٺي، رياستي ٽرانسپورٽ پلانر وِسڪونسن اليڪٽرڪ وهيڪل پلان تي ڪم ڪري رهيا آهن، هڪ رياستي پروگرام جيڪو وفاقي ٻه طرفي انفراسٽرڪچر قانون جي حصي طور ٺاهيو ويو آهي.
ڊي او ٽي جو منصوبو سهولت اسٽورن، پرچون فروشن ۽ ٻين ڪاروبارن سان گڏ ڪم ڪرڻ آهي ته جيئن تقريباً 60 تيز رفتار چارجنگ اسٽيشنون تعمير ڪيون وڃن جيڪي متبادل ايندھن جي ڪوريڊور جي طور تي نامزد ٿيل هاءِ ويز تي تقريباً 50 ميل پري واقع هوندا.

انهن ۾ انٽر اسٽيٽ هاءِ ويز، گڏوگڏ ست آمريڪي هاءِ ويز ۽ اسٽيٽ روٽ 29 جا حصا شامل آهن.
هر چارجنگ اسٽيشن ۾ گهٽ ۾ گهٽ چار تيز رفتار چارجنگ پورٽ هجڻ گهرجن، ۽ AFC چارجنگ اسٽيشن هفتي جا 7 ڏينهن، 24 ڪلاڪ موجود هجڻ گهرجي.

گورنر ٽوني ايورز جي بل تي دستخط ڪرڻ جي اميد آهي، جيڪو قانون سازن جي 2023-2025 جي بجيٽ تجويز مان ڪڍيل هڪ تجويز کي ظاهر ڪري ٿو. بهرحال، اهو اڃا تائين واضح ناهي ته پهرين چارجنگ اسٽيشن ڪڏهن ٺاهيا ويندا.

جنوري جي شروعات ۾، ٽرانسپورٽ واري وزارت چارجنگ اسٽيشنون لڳائڻ جي خواهشمند ڪاروباري مالڪن کان تجويزون گڏ ڪرڻ شروع ڪيون.

ٽرانسپورٽ کاتي جي ترجمان گذريل مهيني چيو هو ته تجويزون پهرين اپريل تائين جمع ڪرايون وڃن، جنهن کان پوءِ کاتو انهن جو جائزو وٺندو ۽ "گرانٽ وصول ڪندڙن جي فوري سڃاڻپ" شروع ڪندو.
NEVI پروگرام جو مقصد ملڪ جي هاءِ ويز ۽ برادرين ۾ 500,000 برقي گاڏين جا چارجر ٺاهڻ آهي. ملڪ جي اندروني ڪمبشن انجڻين کان پري منتقلي ۾ انفراسٽرڪچر کي هڪ اهم ابتدائي سيڙپڪاري طور ڏٺو وڃي ٿو.
هڪ قابل اعتماد چارجنگ نيٽ ورڪ جي کوٽ جنهن تي ڊرائيور ڀروسو ڪري سگهن ۽ تيز، رسائي لائق ۽ قابل اعتماد هجي، وِسڪونسن ۽ سڄي ملڪ ۾ برقي گاڏين کي اپنائڻ ۾ هڪ وڏي رڪاوٽ طور بيان ڪيو ويو آهي.
"هڪ رياستي چارجنگ نيٽ ورڪ وڌيڪ ڊرائيورن کي برقي گاڏين ڏانهن رخ ڪرڻ ۾ مدد ڪندو، هوائي آلودگي ۽ گرين هائوس گيس جي اخراج کي گهٽائڻ سان گڏ مقامي ڪاروبار لاءِ وڌيڪ موقعا پيدا ڪندو،" وِسڪونسن جي صاف موسم، توانائي ۽ هوائي منصوبي جي ڊائريڪٽر چيلسي چندلر چيو. "گهڻو ڪري نوڪريون ۽ موقعا."