Недавно Министерство торговли, промышленности и конкуренции ЮАР опубликовало «Белую книгу по электромобилям», в которой заявило, что южноафриканская автомобильная промышленность вступает в критический этап. В документе разъясняется глобальный отказ от двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и потенциальные риски, которые это представляет для южноафриканской автомобильной промышленности. Для решения этих проблем в документе предлагаются стратегические инициативы по использованию существующей инфраструктуры и ресурсов для производства электромобилей (ЭМ) и их компонентов.
В документе отмечается, что переход на производство электромобилей соответствует целям экономического развития ЮАР, обеспечивая долгосрочный устойчивый рост автомобильной промышленности, а также описываются возможности и проблемы перехода на электромобили. Кроме того, предлагаемые реформы инфраструктуры, такие как порты, энергетика и железные дороги, не только будут способствовать трансформации и модернизации автомобильной промышленности, но и более широкому экономическому развитию ЮАР.
В документе основное внимание уделяется развитию инфраструктуры, уделяя особое внимание двум основным направлениям. В документе утверждается, что с точки зрения общего развития автомобильной промышленности реформирование существующей инфраструктуры, такой как порты и энергетические объекты, имеет решающее значение для привлечения инвестиций в ЮАР. В документе также рассматриваются инвестиции в зарядную инфраструктуру, связанные с переходом на электромобили, чтобы снизить обеспокоенность по поводу доступности зарядных станций в Африке.
Бет Дилтри, руководитель отдела политики и нормативного регулирования Национальной ассоциации производителей автомобильных компонентов и смежных отраслей (NAACAM), заявила, что автомобильная промышленность экономически важна для ВВП, экспорта и занятости Южной Африки. Отмечается, что в документе также отражены многочисленные препятствия и проблемы, с которыми сталкивается развитие Южной Африки.
Говоря о влиянии Белой книги на развитие китайских электромобилей на южноафриканском рынке, Лю Юнь отметил, что для китайских производителей электромобилей, желающих выйти на южноафриканский рынок, публикация Белой книги создает благоприятную среду для развития и побуждает производителей ускорить подготовку к адаптации. Новые энергетические продукты для местного рынка.
Лю Юнь отметил, что в Южной Африке всё ещё существуют некоторые трудности с продвижением электромобилей. Первая – это проблема доступности. Поскольку тарифы не снижены, электромобили стоят дороже, чем автомобили на топливе. Вторая – опасения по поводу запаса хода. Поскольку инфраструктура ограничена и в настоящее время эксплуатируется частными компаниями, потребители, как правило, обеспокоены недостаточным запасом хода. Третья – что касается энергоресурсов, Южная Африка в основном полагается на ископаемое топливо в качестве основного источника энергии, а количество поставщиков экологически чистой энергии ограничено. В настоящее время Южная Африка сталкивается с мерами по снижению нагрузки на электростанции 4-го уровня и выше. Модернизация устаревших базовых станций электрогенерации требует значительных средств, но правительство не может себе позволить такие огромные расходы.
Лю Юнь также добавил, что Южная Африка может перенять соответствующий опыт Китая в разработке новых источников энергии, например, в строительстве государственной инфраструктуры, совершенствовании местных энергосетей для создания благоприятной рыночной среды, предоставлении стимулов для производства, таких как политика предоставления углеродных кредитов, снижении корпоративных налогов и таргетинге на потребителей. Необходимо предоставлять льготы по налогу на покупку и другие стимулы для потребления.
В документе предлагается стратегическое направление развития электромобилей Южной Африки и решение экономических, экологических и нормативных проблем. Он содержит четкие рекомендации для успешного перехода Южной Африки на электромобили и является шагом к более чистой, устойчивой и конкурентоспособной экономике. Это важный шаг в развитии автомобильного рынка. Эта пара зарядных станций для электромобилей в Китае…
Время публикации: 04.04.2024
