
Высокий входной коэффициент мощности, низкие гармоники тока, малые пульсации напряжения и тока, высокая эффективность преобразования до 94% и высокая плотность мощности модуля за счет технологии мягкой коммутации PFC+LLC.
Широкий диапазон входного напряжения 384–528 В обеспечивает стабильную и надёжную зарядку аккумулятора даже при нестабильном электропитании. Выходное напряжение может адаптироваться к параметрам аккумулятора.
Благодаря функции связи по протоколу CAN устройство может взаимодействовать с BMS литиевых аккумуляторов для интеллектуального управления зарядкой аккумуляторов, обеспечивая надежную, безопасную, быструю зарядку и более длительный срок службы аккумуляторов.
Эргономичный внешний вид и удобный пользовательский интерфейс, включающий ЖК-дисплей, TP, светодиодную индикацию, кнопки для отображения информации о зарядке и состоянии, позволяющие выполнять различные операции и выполнять различные настройки.
Имеет защиту от перезаряда, перенапряжения, перегрузки по току, перегрева, короткого замыкания, потери фазы на входе, перенапряжения на входе, пониженного напряжения на входе, неправильной зарядки литиевой батареи и т. д. Способен диагностировать и отображать проблемы зарядки.
Модульная конструкция с возможностью «горячего» подключения упрощает обслуживание и замену компонентов, а также сокращает среднее время ремонта (MTTR).
Сертифицировано UL и TUV.
Возможность выполнения следующих функций: «1 зарядное устройство электромобиля заряжает 1 литиевый аккумулятор с 2 портами зарядки через 2 разъема REMA» или «1 зарядное устройство электромобиля заряжает 2 литиевых аккумулятора одновременно через 2 разъема REMA по отдельности».
Обеспечить быструю, безопасную и интеллектуальную зарядку литиевых аккумуляторных батарей или промышленных транспортных средств с питанием от литиевых батарей, включая электропогрузчики, электрические подъемники, электрические водные транспортные средства, электрические экскаваторы, электрические погрузчики и т. д.

| Модель | APSP-80V200A-2Q/480UL |
| Выход постоянного тока | |
| Номинальная выходная мощность | 32 кВт |
| Номинальный выходной ток | вилка 200А/REMA |
| Диапазон выходного напряжения | вилка 30 В постоянного тока-100 В постоянного тока/REMA |
| Диапазон регулировки тока | Вилка 5А-200А/REMA |
| Волна ряби | ≤1% |
| Стабильная точность напряжения | ≤±0,5% |
| Эффективность | ≥92% |
| Защита | Короткое замыкание, перегрузка по току, перенапряжение, обратное подключение |
| Вход переменного тока | |
| Номинальное входное напряжение | Трехфазный четырехпроводной 480 В переменного тока |
| Диапазон входного напряжения | 384 В~528 В переменного тока |
| Диапазон входного тока | ≤58А |
| Частота | 50 Гц~60 Гц |
| Коэффициент мощности | ≥0,99 |
| Искажение тока | ≤5% |
| Защита ввода | Перенапряжение, пониженное напряжение, перегрузка по току и потеря фазы |
| Рабочая среда | |
| Температура рабочей среды | -20%~45℃, работает в обычном режиме; |
| Температура хранения | -40℃ ~75℃ |
| Относительная влажность | 0~95% |
| Высота | ≤2000м при полной нагрузке; |
| Безопасность и надежность продукции | |
| Прочность изоляции | Вход-выход: 2200 В постоянного тока ВНУТРИ: 2200 В постоянного тока OUT-SHELL: 1700 В постоянного тока |
| Размеры и вес | |
| Габаритные размеры | 800×560×430 мм |
| Вес нетто | 85 кг |
| Класс защиты | IP20 |
| Другие | |
| Выходной разъем | REMA-заглушка |
| Охлаждение | Принудительное воздушное охлаждение |

Убедитесь, что кабели питания подключены правильно.

Подключите два разъема REMA зарядного устройства электромобиля, а именно разъем REMA A и разъем REMA B, к литиевому аккумуляторному блоку с двумя зарядными портами.

Нажмите кнопку включения/выключения, чтобы выключить зарядное устройство.

Нажмите кнопку «Пуск» A и кнопку «Пуск» B, чтобы начать зарядку.

После полной зарядки аккумулятора нажмите кнопку «Стоп» A и кнопку «Стоп» B, чтобы остановить зарядку.

Отсоедините 2 разъема REMA и поместите 2 разъема REMA и их кабели на 2 крючка по обеим сторонам зарядного устройства по отдельности.

Нажмите кнопку включения/выключения, чтобы включить зарядное устройство.

Убедитесь, что кабели питания подключены правильно.

Подключите разъем REMA Plug A зарядного устройства электромобиля к одному литиевому аккумуляторному блоку, а разъем REMA Plug B — к другому литиевому аккумуляторному блоку.

Нажмите кнопку включения/выключения, чтобы включить зарядное устройство.

Нажмите кнопку «Пуск» A и кнопку «Пуск» B, чтобы начать зарядку двух литиевых аккумуляторных батарей по отдельности одновременно.

После полной зарядки двух литиевых аккумуляторов нажмите кнопку остановки A и кнопку остановки B, чтобы остановить зарядку.

Отсоедините 2 разъема REMA и поместите 2 разъема REMA и их кабели на 2 крючка по обеим сторонам зарядного устройства по отдельности.

Нажмите кнопку включения/выключения, чтобы выключить зарядное устройство.


