Nr. model:
APSP-80V150A -480UL
Nume produs:
Încărcător de baterie litiu certificat UL 80V150A APSP-80V150A-480UL
VIDEO DE PRODUS
DESEN DE INSTRUCȚIUNI
CARACTERISTICI ȘI AVANTAJE
-
Tehnologia de comutare soft PFC+LLC pentru a obține un factor de putere de intrare ridicat, armonici de curent reduse, ondulații mici de tensiune și curent, o eficiență de conversie ridicată de până la 94% și o densitate mare de putere a modulului.
01 -
Gamă largă de tensiune de intrare capabilă să ofere o încărcare stabilă și fiabilă.
02 -
Datorită funcției de comunicare CAN, încărcătorul EV poate comunica cu sistemul BMS al bateriei cu litiu pentru a efectua o încărcare sigură și precisă și a asigura o durată de viață mai lungă a bateriei.
03 -
Design ergonomic și interfață ușor de utilizat pentru a afișa informații și starea încărcării, permițând diferite operațiuni și setări.
04 -
Capabil să diagnosticheze și să afișeze problemele de încărcare.
05 -
Încărcătorul pentru vehicule electrice este conectabil la cald și are un design modular. Acest design special poate ajuta la simplificarea întreținerii și la reducerea MTTR (timpul mediu de reparare).
06 -
Certificat UL de laboratorul NB TUV.
07
APLICAȚIE
Utilaje de construcții sau vehicule industriale cu baterie cu litiu, de exemplu, stivuitor electric, platformă de lucru electrică, ambarcațiuni electrice, excavator electric, încărcător electric etc.
SPECIFICAȚII
| Model | APSP-80V150A-480UL |
| Ieșire CC | |
| Putere nominală de ieșire | 12 kW |
| Curent nominal de ieșire | 150A |
| Interval de tensiune de ieșire | 30VDC-100VDC |
| Interval reglabil de curent | 5A-150A |
| Undă de undă | ≤1% |
| Precizie stabilă a tensiunii | ≤±0,5% |
| Eficienţă | ≥92% |
| Protecţie | Scurtcircuit, Supracurent, Supratensiune, Conexiune inversă |
| Intrare CA | |
| Gradul tensiunii nominale de intrare | Trifazat cu patru fire 480 V CA |
| Interval de tensiune de intrare | 384VAC~528VAC |
| Interval de curent de intrare | ≤20A |
| Frecvenţă | 50Hz~60Hz |
| Factor de putere | ≥0,99 |
| Distorsiunea curentului | ≤5% |
| Protecție de intrare | Supratensiune, subtensiune, supracurent și pierdere de fază |
| Mediul de lucru | |
| Temperatura mediului de lucru | -20%~45℃, funcționând normal; |
| Temperatura de depozitare | -40℃ ~75℃ |
| Umiditate relativă | 0~95% |
| Altitudine | ≤2000m ieșire la sarcină maximă; |
| Siguranța și fiabilitatea produsului | |
| Rezistența izolației | INTRARE-IEȘIRE: 2200 V CC ÎN CARCASĂ: 2200 V CC CARCASĂ EXTERIOARĂ: 1700 V CC |
| Dimensiuni și greutate | |
| Dimensiuni | 800 (Î) × 560 (L) × 430 (A) mm |
| Greutate netă | 64,5 kg |
| Clasa de protecție | IP20 |
| Alţii | |
| Conector de ieșire | REMA |
| Disiparea căldurii | Răcire cu aer forțat |
GHID DE INSTALARE
Deschideți cutia de lemn cu ajutorul unor unelte profesionale. Demontați șuruburile de la baza cutiei de lemn.
Așezați încărcătorul pentru vehicule electrice pe orizontală și ajustați picioarele pentru a asigura poziția corectă. Lăsați suficient spațiu pentru răcirea încărcătorului.
Conectați ștecherul încărcătorului la priză în funcție de numărul de faze atunci când comutatorul încărcătorului este oprit. Deoarece acest proces este foarte profesional, vă rugăm să solicitați efectuarea acestei lucrări de către profesioniști.
Ce să faci și ce să nu faci în instalare
- Vă rugăm să așezați încărcătorul pe un obiect orizontal, rezistent la căldură.
- Vă rugăm să asigurați suficient spațiu pentru răcirea încărcătorului EV. Asigurați-vă că distanța dintre admisia de aer și perete este mai mare de 300 mm, iar distanța dintre perete și ieșirea de aer este mai mare de 1000 mm.
- Pentru a asigura o răcire bună, asigurați-vă că încărcătorul funcționează într-un mediu cu o temperatură cuprinsă între -20% și 45 ℃.
- Asigurați-vă că nu există obiecte străine, cum ar fi fibre, bucăți de hârtie sau fragmente metalice, în interiorul încărcătorului, pentru a preveni producerea unui incendiu.
- Borna de împământare TREBUIE să fie bine împământată, altfel se poate produce electrocutare sau incendiu.
GHID DE OPERAȚIUNE
-
01
Conectați cablul de alimentare în mod corect.
-
02
Introduceți mufa REMA în portul de încărcare al bateriei cu litiu.
-
03
Apăsați butonul pornit/oprit pentru a porni încărcătorul.
-
04
Apăsați butonul Start, încărcarea începe.
-
05
După ce vehiculul este încărcat 100%, apăsați butonul de oprire și încărcarea se oprește.
-
06
După apăsarea butonului de oprire, puteți scoate în siguranță ștecherul REMA din portul de încărcare și puteți pune ștecherul REMA înapoi pe cârlig.
-
07
Apăsați butonul pornit/oprit și încărcătorul se va opri.
Ce să faci și ce să nu faci în operațiune
- Conectorul și ștecherul REMA nu trebuie să fie ude, iar încărcătorul din interior nu trebuie să conțină obiecte străine, cum ar fi fibre, bucăți de hârtie sau fragmente metalice.
- Încărcătorul necesită suficient spațiu pentru disiparea căldurii. Așadar, obstacolele ar trebui să fie la o distanță mai mare de 0,5 m de încărcătorul EV.
- La fiecare 30 de zile calendaristice, pentru a asigura buna disipare a căldurii, vă rugăm să curățați cu atenție admisia și evacuarea aerului.
- Utilizatorii nu trebuie să demonteze încărcătorul singuri. Demontarea neprofesionistă poate provoca ELECTROCUTARE și deteriorarea încărcătorului, ceea ce poate duce la imposibilitatea de a beneficia de service-ul post-vânzare.
Ce trebuie și ce nu trebuie făcut în utilizarea mufei REMA
- Mufa REMA trebuie conectată corect. Asigurați-vă că închizătoarea este bine introdusă în portul de încărcare pentru o încărcare bună.
- Ștecherul REMA nu trebuie utilizat în mod brutal. Folosiți-l cu grijă și cu blândețe pentru a evita deteriorarea ștecherului.
- Când încărcătorul nu este utilizat, acoperiți ștecherul REMA pentru a-l proteja de corpuri străine, în special de umezeală, care ar putea deteriora grav ștecherul.
