На улицах стран Юго-Восточной Азии, таких как Таиланд, Лаос, Сингапур и Индонезия, все большую популярность приобретает товар с надписью «Сделано в Китае» — китайские электромобили.
По данным People's Daily Overseas Network, китайские электромобили добились значительного успеха на международном рынке, а их доля на рынке Юго-Восточной Азии за последние годы значительно выросла, достигнув около 75%. Аналитики отмечают, что залогом успеха китайских электромобилей в Юго-Восточной Азии являются высокое качество и доступная цена продукции, стратегии локализации, спрос на экологичные виды транспорта и соответствующая политическая поддержка.
На улицах Вьентьяна, столицы Лаоса, повсюду можно увидеть электромобили китайских компаний, таких как SAIC, BYD и Nezha. Представители отрасли отмечают: «Вьентьян — это настоящая выставка китайских электромобилей».
В Сингапуре BYD является самым продаваемым брендом электромобилей и в настоящее время имеет семь филиалов, а также планирует открыть ещё два-три. На Филиппинах BYD рассчитывает открыть более 20 новых дилеров в этом году. В Индонезии первая глобальная модель Wuling Motors на новой энергии Air ev показала хорошие результаты: продажи выросли на 65,2% в 2023 году, став вторым по популярности брендом электромобилей в Индонезии.
Таиланд — страна с наибольшим объёмом продаж электромобилей в Юго-Восточной Азии. В 2023 году на долю китайских автопроизводителей пришлось около 80% рынка электромобилей Таиланда. Три самых популярных бренда электромобилей в Таиланде в этом году — китайские: BYD, Nezha и SAIC MG.
Аналитики считают, что успех китайских электромобилей в Юго-Восточной Азии обусловлен множеством факторов. Помимо передовых технологий и инновационных функций самого продукта, высокого комфорта и надёжной безопасности, важны также локализация производства китайских компаний и поддержка со стороны местной политики.
В Таиланде китайские производители электромобилей заключили партнёрские соглашения с известными местными компаниями. Например, BYD сотрудничает с компанией Rever Automotive Company, которая является эксклюзивным дилером BYD в Таиланде. Rever Automotive поддерживается Siam Automotive Group, известной как «Король автомобилей Таиланда». SAIC Motor сотрудничает с Charoen Pokphand Group, крупнейшей частной компанией Таиланда, для продажи электромобилей в Таиланде.
Благодаря партнёрству с местными конгломератами китайские производители электромобилей могут воспользоваться преимуществами развитых розничных сетей местных компаний. Кроме того, они могут нанимать местных специалистов для разработки маркетинговых стратегий, наилучшим образом соответствующих национальным условиям Таиланда.
Практически все китайские производители электромобилей, выходящие на рынок Таиланда, уже локализовали или взяли на себя обязательство локализовать свои производственные линии. Создание производственной базы в Юго-Восточной Азии не только снизит местные производственные и дистрибьюторские расходы китайских производителей электромобилей, но и поможет им повысить узнаваемость и репутацию.
Вдохновленные концепцией экологичного туризма, страны Юго-Восточной Азии, такие как Таиланд, Вьетнам и Индонезия, разрабатывают амбициозные цели и стратегии. Например, Таиланд стремится к тому, чтобы к 2030 году доля автомобилей с нулевым уровнем выбросов в общем объеме производства новых автомобилей достигала 30%. Правительство Лаоса поставило цель к 2030 году довести долю электромобилей в автопарке страны до не менее 30% и разработало ряд стимулов, в том числе налоговые. Индонезия стремится стать ведущим производителем аккумуляторов для электромобилей к 2027 году, привлекая инвестиции посредством субсидий и налоговых льгот для производства электромобилей и аккумуляторов.
Аналитики отмечают, что страны Юго-Восточной Азии активно привлекают китайские компании по производству электромобилей, надеясь на сотрудничество с авторитетными китайскими компаниями в обмен на доступ к рынку технологий, чтобы добиться быстрого развития собственной индустрии электромобилей.
Время публикации: 20 марта 2024 г.
