Согласно новым данным от Stable Auto, стартапа из Сан-Франциско, помогающего компаниям создавать инфраструктуру для электромобилей, средний коэффициент использования станций быстрой зарядки, не принадлежащих Tesla, в США в прошлом году удвоился: с 9% в январе до 18% в декабре. Другими словами, к концу 2023 года каждое устройство быстрой зарядки в стране будет использоваться в среднем почти 5 часов в день.
Компания Blink Charging управляет примерно 5600 зарядными станциями в Соединенных Штатах, и ее генеральный директор Брендан Джонс заявил: «Количество зарядных станций значительно увеличилось. Доля рынка электромобилей составит от 9% до 10%, и даже если мы сохраним уровень проникновения в 8%, нам все равно будет недостаточно мощности».
Рост использования зарядных станций — это не просто показатель распространения электромобилей. По оценкам Stable Auto, для получения прибыли зарядные станции должны быть работоспособны примерно 15% времени. В этом смысле, как заявил генеральный директор Stable Рохан Пури, резкий рост использования представляет собой первый случай, когда большое количество зарядных станций стало прибыльным.
Вопрос зарядки электромобилей долгое время оставался нерешенным, особенно в Соединенных Штатах, где обширная сеть межштатных автомагистралей и консервативный подход к государственным субсидиям ограничивали темпы расширения сети зарядных станций. Сети зарядных станций испытывали трудности на протяжении многих лет из-за медленного внедрения электромобилей, и многие водители перестали рассматривать возможность приобретения электромобиля из-за отсутствия вариантов зарядки. Этот разрыв привел к созданию Национальной инициативы по развитию инфраструктуры электромобилей (NEVI), в рамках которой недавно было выделено 5 миллиардов долларов федеральных средств для обеспечения наличия как минимум одной общедоступной станции быстрой зарядки каждые 50 миль вдоль основных транспортных магистралей по всей стране.
Но даже если эти средства уже выделены, американская электроэнергетическая экосистема постепенно обеспечивает электромобили зарядными устройствами. Согласно анализу федеральных данных, проведенному зарубежными СМИ, во второй половине прошлого года американские водители получили доступ к почти 1100 новым общественным станциям быстрой зарядки, что на 16% больше, чем в предыдущем году. К концу 2023 года количество мест для быстрой зарядки электромобилей достигнет почти 8000 (28% из которых будут предназначены для Tesla). Другими словами: сейчас на каждые 16 автозаправочных станций в США приходится одна станция быстрой зарядки электромобилей.
В некоторых штатах показатели использования зарядных станций уже значительно превышают средний показатель по США. В Коннектикуте, Иллинойсе и Неваде станции быстрой зарядки используются около 8 часов в день; средний показатель использования зарядных станций в Иллинойсе составляет 26%, что является лучшим результатом в стране.
Стоит отметить, что по мере ввода в эксплуатацию тысяч новых станций быстрой зарядки значительно вырос и объем бизнеса этих зарядных станций, а это значит, что популярность электромобилей опережает темпы строительства инфраструктуры. Нынешнее увеличение времени безотказной работы особенно примечательно, учитывая, что сети зарядных станций долгое время испытывали трудности с обеспечением бесперебойной работы своих устройств.
Кроме того, эффективность зарядных станций будет снижаться. Джонс из компании Blink сказал: «Если зарядная станция не используется 15% времени, она может оказаться нерентабельной, но как только уровень использования приблизится к 30%, зарядная станция будет настолько загружена, что водители начнут избегать её». Он добавил: «Когда уровень использования достигает 30%, начинают поступать жалобы, и вы начинаете беспокоиться о том, нужна ли вам ещё одна зарядная станция».
В прошлом распространение электромобилей сдерживалось недостатком зарядных станций, но теперь ситуация может измениться. Поскольку их экономические выгоды продолжают расти, а в некоторых случаях даже получают федеральную финансовую поддержку, сети зарядных станций будут смелее расширять свою деятельность и строить больше зарядных станций. Соответственно, большее количество зарядных станций также позволит большему числу потенциальных водителей выбирать электромобили.
В этом году также расширятся возможности зарядки, поскольку Tesla начинает открывать свою сеть Supercharger для автомобилей других автопроизводителей. На долю Tesla приходится чуть более четверти всех станций быстрой зарядки в США, и поскольку площадки Tesla, как правило, больше по размеру, около двух третей проводов в США зарезервированы для зарядных портов Tesla.
Дата публикации: 28 марта 2024 г.
