На улицах стран Юго-Восточной Азии, таких как Таиланд, Лаос, Сингапур и Индонезия, набирает популярность один товар с пометкой «Сделано в Китае» — это китайские электромобили.
Согласно данным зарубежной сети газеты «Жэньминь жибао», китайские электромобили активно продвигаются на международный рынок, и их рыночная доля в Юго-Восточной Азии за последние годы значительно выросла и составляет около 75%. Аналитики отмечают, что ключевыми факторами успеха китайских электромобилей в Юго-Восточной Азии являются высокое качество и доступность продукции, стратегии локализации бизнеса, спрос на экологичные виды транспорта и последующая государственная поддержка.
На улицах Вьентьяна, столицы Лаоса, повсюду можно увидеть электромобили, произведенные китайскими компаниями, такими как SAIC, BYD и Nezha. Представители отрасли говорят: «Вьентьян — это просто выставка электромобилей китайского производства».
В Сингапуре BYD является самым продаваемым брендом электромобилей и в настоящее время имеет семь филиалов, а также планирует открыть еще два-три магазина. На Филиппинах BYD надеется в этом году открыть более 20 новых дилеров. В Индонезии первая глобальная модель Wuling Motors на новом энергетическом топливе «Air ev» показала хорошие результаты: продажи выросли на 65,2% в 2023 году, и она стала вторым по популярности брендом электромобилей в Индонезии.
Таиланд — страна с наибольшим объемом продаж электромобилей в Юго-Восточной Азии. В 2023 году на китайских автопроизводителей приходилось около 80% тайского рынка электромобилей. Три самые популярные марки электромобилей в Таиланде в этом году — китайские: BYD, Nezha и SAIC MG.
Аналитики считают, что успех китайских электромобилей в Юго-Восточной Азии обусловлен множеством факторов. Помимо передовых технологий и инновационных функций самого продукта, высокого уровня комфорта и надежной безопасности, важную роль играют также усилия китайских компаний по локализации производства и поддержка со стороны местной политики.
В Таиланде китайские производители электромобилей заключили партнерские соглашения с известными местными компаниями. Например, BYD сотрудничает с компанией Rever Automotive и назначила ее эксклюзивным дилером BYD в Таиланде. Компания Rever Automotive поддерживается Siam Automotive Group, известной как «Король автомобилей Таиланда». SAIC Motor заключила партнерское соглашение с Charoen Pokphand Group, крупнейшей частной компанией Таиланда, для продажи электромобилей в стране.
Сотрудничая с местными конгломератами, китайские производители электромобилей могут воспользоваться преимуществами развитой розничной сети местных компаний. Кроме того, они могут нанимать местных специалистов для разработки маркетинговых стратегий, наиболее соответствующих национальным условиям Таиланда.
Практически все китайские производители электромобилей, выходящие на тайский рынок, уже локализовали или обязались локализовать свои производственные линии. Создание производственной базы в Юго-Восточной Азии не только сократит расходы на местное производство и дистрибуцию для китайских производителей электромобилей, но и поможет улучшить их узнаваемость и репутацию.
Руководствуясь концепцией экологичного транспорта, страны Юго-Восточной Азии, такие как Таиланд, Вьетнам и Индонезия, формулируют амбициозные цели и политику. Например, Таиланд стремится к тому, чтобы к 2030 году доля автомобилей с нулевым уровнем выбросов в общем объеме производства новых автомобилей достигла 30%. Правительство Лаоса поставило цель к 2030 году довести долю электромобилей в автопарке страны до 30% и разработало такие стимулы, как налоговые льготы. Индонезия стремится стать ведущим производителем аккумуляторов для электромобилей к 2027 году, привлекая инвестиции посредством субсидий и налоговых льгот для производства электромобилей и аккумуляторов.
Аналитики отмечают, что страны Юго-Восточной Азии активно привлекают китайские компании, занимающиеся производством электромобилей, надеясь на сотрудничество с устоявшимися китайскими компаниями в обмен на доступ к рынку технологий, чтобы добиться быстрого развития собственной индустрии электромобилей.
Дата публикации: 20 марта 2024 г.
